供給の価格弾力性

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これは、弾力性の経済概念に関するこのシリーズの 3 回目の記事です。の最初弾力性の基本概念を説明し、需要の価格弾力性を例に説明します。シリーズの 2 番目の記事では、需要の所得弾力性 .

需要の弾力性と価格弾力性の概念の簡単なレビューは、直後のセクションに表示されます。次のセクションでは、需要の所得弾力性についても検討します。最後のセクションでは、供給の価格弾力性が説明され、前のセクションでの議論とレビューの文脈でその式が与えられます。

経済学における弾力性の簡単なレビュー

たとえば、アスピリンなど、特定の商品に対する需要を考えてみましょう。あるメーカーのアスピリン製品の需要は、そのメーカー (メーカー X と呼ぶことにします) が価格を引き上げるとどうなりますか?この質問を念頭に置いて、別の状況を考えてみましょう。世界で最も高価な新車に対する需要、ケーニグセグ CCXR トレビタ .報告された小売価格は 480 万ドルです。メーカーが価格を 520 万ドルに上げたり、440 万ドルに下げたりしたらどうなると思いますか?

ここで、小売価格の上昇に伴うメーカー X のアスピリン製品の需要の問題に戻ります。 X のアスピリンの需要が大幅に減少する可能性があると推測した場合は、その通りです。まず、すべてのメーカーのアスピリン製品は本質的に他の製品と同じであるため、あるメーカーの製品を選択しても健康上の利点はまったくない.第 2 に、製品は多くの他のメーカーから広く入手可能であり、消費者は常に多くの選択肢を利用できます。したがって、消費者がアスピリン製品を選択するとき、メーカー X の製品と他の製品を区別するいくつかの点の 1 つは、価格が少し高いことです。では、なぜ消費者は X を選ぶのでしょうか?まあ、習慣やブランドへの忠誠心からアスピリンXを購入し続ける人もいるかもしれませんが、多くの人はそうしないでしょう.

ここで、現在 480 万ドルの費用がかかる Koenigsegg CCXR に戻り、価格が数十万ドル上下した場合に何が起こるかを考えてみましょう。車の需要がそれほど変わらないかもしれないと思ったのなら、その通りです。なんで？まず第一に、数百万ドルの自動車の市場に出回っている誰もが倹約家ではありません。購入を検討するのに十分なお金を持っている人は、価格を気にすることはほとんどありません.彼らは主にユニークな車に関心があります。したがって、価格によって需要が大きく変わらない 2 つ目の理由は、特定の運転体験が必要な場合、他に選択肢がないからです。

この 2 つの状況を、より正式な経済用語でどのように説明しますか?アスピリンは需要の価格弾力性が高く、価格の小さな変化が需要の影響を大きくすることを意味します。 Koenigsegg CCXR Trevita は需要の弾力性が低いため、価格を変更しても購入者の需要は大きく変化しません。同じことをもう少し一般的に述べる別の方法は、製品の需要の変化率が製品の価格の変化率よりも小さい場合、需要は 非弾性 .需要の増加率または減少率が価格の増加率よりも大きい場合、需要は弾性 .

このシリーズの最初の記事でもう少し詳しく説明されている、需要の価格弾力性の公式は次のとおりです。

需要の価格弾力性 (PEoD) = (需要量の% 変化/ (価格の% 変化)

需要の所得弾力性の見直し

このシリーズの 2 番目の記事「需要の所得弾力性」では、別の変数、今回は消費者所得の需要への影響を検討します。消費者所得が低下すると、消費者の需要はどうなりますか?

この記事では、消費者の収入が減少したときに製品に対する消費者の需要がどうなるかは、製品によって異なると説明しています。たとえば水などの必需品の場合、消費者の収入が減少しても水を使い続けるでしょうが、おそらくもう少し慎重になるでしょう。この考え方を少し一般化すると、必須製品に対する消費者の需要は相対的に 非弾性 消費者所得の変化に関してですが、弾性必須ではない製品の場合。この式は次のとおりです。

需要の所得弾力性 = (需要量の変化 %)/(所得の変化 %)