ダンケルク避難

第二次世界大戦中にイギリス軍を救った避難

1940 年 6 月 1 日、フランス、ダンケルクのチャールズ・カンダルが描いたダンケルクの避難 (Photo by Charles Cundall/Underwood Archives/Getty Images)

1940 年 5 月 26 日から 6 月 4 日まで、イギリスは 222 隻のイギリス海軍艦艇と約 800 隻の民間船を派遣して、イギリス遠征軍 (BEF) と他の連合軍をフランスのダンケルク港から避難させました。 第二次世界大戦 . 1940 年 5 月 10 日に攻撃が始まったとき、イギリス、フランス、ベルギーの軍隊は、「フォニー戦争」で 8 か月間何も行動を起こさなかった後、ナチス ドイツの電撃戦戦術に圧倒されました。

BEF は完全に全滅するのではなく、ダンケルクに撤退し、避難を希望することを決定しました。ダンケルクから 25 万人を超える兵士を撤退させる作戦であるダイナモ作戦は、ほぼ不可能に思えましたが、イギリス国民は団結し、最終的に約 198,000 人のイギリス兵と 140,000 人のフランスとベルギーの軍隊を救出しました。ダンケルクでの避難がなければ、1940 年に第二次世界大戦は失われていたでしょう。

戦いの準備

後 第二次世界大戦が始まった 1939 年 9 月 3 日、基本的に戦闘が発生しなかった約 8 か月の期間がありました。ジャーナリストはこれを フォニー戦争。 1940 年 5 月 10 日に攻撃が実際に始まったとき、イギリス、フランス、ベルギーの軍隊は、ドイツ軍の侵攻に備えて訓練と強化のために 8 か月の猶予を与えられていましたが、まったく準備ができていませんでした。

問題の一部は、ドイツ軍が勝利の希望を与えられていたにもかかわらず、 第一次世界大戦 、連合軍は刺激を受けていなかった、確かに 塹壕戦 再び彼らを待った。連合軍の指導者はまた、新しく建設されたハイテクの防衛要塞に大きく依存していました。 マジノ線 、ドイツとフランスの国境に沿って走っていた - 北からの攻撃の考えを却下した.

そのため、連合軍は訓練の代わりに、酒を飲んだり、女の子を追いかけたり、攻撃が来るのをただ待ったりすることに多くの時間を費やしました。多くの BEF 兵士にとって、フランスでの滞在はちょっとした休暇のように感じられました。

1940 年 5 月 10 日の早い時間にドイツ軍が攻撃したとき、これはすべて変わりました。フランスとイギリスの軍隊は、ドイツ軍の大部分 (7 つの装甲師団) が切断していることに気付かずに、ベルギーで前進するドイツ軍に会うために北に向かいました。連合国が侵入できないと考えていた森林地域であるアルデンヌを通って。

ダンケルクへの撤退

ドイツ軍がベルギーで彼らの前にいて、アルデンヌから彼らの後ろに迫っていたので、連合軍はすぐに撤退を余儀なくされました.

この時点で、フランス軍は非常に混乱していました。ベルギーに閉じ込められた人もいれば、散らばった人もいました。強力なリーダーシップと効果的なコミュニケーションが欠けていたため、撤退はフランス軍を深刻な混乱に陥れました。

BEF はまた、後退しながらフランスに後退し、小競り合いを戦っていました。昼は掘って夜は退却するため、イギリス兵はほとんど眠ることができませんでした。逃げる難民が通りを詰まらせ、軍人や装備の移動を遅らせた。ドイツのストゥーカ急降下爆撃機は、兵士と難民の両方を攻撃しましたが、ドイツの兵士と戦車はいたるところに現れました。 BEF 部隊はしばしば散らばったが、彼らの士気は比較的高いままだった。

連合国の秩序と戦略は急速に変化していました。フランス軍は再編成と反撃を求めていた。 5月20日、 陸軍元帥ジョン・ゴート （BEFの司令官）が命令した アラスへの反撃 .最初は成功しましたが、攻撃はドイツ軍の戦線を突破するほど強力ではなく、BEF は再び撤退を余儀なくされました。

フランス軍は再編成と反撃を続けた。しかし、イギリス軍は、フランス軍とベルギー軍が非常に効果的なドイツ軍の前進を阻止するのに十分な強力な反撃を作成するには、あまりにも混乱し、意気消沈していることに気づき始めていました。ゴートは、イギリスがフランスとベルギーの軍隊に加わった場合、彼らはすべて全滅する可能性が高いと信じていた.

