第二次世界大戦: ビスマルク

ビスマルク。パブリックドメイン

ビスマルク 2つのうちの最初でした ビスマルク ドイツ海軍のために発注された戦艦 第二次世界大戦 . Blohm と Voss によって建造されたこの戦艦は、8 門の 15 フィート砲の主砲を搭載し、30 ノットを超える最高速度を出すことができました。イギリス海軍による脅威として迅速に特定され、追跡の取り組み ビスマルク 1940 年 8 月に就役した後、進行中でした。翌年、大西洋への最初の任務で注文され、 ビスマルク ～に勝利した HMS フード デンマーク海峡の戦いで、しかしすぐにイギリスの船と航空機による複合攻撃を受けました。空中魚雷で大破、 ビスマルク 1941 年 5 月 27 日、イギリスの水上艦艇によって撃沈されました。

デザイン

1932 年、ドイツの海軍指導者は、主要な海洋国家に課せられた 35,000 トンの制限内に収まるように設計された一連の戦艦の設計を要求しました。 ワシントン海軍軍縮条約 .最初の作業は、 ビスマルク 翌年にクラス分けされ、当初は 8 門の 13 インチ砲と最高速度 30 ノットの武装が中心でした。 1935 年、英独海軍協定が調印されたことでドイツの取り組みが加速し、ドイツ海軍はイギリス海軍の総トン数の 35% を建造できるようになりました。さらに、それはドイツ海軍をワシントン海軍軍縮条約のトン数制限に縛り付けました。

フランスの海軍拡大に対する懸念が高まる中、ドイツの設計者は、新しいフランスの艦艇を凌駕する新しいタイプの戦艦を作ろうとしました。設計作業は、主砲の口径、推進システムの種類、装甲の厚さに関する議論を経て進められました。これらは、1937 年に日本が条約制度から離脱し、トン数制限を 45,000 トンに引き上げるエスカレーター条項が実施されたことで、さらに複雑になりました。

ドイツのデザイナーが新しいフランス人が リシュリュー 級は 15 フィート砲を搭載することになり、4 つの 2 門砲塔で同様の武器を使用することが決定されました。この中隊は、12 門の 5.9 フィート (150 mm) 砲からなる副砲によって補われました。ターボ電気、ディーゼルギア、蒸気駆動など、いくつかの推進手段が検討されました。それぞれを評価した後、最初はターボ電気駆動が好まれました。 レキシントン -クラス 空母。

工事

建設が進むにつれて、新しいクラスの推進力は、3 つのプロペラを回転させるギア付きタービン エンジンになりました。保護のために、新しいクラスは厚さ 8.7 フィートから 12.6 フィートの範囲のアーマー ベルトを取り付けました。船のこの領域は、8.7 フィートの装甲横隔壁によってさらに保護されていました。他の場所では、司令塔の装甲は側面が 14 フィート、屋根が 7.9 フィートでした。装甲スキームは、安定性を維持しながら保護を最大化するというドイツのアプローチを反映しています。

名義で注文 代替ハノーバー 、新しいクラスの先頭船、 ビスマルク は、1936 年 7 月 1 日にハンブルクの Blohm & Voss で起工されました。最初の名前は、新しい船が古い前弩級戦艦に取って代わることを示していました。 ハノーバー . 1939 年 2 月 14 日、この新しい戦艦は、首相の孫娘であるドロテ フォン レーヴェンフェルドの支援を受けて進路を取りました。 オットー・フォン・ビスマルク . ビスマルク そのクラスの2番目の戦艦に続き、 ティルピッツ 、1941年。

早わかり：戦艦 ビスマルク

全般的

国家：ナチスドイツタイプ：戦艦造船所:ブローム＆ヴォス、ハンブルク敷設:1936年7月1日発売:1939年2月14日委託:1940年8月24日運命：戦没、1941 年 5 月 27 日

仕様

変位:45.451トン長さ：450.5mビーム (幅):36m下書き：：9.3～10.2m推進：150,170 馬力で 3 つの Blohm & Voss ギア付きタービンに電力を供給する 12 の高圧ワグナー ボイラースピード：30.8ノット範囲：19ノットで8,525海里、28ノットで4,500海里補体：2,092: 将校103名、兵員1,989名

