インフラストラクチャの重要性

物事を動かし続けるネットワークとシステム

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インフラストラクチャー 建築家、エンジニア、および都市計画者が、最も一般的には都市や町の居住者が共同で使用するための不可欠な施設、サービス、および組織構造を説明するために使用する用語です。政治家はインフラストラクチャーを、企業が商品を移動して配達するのを国がどのように支援できるかという観点から考えることがよくあります。水道、電気、下水、商品はすべて、インフラストラクチャーを介した移動と配達に関するものです。

インフラ 意味 下 、そして時にはこれらの要素は、水や天然ガスの供給システムのように、文字通り地下にあります。現代の環境では、インフラストラクチャは、私たちが期待しているが考えていない施設であると考えられています。 下 私たちのレーダー。通信とインターネットのためのグローバルな情報インフラストラクチャには、宇宙の衛星が含まれます。地下ではありませんが、最後のツイートがどのようにしてこんなに早く私たちに届いたかについてはほとんど考えていません。

インフラストラクチャーはアメリカ製でも、アメリカ専用のものでもありません。たとえば、世界中の国々のエンジニアが開発した洪水制御のためのハイテクソリューション— コミュニティ全体を保護する 1 つのシステム。

すべての国には、何らかの形でインフラストラクチャがあり、次のシステムを含めることができます。

• を含む道路、トンネル、および橋 州間高速道路システム
• 大量輸送システム (電車や鉄道など)
• 空港の滑走路と管制塔
• 電話回線と携帯電話塔
• ダムと貯水池
• ハリケーンバリア
• 堤防 ポンプ場
• 水路、運河、港
• 電力線と接続 (つまり、全国の送電網)
• 消防署と設備
• 病院、診療所、緊急対応システム
• 学校
• 法執行機関と刑務所
• 固形廃棄物、廃水、および有害廃棄物の衛生および廃棄物除去施設
• 郵便局と郵便配達
• 公共の公園および他のタイプの グリーンインフラ

インフラ定義

' インフラストラクチャー： 米国の防衛と経済安全保障、政府の円滑な機能に不可欠な製品とサービスの信頼できる流れを提供する、識別可能な産業、機関 (人と手順を含む)、および配布機能で構成される相互依存ネットワークとシステムのフレームワークレベル、そして社会全体。 ' — 重要インフラ保護に関する大統領委員会の報告書、1997 年

インフラストラクチャが重要な理由

私たちは皆、「公共事業」と呼ばれることが多いこれらのシステムを使用しており、それらが私たちのために機能することを期待していますが、それらにお金を払いたくありません.多くの場合、費用は目立たないように隠されています。たとえば、公共料金や電話料金に追加された税金は、インフラストラクチャの支払いに役立つ場合があります。バイクを持っている 10 代の若者でさえ、ガソリンを 1 ガロン使用するたびにインフラの費用を賄っています。あ「高速道路利用者税」は、自動車燃料の各ガロンに加算されます(例: ガソリン、ディーゼル、ガソホール) 販売。このお金は、いわゆる ハイウェイ信託基金 道路、橋、トンネルの修理と交換の費用を支払うため。同様に、購入する各航空券には、空の旅をサポートするために必要なインフラストラクチャを維持するために使用する必要がある連邦消費税が含まれています。州政府と連邦政府はどちらも、特定の製品やサービスに税金を追加して、それらをサポートするインフラストラクチャの支払いを支援することを許可されています。税金が十分に増え続けなければ、インフラが崩壊し始めるかもしれません。これらは消費税は消費税これは所得税に加えて、インフラストラクチャの支払いにも使用できます。

インフラストラクチャは重要です。なぜなら、私たちは皆、インフラにお金を払い、それを使用しているからです。インフラストラクチャの支払いは、インフラストラクチャ自体と同じくらい複雑になる可能性があります。とはいえ、ほとんどの人は交通機関や公共事業に依存しており、これらは私たちのビジネスの経済的活力にも不可欠です。エリザベス・ウォーレン上院議員 (マサチューセッツ州デム) が有名に述べたように、

「あそこに工場を建てたの？よかったね。しかし、はっきりさせておきたいのは、あなたは私たちの残りの部分が支払った道路であなたの商品を市場に移動したということです。あなたは私たちの残りが教育のためにお金を払って労働者を雇いました。私たちの残りが払った警察と消防のおかげで、あなたは工場で安全でした。私たちの残りの部分が行った仕事のおかげで、略奪隊が来て工場のすべてを押収し、これを防ぐために誰かを雇うことを心配する必要はありませんでした。 — エリザベス・ウォーレン上院議員、2011 年

インフラストラクチャに障害が発生した場合

自然災害が発生した際、緊急物資や医療を迅速に届けるためには、安定したインフラが必要です。干ばつに見舞われた米国の地域で火災が猛威を振るうとき、近隣が安全になるまで消防士が現場に出動することを期待しています。すべての国がそれほど幸運であるとは限りません。例えばハイチでは、十分に発達したインフラの欠如が、2010 年 1 月の地震中および地震後に被った死傷者の一因となった。