1940 年 5 月 25 日、ゴートは共同反撃のアイデアを放棄するだけでなく、避難を期待してダンケルクに撤退するという難しい決断を下しました。フランス人は、この決定が脱走であると信じていました。イギリス軍は、それが彼らが別の日に戦うことを可能にすることを望んでいました.

ドイツ人とカレーの擁護者からの小さな助け

皮肉なことに、ダンケルクでの避難は、ドイツ人の助けなしでは実現できませんでした。イギリス軍がダンケルクで再編成を行っていたちょうどその時、ドイツ軍はわずか 18 マイル先で前進を止めました。 3 日間 (5 月 24 日から 26 日) の間、ドイツ軍グループ B はその場にとどまりました。多くの人々は、ナチスの総統アドルフ・ヒトラーが故意にイギリス軍を手放したと示唆しており、イギリス軍は降伏をより容易に交渉できると信じていた.

停止のより可能性の高い理由は、 ゲルト・フォン・ルンシュテット ドイツ軍グループ B の指揮官である .また、ドイツの補給線は、フランスへのこのような迅速かつ長期にわたる前進の後、大幅に拡張されすぎていました。ドイツ軍は、物資と歩兵が追いつくのに十分な時間停止する必要がありました。

ドイツ軍グループ A も 5 月 26 日までダンケルクへの攻撃を延期しました。 カレー包囲戦 、BEF兵士の小さなポケットが穴を開けていた.英国首相 ウィンストン・チャーチル カレーの壮大な防御は、ダンケルク撤退の結果と直接的な相関関係があると信じていました。

カレーは核心でした。他の多くの原因がダンケルクの解放を妨げたかもしれないが、カレーの防衛によって得られた 3 日間がグラヴリーヌの喫水線を保持することを可能にしたことは確かであり、これがなければ、たとえヒトラーの動揺とルントシュテットの命令にもかかわらず、すべてが断ち切られて失われた*

ドイツ軍グループ B が停止し、軍グループ A がカレー包囲戦で戦った 3 日間は、BEF がダンケルクで再編成する機会を与えるために不可欠でした。

5 月 27 日、ドイツ軍が再び攻撃を開始したため、ゴートはダンケルクの周囲に 30 マイル (30 マイル) の防衛線を設置するよう命じました。この境界線に配置されたイギリスとフランスの兵士は、避難の時間を与えるためにドイツ軍を引き止めたとして起訴されました。

ダンケルクからの脱出

退却中、提督 バートラム・ラムジー ドーバーで、イギリスは 1940 年 5 月 20 日に始まる水陸両用の撤退の可能性を検討し始めました。最終的に、イギリスは、ダンケルクからのイギリスと他の連合軍の大規模な撤退であるダイナモ作戦を計画するのに 1 週​​間もかかりませんでした。

計画は、英国から海峡を越えて船を送り、ダンケルクの海岸で待っている軍隊を迎えに行くことでした. 25 万人以上の部隊が迎え撃たれるのを待っていましたが、計画担当者は 45,000 人しか救えないと予想していました。

困難の一部は、ダンケルクの港でした。浜辺のなだらかな棚は、港の大部分が浅すぎて船が入ることができないことを意味していました。これを解決するために、小型船は船から浜へと移動し、また戻って乗客を集めて積み込みを行う必要がありました。これには多くの余分な時間がかかり、この仕事を迅速に遂行するのに十分な小型ボートがありませんでした。

水深も非常に浅かったため、これらの小さな船でさえ喫水線から 300 フィートのところで停止しなければならず、兵士は乗船する前に肩まで歩かなければなりませんでした。監督が不十分だったため、絶望的な兵士の多くが無意識のうちにこれらの小さなボートに過負荷をかけ、転覆させました。

