宝船団の七つの航海
鄭和と明中国がインド洋を支配、1405-1433
コロンブスの船と比較した鄭和の船の縮尺模型。
ラース・プローグマン/CC BY-SA 2.0/Flickr
15 世紀初頭のほぼ 30 年間にわたり、中国の明は世界が見たことのないような艦隊を派遣しました。これらの巨大な宝のジャンクは大提督によって指揮され、 鄭和 .鄭和と彼の艦隊は一緒に、南京の港から インド 、アラビア、さらには東アフリカ。
最初の航海
1403年、 永楽帝 インド洋を航行できる巨大な艦隊の建造を命じた。彼は、信頼できる家臣であるイスラム教徒の宦官である鄭和に建設を任せました。 1405 年 7 月 11 日、水夫の保護の女神である天飛に祈りを捧げた後、艦隊は新たに指名された提督 Zheng He を指揮官としてインドに向けて出発しました。
トレジャーフリートの最初の国際寄港地は、現在のクイニョンに近いチャンパの首都ビジャヤでした。 ベトナム .そこから、彼らは海賊チェンズイの艦隊を慎重に避けながら、現在のインドネシアにあるジャワ島に行きました。艦隊はさらに、マラッカ、セムデラ (スマトラ)、アンダマンおよびニコバル諸島に立ち寄りました。
セイロン（現在 スリランカ ）、鄭和は地元の支配者が敵対的であることに気づいたとき、急いで撤退しました。トレジャー・フリートは次にインド西海岸のカルカッタ（カリカット）に向かった。当時、カルカッタは世界有数の貿易拠点であり、中国人は地元の支配者と贈り物を交換するのに時間を費やした可能性があります。
中国に戻る途中、貢納物と使節を積んだトレジャー・フリートは、インドネシアのパレンバンで海賊のチェン・ズイと対峙した。 Chen Zuyi は Zheng He に降伏したふりをしたが、Treasure Fleet を攻撃して略奪しようとした。鄭和の軍隊は攻撃し、5,000 人以上の海賊を殺害し、10 隻の船を沈め、さらに 7 隻を拿捕した。 Chen Zuyi と彼の幹部 2 人が捕らえられ、中国に連れ戻されました。彼らは 1407 年 10 月 2 日に斬首されました。
明中国に戻ると、鄭和と彼の将校と水兵の全軍は、永楽帝から金銭的報酬を受け取りました。皇帝は、外国の使者によってもたらされた貢物と、東部における中国の威信の高まりに非常に満足していました インド洋 たらい。
二度目と三度目の航海
中国の皇帝から貢物を受け取り、贈り物を受け取った後、外国の使節は家に帰る必要がありました。そのため、1407 年後半に大艦隊が再び出航し、セイロンまで行き、チャンパ、ジャワ、 作る （現タイ）。鄭和の無敵艦隊は 1409 年に新鮮な貢納物を満載して帰還し、さらに 2 年間の航海 (1409 年 - 1411 年) のために引き返しました。この 3 回目の航海は、最初の航海と同様、カリカットで終了しました。
鄭和の第 4 回、第 5 回、第 6 回航海
陸上で 2 年間の休息をとった後、1413 年に宝船団はこれまでで最も野心的な遠征に出発しました。鄭、彼は艦隊をアラビア半島とアフリカの角まで導き、ホルムズ、アデン、マスカット、モガディシュ、マリンディに寄港しました。彼はエキゾチックな品々やキリンなどの生き物を携えて中国に戻りました。 やれ 、確かに非常に縁起の良い兆候です。
5回目と6回目の航海で、トレジャー・フリートはほぼ同じ道をたどり、アラビアと東アフリカに向かい、中国の威信を主張し、30もの国や公国から賛辞を集めました。 5 回目の航海は 1416 年から 1419 年にかけて行われ、6 回目の航海は 1421 年と 1422 年に行われました。
1424年、鄭和の友人で後援者である永楽帝がモンゴルに対する軍事作戦中に死亡した。彼の後継者である洪熙帝は、費用のかかる遠洋航海を中止するよう命じました。しかし、新しい皇帝は戴冠式からわずか 9 か月しか生きておらず、より冒険好きな息子である宣徳帝が後を継いだ。彼の指揮の下、トレジャー・フリートは最後の大航海を行うことになった。
第七の航海
1429 年 6 月 29 日、玄德帝は開戦の準備を命じた。 最終旅行 の トレジャーフリート .宦官大将は 59 歳で健康状態が悪かったにもかかわらず、彼は鄭和を艦隊の指揮官に任命しました。
この最後の大航海には 3 年かかり、チャンパとケニアの間の少なくとも 17 の異なる港を訪れました。中国に戻る途中、おそらく現在のインドネシア水域で、鄭和提督が死亡した。彼は海に埋葬され、彼の部下は南京に埋葬するために彼の髪と靴を持ち帰りました。
トレジャーフリートの遺産
北西国境でのモンゴルの脅威と、遠征による巨額の資金流出に直面した明の学者・役人は、宝船団の贅沢な航海を嘆き悲しんだ。後の皇帝や学者たちは、中国の歴史からこれらの偉大な遠征の記憶を消し去ろうとしました。
しかし、ケニアの海岸に至るまで、インド洋の縁に点在する中国の記念碑や遺物は、鄭和の通過の確固たる証拠を提供しています。さらに、いくつかの航海に関する中国の記録が残っており、マ・フアン、ゴン・ジェン、フェイ・シンなどの船員の著書があります。これらの痕跡のおかげで、歴史家や一般大衆は今でも 600 年前に起こったこれらの冒険の驚くべき話を熟考することができます。