Santiago Calatrava、エンジニアおよび建築家の伝記

2005 年、建築家のサンティアゴ カラトラバは、ニューヨークの WTC 交通ハブの設計について話し合った。

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橋と鉄道駅で有名なスペインのモダニスト、サンティアゴ カラトラバ (1951 年 7 月 28 日生まれ) は、芸術性とエンジニアリングを組み合わせています。彼の優雅で有機的な構造は、 アントニオ・ガウディの作品 .

早わかり:サンティアゴ・カラトラバ

で知られている : スペインの建築家、構造エンジニア、彫刻家、画家であり、特に単一の傾いたパイロンで支えられた橋、鉄道駅、スタジアム、美術館などで知られ、その彫刻の形はしばしば生物に似ています。



生まれる: 1951年7月28日

教育: バレンシア アーツ スクール、バレンシア アーキテクチュア スクール (スペイン)、スイス連邦工科大学 (ETH)、チューリッヒ、スイス



賞と栄誉 : ロンドン構造技術者協会ゴールド メダル、トロント市アーバン デザイン賞、グラナダ文化省から優れた芸術のためのゴールド メダル、プリンス オブ アストゥリアス賞芸術部門、AIA ゴールド メダル、スペイン国立建築賞

重要なプロジェクト

  • 1989-1992: アラミロ橋、セビリア、スペイン
  • 1991: モンジュイック コミュニケーション タワー 、スペイン、バルセロナの 1992 年オリンピック会場で
  • 1996: 芸術科学都市、バレンシア、スペイン
  • 1998: オリエンテ駅、リスボン、ポルトガル
  • 2001: ミルウォーキー美術館、Quadracci パビリオン、ミルウォーキー、ウィスコンシン州
  • 2003: イシオス ワイン エステート ラガーディア、スペイン
  • 2003: テネリフェ コンサート ホール サンタクルス、テネリフェ島、カナリア諸島
  • 2004: オリンピック スポーツ コンプレックス、アテネ、ギリシャ
  • 2005: The Turning Torso、マルメ、スウェーデン
  • 2009: 鉄道駅、リエージュ、ベルギー
  • 2012: マーガレット・マクダーモット橋、トリニティ川回廊橋、テキサス州ダラス
  • 2014: イノベーション、科学技術 (IST) ビル、レイクランド、フロリダ
  • 2015:明日の博物館(The Museum of Tomorrow)、リオデジャネイロ
  • 2016: 世界貿易センター交通ハブ 、 ニューヨーク市

キャリアのハイライト

著名な建築家、エンジニア、彫刻家であるサンティアゴ カラトラバは、2012 年にニューヨーク市のワールド トレード センター サイトの新しい鉄道と地下鉄の駅である交通ハブの設計により、15 人の建築家オブ ヒーリングの 1 人として AIA 記念金メダルを受賞しました。カラトラバの作品を「オープンで有機的」と呼び、ニューヨーク タイムズは、新しいターミナルはグラウンド ゼロに必要なある種の高揚する精神性を呼び起こすだろうと宣言しました。

Santiago Calatrava には批判がないわけではありません。の 建築の世界 、 カラトラバは、デザイナーというよりも傲慢なエンジニアとしてタイプキャストされています。彼の美学のビジョンは、しばしば十分に伝えられていないか、おそらく彼のデザインに欠けています.さらに重要なことは、おそらく、監視されていない職人技とコストの超過に対する彼の有名な評判です。彼のプロジェクトの多くは、高価な建物が急速に劣化して荒廃しているように見えるため、さまざまな法制度で終わっています. 「大幅に予算をオーバーしていないカラトラバ プロジェクトを見つけるのは難しい」とニューヨーク タイムズは報じています。 「そして、彼がクライアントのニーズに無関心であるという苦情がたくさんあります。」

正しいかどうかは別として、Calatrava は「スターキテクト」のカテゴリに分類されており、それに関連する陰口とエゴイズムがすべて含まれています。



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