武装

銃

• 8×380 mm/L48.5 SK-C/34 (各 2 門の砲塔 4 基)
• 12×150mm/L55 SK-C/28
• 16×105mm/L65 SK-C/37 / SK-C/33
• 16×37mm/L83 SK-C/30
• 12×20mm/L65 MG C/30(単品)
• 8×20mm/L65 MG C/38（4連）

航空機

• 4× アラド Ar 196 A-3 水上飛行機、1 つの両頭カタパルトを使用

初期のキャリア

1940 年 8 月に就役し、エルンスト リンデマン大佐が指揮を執りました。 ビスマルク キール湾で海上試験を実施するためにハンブルグを出発しました。船の武装、発電所、および耐航能力のテストは、バルト海の比較的安全な秋の間も続けられました。 12 月にハンブルクに到着した戦艦は、修理と改造のために造船所に入りました。 1 月にキールに戻る予定だったが、キール運河での難破により、これは 3 月まで実現できなかった。

ついにバルト海に到達、 ビスマルク 訓練業務を再開しました。と 第二次世界大戦 進行中、ドイツの Kriegsmarine は ビスマルク 北大西洋でイギリス船団を攻撃するレイダーとして。 15 フィートの主砲を備えた戦艦は、遠距離から攻撃することができ、リスクを最小限に抑えながら最大のダメージを与えることができます。

1941 年 5 月、ラインニュブン作戦の開始時にバルト海のプリンツ オイゲンから撮影されたビスマルク。 連邦公文書館、写真 146-1989-012-03 / Lagemann / CC-BY-SA 3.0

この役割における戦艦の最初の任務は、オペレーション ライン (ライン演習) と呼ばれ、ギュンター リュッチェンス中将の指揮の下で進められました。クルーザーとのタンデムセーリング プリンツ・オイゲン 、 ビスマルク 1941 年 5 月 22 日にノルウェーを出発し、航路に向かいました。知っている ビスマルク が出発したとき、イギリス海軍は迎撃のために船を動かし始めていました。北と西に舵を取り、 ビスマルク グリーンランドとアイスランドの間のデンマーク海峡に向かった。

デンマーク海峡の戦い

海峡に入り、 ビスマルク 巡洋艦HMSによって検出されました ノーフォーク とHMS サフォーク 増援を求めた。応戦したのは戦艦HMS プリンス・オブ・ウェールズ そして巡洋戦艦 HMS フード . 2 隻は 5 月 24 日の朝、海峡の南端でドイツ軍を迎撃しました。 フード マガジンの 1 つに衝突し、爆発を引き起こし、船が半分に吹き飛ばされました。独力で両ドイツ艦に挑むことはできず、 プリンス・オブ・ウェールズ 戦いを断ち切った。戦闘中、 ビスマルク 燃料タンクに衝突し、漏れを引き起こし、減速を余儀なくされました ( 地図 ）。

ビスマルクは、デンマーク海峡海戦中に HMS プリンス オブ ウェールズに発砲します。 連邦公文書館写真 146-1984-055-13

ビスマルクを沈めろ！

リュッチェンスは任務を続けることができず、命令した プリンツ・オイゲン 彼が漏れを回している間続ける ビスマルク フランスに向かって。 5月24日夜、空母HMSからの航空機 勝利 攻撃してもほとんど効果がありません。 2 日後、HMS からの航空機 アーク・ロイヤル ヒット、ジャミングを記録 ビスマルク の舵。操縦ができず、船はイギリス戦艦の到着を待つ間、ゆっくりと旋回することを余儀なくされました。 HMS キング ジョージ 5 世 と HMS ロドニー .彼らは翌朝目撃され、 ビスマルク の最後の戦いが始まりました。

1941 年 5 月 27 日、HMS ロドニー (右) が発砲する中、遠くで燃えるビスマルク。 パブリックドメイン

重巡洋艦 HMS による支援 ドーセットシャー と ノーフォーク 、2隻のイギリス戦艦が被災者を殴打した ビスマルク 、その銃をノックアウトして、乗船している上級将校のほとんどを殺しました。 30 分後、巡洋艦は魚雷で攻撃しました。これ以上抵抗できず、 ビスマルク の乗組員は、その捕獲を防ぐために船を自沈させました。英国の船が生存者を迎えに来て、Uボートの警報が彼らをその地域から追い出す前に110人を救助した. 2,000 人近くのドイツ水兵が失われました。