もう 1 つの問題は、最初の船が 5 月 26 日にイギリスから出発したとき、どこに行くべきか本当にわからなかったことです。軍隊はダンケルク近くの 21 マイルの海岸に散らばっており、船はこれらの海岸沿いのどこに積み込むべきかを知らされていませんでした。これにより、混乱と遅延が発生しました。

火、煙、 ストゥーカ急降下爆撃機 、およびドイツの大砲は間違いなく別の問題でした。車、建物、石油ターミナルなど、すべてが燃えているように見えました。黒い煙が浜辺を覆った。ストゥーカの急降下爆撃機は浜辺を攻撃しましたが、注意を喫水線に沿って集中させ、船や他の船舶の一部を沈めることを期待し、しばしば成功しました。

ビーチは広く、奥には砂丘がありました。兵士たちは浜辺を覆い、長い列を作って待っていました。長い行軍と睡眠不足で疲れ果てていましたが、兵士たちは列に並んで順番を待っている間、ぐったりしていました。ビーチでは喉の渇きが大きな問題でした。その地域のきれいな水はすべて汚染されていました。

スピードアップ

兵士を小さな上陸用舟艇に積み込み、大型の船に運び込み、再装填するために戻ってくるのは、耐え難いほど遅いプロセスでした。 5 月 27 日の真夜中までに、7,669 人の男性だけがイギリスに戻ってきました。

スピードアップするには、船長 ウィリアム・テナント は 5 月 27 日に、ダンケルクのイースト モールに沿って直接駆逐艦に接近するよう命じました (イースト モールは、防波堤として使用された長さ 1600 ヤードの土手道でした)。そのために建設されたわけではありませんが、テナントは軍隊をそこから直接乗船させるという計画を立てました。イーストモールは素晴らしく機能し、それ以来、兵士が荷物を積む主要な場所になりました.

5 月 28 日、17,804 人の兵士がイギリスに連れ戻されました。これは改善でしたが、さらに数十万人が節約を必要としていました。後衛は今のところドイツ軍の攻撃を阻止していましたが、ドイツ軍が防御線を突破するまでには、数時間とは言わないまでも数日かかりました。さらに助けが必要でした。

英国では、ラムゼイは、立ち往生している軍隊を拾うために、軍用と民間用の両方の可能な限りすべてのボートを海峡を越えて運ぶためにたゆまぬ努力をしました。この艦隊には、最終的に、駆逐艦、掃海艇、対潜トロール船、モーター ボート、ヨット、フェリー、打ち上げ船、はしけ、その他の種類のボートが含まれていました。

最初の小さな船は 1940 年 5 月 28 日にダンケルクに到着しました。彼らはダンケルクの東のビーチから人を積み込み、危険な海域を通ってイギリスに戻りました。スツーカの急降下爆撃機がボートを悩ませ、ドイツの U ボートを常に監視しなければなりませんでした。これは危険な冒険でしたが、イギリス軍を救うのに役立ちました。

5 月 31 日、53,823 人の兵士がイギリスに連れ戻されました。これは主にこれらの小さな船のおかげです。 6月2日の深夜近く、 セントヘリア 最後のBEF部隊を乗せてダンケルクを去った。しかし、救出すべきフランス軍はまだ残っていた。

駆逐艦やその他の船の乗組員は休むことなく何度もダンケルクに向かったため、疲れ果てていましたが、さらに多くの兵士を救うために戻ってきました。フランスはまた、船と民間の船を派遣して支援しました。

1940 年 6 月 4 日午前 3 時 40 分、最後の船、 しかり、 ダンケルクを出発。イギリス軍は 45,000 人しか救えないと予想していましたが、合計 338,000 人の連合軍兵士を救出することに成功しました。

余波

ダンケルクからの避難は撤退であり、敗北でしたが、帰国したイギリス軍は英雄として迎えられました。ダンケルクの奇跡と呼ばれる作戦全体は、イギリス軍に鬨の声を上げ、残りの戦争の結集点となりました。

最も重要なことは、ダンケルクの撤退によってイギリス軍が救われ、別の日の戦いが可能になったことです。

* 少将ジュリアン・トンプソンで引用されたウィンストン・チャーチル卿、 ダンケルク: 勝利への後退 (ニューヨーク: アーケード パブリッシング、2011) 172.