道路の歴史

交通管理の発明

ハイ ファイブ インターチェンジ -- テキサス州ダラスにある州間高速道路 635 号線と国道 75 号線の交差点。

austrini/ウィキメディア・コモンズ

建設された道路の最初の兆候は紀元前 4000 年頃のもので、現在のイラクのウルにある石畳の通りと、イギリスのグラストンベリーの沼地に保存された木材の道路で構成されています。

1800 年代後半の道路建設業者

1800 年代後半の道路建設業者は、建設のために石、砂利、および砂のみに依存していました。路面にある程度のまとまりを与えるためのバインダーとして水が使用されます。

1717 年生まれのスコットランド人のジョン メトカーフは、イギリスのヨークシャーに約 180 マイルの道路を建設しました (彼は盲目でしたが)。彼の水はけの良い道路は、3 つの層で構築されていました。大きな石。掘削された道路材料;そして砂利の層。

現代の舗装された道路は、スコットランドの 2 人の技術者の仕事の結果でした。トーマス・テルフォードと ジョン・ラウドン・マクアダム .テルフォードは、道路の土台を中央に持ち上げて排水路として機能させるシステムを設計しました。トーマス・テルフォード (1757 年生まれ) は、石の厚さ、道路交通量、道路の線形、および勾配の勾配を分析することにより、壊れた石で道路を建設する方法を改善しました。最終的に、彼のデザインはあらゆる道路の標準となりました。ジョン ラウドン マクアダム (1756 年生まれ) は、壊れた石を対称的でタイトなパターンに配置し、小さな石で覆って硬い表面を作る道路を設計しました。 「マカダム道路」と呼ばれるマクアダムの設計は、道路建設に最大の進歩をもたらしました。

アスファルト道路

今日、米国のすべての舗装された道路と街路の 96% (ほぼ 200 万マイル) がアスファルトで覆われています。現在使用されている舗装用アスファルトのほとんどは、原油を処理して得られます。価値のあるものがすべて取り除かれた後、残り物は舗装用のアスファルトセメントになります。人工アスファルトは、水素と炭素の化合物と、少量の窒素、硫黄、酸素の化合物で構成されています。自然形成アスファルト、またはブレアには、鉱床も含まれています。

アスファルトの最初の道路使用は、1824 年にパリのシャンゼリゼ通りにアスファルト ブロックが設置されたときに発生しました。現代の道路用アスファルトは、ニューヨーク市のコロンビア大学のベルギー移民エドワード・デ・スメットの作品でした。 1872 年までに、De Smedt は最新の「十分に傾斜した」最大密度のアスファルトを設計しました。この道路用アスファルトの最初の用途は、1872 年にニューヨーク市のバッテリー パークと 5 番街で、1877 年にワシントン D.C. のペンシルバニア アベニューでした。

パーキングメーターの歴史

Carlton Cole Magee は、増大する駐車場の混雑の問題に対応して、1932 年に最初のパーキング メーターを発明しました。彼は 1935 年に特許を取得し (米国特許 #2,118,318)、Magee-Hale Park-O-Meter Company を設立してパーキング メーターを製造しました。これらの初期のパーキング メーターは、オクラホマ シティとオクラホマ州タルサの工場で製造されました。最初は 1935 年にオクラホマシティに設置されました。メーターは、市民グループからの抵抗に遭遇することがありました。アラバマ州とテキサス州の自警団が一斉にメーターを破壊しようとしました。

Magee-Hale Park-O-Meter Company の名前は、後に P.O.M. に変更されました。会社、商標名Park-O-Meterのイニシャルから作られています。 1992 年、POM は初の完全電子式パーキング メーターである特許取得済みの「APM」アドバンスト パーキング メーターのマーケティングと販売を開始しました。このパーキング メーターには、フリー フォール コイン シュートやソーラーまたはバッテリー電源の選択などの機能が備わっています。

定義上、交通管制とは、人、物、または車両の動きを監視して、効率と安全を確保することです。たとえば、1935 年にイギリスは町と村の道路に 30 MPH の制限速度を初めて設定しました。ルールはトラフィックを制御する 1 つの方法ですが、多くの 発明品 トラフィック制御をサポートするために使用されます。たとえば、1994 年にウィリアム ハートマンは、高速道路の標識や線を塗装する方法と装置の特許を取得しました。交通制御に関連するすべての発明の中でおそらく最もよく知られているのは、信号機です。

信号機

世界で最初の信号機は、1868 年にロンドンの庶民院近く (ジョージ通りとブリッジ通りの交差点) に設置されました。それらは J.P. ナイトによって発明されました。

多くの初期の信号機や信号機の中で作成されたものには、次のようなものがあります。

• イリノイ州シカゴの熱心な Sirrine は、1910 年におそらく最初の自動道路交通システムの特許を取得しました (976,939)。
• ユタ州ソルトレークシティーのレスター・ワイヤーは、1912 年に赤と緑のライトを使用する (特許のない) 電気信号機を発明しました。
• James Hoge は 1913 年に手動制御の信号機の特許を取得し (1,251,666)、1 年後に American Traffic Signal Company によってオハイオ州クリーブランドに設置されました。ホーゲの電動ライトは、「止まれ」「動け」という言葉を照らし出した。
• カリフォルニア州サンフランシスコの William Ghiglieri は、おそらく 1917 年に色付きのライト (赤と緑) を使用した最初の自動信号機の特許 (1,224,632) を取得しました。Ghiglieri の信号機には、手動または自動のオプションがありました。
• 1920 年頃、デトロイトの警察官であるウィリアム ポッツ (William Potts) は、張り出した 4 方向、赤、緑、および黄色の光システムを含むいくつかの自動電気交通信号システムを発明しました (特許はありません)。黄色のライトを使用するのは初めてです。
• ギャレット・モーガン 1923 年に安価に生成できる手動信号機の特許を取得しました。

標識を歩かないでください

1952 年 2 月 5 日、最初の「歩かないで」の自動標識がニューヨーク市に設置されました。