すべての市民は、快適で安全に暮らすことを期待する必要があります。最も基本的なレベルでは、すべてのコミュニティが清潔な水と衛生廃棄物処理へのアクセスを必要としています。インフラストラクチャの保守が不十分であると、人命や財産が壊滅的に失われる可能性があります。米国で失敗したインフラストラクチャの例は次のとおりです。

• オーロビル ダムの放水路が侵食されたとき、カリフォルニア州では数千人が避難しました。2017 年
• 2014 年、ミシガン州フリントで鉛供給管からの危険な飲料水が子供たちの健康に影響を与えた
• 2009 年、テキサス州ヒューストンで大雨が降った際に下水が流出し、公衆衛生上の危険が生じた
• 2007 年、ミネソタ州ミネアポリスの州間高速道路 35W 橋が崩壊し、運転者が死亡した。
• 2005 年にルイジアナ州ニューオーリンズで発生したハリケーン カトリーナによる洪水後の堤防とポンプ場の崩壊

インフラにおける政府の役割

インフラへの投資は、政府にとって目新しいことではありません。何千年も前に、エジプト人はダムと運河で灌漑と輸送システムを構築しました。古代ギリシャ人とローマ人が建設した道路と水道橋は、今日でも残っています。 14 世紀のパリの下水道は観光地になっています。

世界中の政府は、健全なインフラストラクチャへの投資と維持が重要な政府機能であることを認識しています。オーストラリアのインフラストラクチャーおよび地域開発省は、「これは、経済全体に乗数効果をもたらし、永続的な経済的、社会的、環境的利益を生み出す投資である」と主張しています。

テロの脅威と攻撃の時代に、米国は「重要なインフラストラクチャ」を確保するための取り組みを強化しており、例のリストを情報通信、ガスと石油の生産/貯蔵/輸送、さらには銀行と金融に関連するシステムにまで広げています。このリストは進行中の議論の対象です。

「重要なインフラストラクチャには現在、国定記念物 (ワシントン記念塔など) が含まれており、攻撃によって多くの人命が失われたり、国の士気に悪影響を及ぼしたりする可能性があります。それらには化学産業も含まれます...重要なインフラストラクチャを構成するものの流動的な定義は、政策決定と行動を複雑にする可能性があります。 — 議会調査局、2003 年

米国では、 インフラセキュリティ課 そしてその 国家インフラシミュレーション解析センター 国土安全保障省の一部です。米国土木学会 (ASCE) などのウォッチドッグ グループは、 インフラレポートカード 毎年。

インフラストラクチャに関する書籍

• 「インフラストラクチャ: 産業ランドスケープのすべての本」ブライアン・ヘイズ著
• 「The Works: Anatomy of a City」ケイト・アッシャー
• ロザベス・モス・カンター著「Move: How to Rebuild and Reinvent America's Infrastructure」
• 「The Road Taken: The History and Future of America's Infrastructure」ヘンリー・ペトロスキー著

ソース

重要インフラ保護に関する大統領委員会、1997 年 10 月、pp. B-1 から B-2、 PDF https://fas.org/irp/crs/RL31556.pdf

概要、「重要なインフラストラクチャ: インフラストラクチャを重要にするものは何か?」議会向けレポート、注文コード RL31556、議会調査サービス (CRS)、2003 年 1 月 29 日更新、 PDF https://fas.org/irp/crs/RL31556.pdf

インフラストラクチャ、インフラストラクチャおよび地域開発局、オーストラリア政府、https://infrastructure.gov.au/infrastructure/ [2015 年 8 月 23 日にアクセス]

「エリザベス・ウォーレン: この国には、自力で金持ちになった人はいない」、ルーシー・マディソン、CBS ニュース、2011 年 9 月 22 日、 http://www.cbsnews.com/news/elizabeth-warren-there-is-nobody-in-this-country-who-got-rich-on-his-own/ [2017 年 3 月 15 日にアクセス]

Highway Trust Fund and Taxes、米国運輸省、 https://www.fhwa.dot.gov/fastact/factsheets/htffs.cfm [2017 年 12 月 25 日にアクセス]

アッシャー、ケイト。 「作品：都市の解剖学」。ペーパーバック、復刻版、ペンギンブックス、2007 年 11 月 27 日。

ヘイズ、ブライアン。 「インフラストラクチャー: 産業ランドスケープのすべての本」。ペーパーバック、復刻版、W. W. Norton & Company、2006 年 9 月 17 日。

カンター、ロザベス・モス。 「移動: アメリカのインフラストラクチャを再構築および再発明する方法」。第 1 版、W. W. Norton & Company、2016 年 5 月 10 日。

ペトロスキー、ヘンリー。 「The Road Taken: The History and Future of America's Infrastructure.」ハードカバー、ブルームズベリー USA、2016 年 2 月 16 日。