第二次世界大戦: オペレーション・チャスティス

アブロ ランカスターに搭載された維持爆弾。パブリックドメイン

第二次世界大戦の初期、イギリス空軍の爆撃機司令部はルール地方のドイツのダムを攻撃しようとしました。そのような 攻撃 水と電気の生産に損害を与えるだけでなく、地域の広い地域を浸水させるでしょう。

コンフリクト＆デート

懲罰作戦は 1943 年 5 月 17 日に行われ、 第二次世界大戦 .

航空機と司令官

• ウィングコマンダー ガイ・ギブソン
• 19機

オペレーション・チェスティスの概要

ミッションの実現可能性を評価したところ、精度の高い複数回の攻撃が必要になることがわかりました。これらは敵の激しい抵抗に対して行わなければならないため、爆撃機司令部は空襲を非現実的であると却下しました.ミッションを熟考して、ビッカースの航空機設計者であるバーンズ・ウォリスは、ダムを突破するための別のアプローチを考案しました。

最初に 10 トン爆弾の使用を提案したが、そのようなペイロードを搭載できる航空機が存在しなかったため、ウォリスは先に進むことを余儀なくされた。少量の装薬が水面下で爆発した場合、ダムを壊す可能性があるという理論を立てていた彼は、当初、貯水池にドイツの対魚雷網が存在することで阻止されました。コンセプトを推し進めて、彼はダムの底で沈んで爆発する前に水面に沿ってスキップするように設計されたユニークな円筒形の爆弾の開発を始めました.これを達成するために、指定された爆弾 維持費 は、低高度から落下する前に 500 rpm で逆回転しました。

ダムに衝突すると、爆弾の回転により、水中で爆発する前に顔を転がり落ちます。ウォリスのアイデアは爆撃機司令部に提出され、いくつかの会議が承認された後、 1943年2月26日 . Wallis のチームが維持爆弾の設計を完成させる作業を行っている間、Bomber Command は任務を 5 Group に割り当てました。この任務のために、新しい部隊、第 617 飛行隊が編成され、ウィング コマンダーのガイ ギブソンが指揮を執りました。リンカーンのすぐ北西にあるスカンプトン空軍基地を拠点として、ギブソンの部下は独自に改造された アブロ ランカスター Mk.III 爆撃機。

B マーク III スペシャル (タイプ 464 プロビジョニング) と呼ばれる 617 のランカスターは、重量を軽減するために多くの装甲と防御兵器が取り除かれていました。さらに、維持爆弾を保持して回転させるための特別な松葉杖を取り付けることができるように、爆弾倉のドアが取り外されました。ミッションの計画が進むにつれ、メーネ、エーダー、ソルペの各ダムを攻撃することが決定されました。ギブソンは乗組員に低高度での夜間飛行の訓練を執拗に行っていましたが、2 つの主要な技術的問題の解決策を見つける努力がなされました。

これらは、維持爆弾がダムからの正確な高度と距離で放出されることを保証していました。最初の問題では、ビームが水面に収束し、爆撃機が正しい高度になるように、各航空機の下に2つのライトが取り付けられました。範囲を判断するために、各ダムのタワーを利用した特別な照準装置が 617 の航空機用に作られました。これらの問題が解決すると、ギブソンの部下はイングランド中の貯水池で試験走行を開始した。最終テストの後、維持爆弾は 5 月 13 日に配達され、ギブソンの部下が 4 日後に任務を遂行することを目標としていました。

ダムバスターミッションの飛行

5 月 17 日の日没後、ギブソンの乗組員は 3 つのグループに分かれて離陸し、ドイツのレーダーを回避するために約 100 フィートで飛行しました。アウトバウンドのフライトで、9 人のランカスターからなるギブソンのフォーメーション 1 は、高圧ワイヤーによって墜落したときに、メーネに向かう途中で航空機を失いました。フォーメーション 2 は、ソルペに向かって飛んだときに、1 機を除いてすべての爆撃機を失いました。最後のグループであるフォーメーション 3 は予備軍として機能し、損失を補うために 3 機の航空機をソルペに迂回させました。メーネに到着すると、ギブソンは攻撃を主導し、爆弾の解放に成功しました。

彼の後にジョン・ホップグッド中尉が続き、その爆撃機は爆弾の爆風に巻き込まれて墜落した。パイロットを支援するために、ギブソンは旋回してドイツの高射砲を引き、他のパイロットが攻撃しました。ハロルド・マーティン中尉の成功に続いて、中隊長のヘンリー・ヤングはダムを突破することができた。メーネ ダムが壊れたので、ギブソンはエーデルへの飛行を先導し、残りの 3 機がダムでヒットを記録するためにトリッキーな地形を交渉しました。ダムは最終的に操縦士のレスリー・ナイトによって開かれました。

フォーメーション 1 が成功を収めている間、フォーメーション 2 とその援軍は苦戦を続けました。 Möhne や Eder とは異なり、Sorpe ダムは石積みではなく土でできていました。霧が増し、ダムが無防備だったため、フォーメーション 2 のジョセフ マッカーシー中尉は、爆弾を投下する前に 10 回のランを行うことができました。命中した爆弾は、ダムの頂部を損傷しただけでした。フォーメーション 3 の 2 機も同様に攻撃しましたが、大きなダメージを与えることはできませんでした。残りの 2 機の予備機は、エネペとリスターの二次目標に向けられました。エネペは攻撃に失敗しましたが（この航空機は誤ってビーバーダムに衝突した可能性があります）、パイロットオフィサーのワーナーオットリーが途中で撃墜されたため、リスターは無傷で脱出しました。帰りの飛行中にさらに2機の航空機が失われました。

余波

チャスティス作戦では、第 617 中隊 8 機が犠牲になり、53 人が死亡、3 人が捕獲されました。メーネ ダムとエーデル ダムへの攻撃が成功したことで、3 億 3000 万トンの水がルール西部に放出され、水の生産量が 75% 減少し、大量の農地が氾濫しました。さらに、1,600 人以上が死亡しましたが、その多くは占領国からの強制労働者やソ連の捕虜でした。英国の計画者は結果に満足していましたが、長続きしませんでした。 6 月下旬までに、ドイツのエンジニアは、水の生産と水力発電を完全に復旧させました。軍事的利益は一時的なものでしたが、襲撃の成功はイギリスの士気を高め、ウィンストン・チャーチル首相が米国およびソビエト連邦と交渉するのを助けました。

任務における彼の役割に対して、ギブソンはビクトリア十字章を授与され、第 617 飛行隊の男性は合わせて 5 つの殊勲勲章、10 の殊勲飛行十字章と 4 つのバー、12 の殊勲飛行勲章、および 2 つの顕彰勲章を受け取りました。