第二次世界大戦戦闘機三菱 A6M ゼロ
USAF /ウィキメディアコモンズ/パブリックドメイン
「三菱」と聞いて自動車を思い浮かべる人は多いのではないでしょうか。しかし、同社は実際には1870年に日本の大阪で海運会社として設立され、急速に多様化しました. 1928 年に設立された三菱航空機会社は、第二次世界大戦中に大日本帝国海軍のために強力な戦闘機を製造し続けました。それらの飛行機の 1 つが A6M 零戦でした。
設計と開発
A6M Zero の設計は、三菱 A5M 戦闘機の導入直後の 1937 年 5 月に始まりました。大日本帝国陸軍は、三菱と中島の両方に航空機の製造を依頼しました。両社は、陸軍から航空機の最終要件を受け取るのを待っている間に、新しい艦載戦闘機の予備設計作業を開始しました。これらは 10 月に発行され、進行中の日中紛争における A5M の性能に基づいていました。最終的な仕様では、航空機は 2 つの 7.7 mm を所有する必要がありました。 機関銃 、および 2 つの 20 mm 機関砲。
さらに、各飛行機には、ナビゲーション用の無線方向探知機と完全な無線セットが装備されていました。性能のために、大日本帝国海軍は、新しい設計が 13,000 フィートで時速 310 マイルの能力を持つことを要求しました。また、通常の出力で 2 時間、巡航速度で 6 ～ 8 時間 (ドロップ タンクを使用) の耐久性が必要でした。航空機は艦載機であるため、翼幅は 39 フィート (12 m) に制限されていました。海軍の要求に驚いたナカジマは、そのような航空機は設計できないと信じて、プロジェクトから手を引いた。三菱のチーフデザイナーである堀越二郎は、潜在的なデザインをいじり始めました。
最初のテストの後、堀越は大日本帝国海軍の要件を満たすことができるが、航空機は非常に軽量でなければならないと判断した.新しいトップシークレットを活用 アルミニウム (T-7178)、彼は重量と速度を優先して保護を犠牲にした航空機を作成しました。その結果、新しい設計には、パイロットを保護するための装甲と、軍用機の標準になりつつある自己密閉型燃料タンクがありませんでした。引き込み式の着陸装置と低翼の単葉機設計を備えた新しい A6M は、テストが完了した時点で世界で最も近代的な戦闘機の 1 つでした。
仕様
1940 年に就役した A6M は、正式名称の零式艦上戦闘機としてゼロベースとして知られるようになりました。機敏で軽快な機体で、長さ 30 フィートを数インチ下回り、翼幅 39.5 フィート、高さ 10 フィートでした。武装を除けば、乗組員は 1 名のみでした。パイロットは 2 × 7.7 mm (0.303 インチ) 97 式機関銃の唯一の操縦者でした。 66 ポンド 2 発と 132 ポンド 1 発の戦闘型爆弾と 2 基の 550 ポンド カミカゼ型固定爆弾が装備されていました。航続距離は 1,929 マイル、最高速度は時速 331 マイル、高度は 33,000 フィートでした。
運用履歴
最初の A6M2、モデル 11 ゼロスが到着しました。 中国 1940 年初頭に、紛争で最高の戦闘機であることをすぐに証明しました。 950 馬力の中島栄 12 エンジンを搭載したゼロは、空から中国の反対を一掃しました。新しいエンジンにより、航空機はその設計仕様を上回りました。折り畳み式の翼端を持つ新しいバージョンの A6M2 (モデル 21) は、空母で使用するために生産が開始されました。
ほとんどの場合 第二次世界大戦 モデル 21 は、連合軍の飛行士が遭遇した零戦のバージョンでした。初期の連合軍の戦闘機よりも優れたドッグファイターであるゼロは、敵を打ち負かすことができました。これに対抗するために、連合軍のパイロットは航空機に対処するための特定の戦術を開発しました。これらには、2 人の連合軍パイロットがタンデムで作業する必要がある「Thach Weave」と、連合軍パイロットが急降下または上昇で戦うのを見た「Boom-and-Zoom」が含まれていました。どちらの場合も、連合国はゼロの防御が完全に欠如していることから恩恵を受けました.1回の射撃で航空機を撃墜するのに十分だったからです。
これは、 P-40ウォーホーク F4F ワイルドキャットは非常に頑丈で倒すのは困難でしたが、機動性は劣っていました。それにもかかわらず、零戦は 1941 年から 1945 年の間に少なくとも 1,550 機のアメリカの航空機を破壊する責任がありました。実質的に更新または交換されることはなく、零戦は戦争を通じて大日本帝国海軍の主力戦闘機であり続けました。 F6F ヘルキャットや F4U コルセアなどの連合軍の新しい戦闘機の登場により、ゼロはすぐに影を潜めました。優勢な敵と訓練されたパイロットの供給の減少に直面したゼロは、そのキル率が 1:1 から 1:10 以上に低下するのを見ました。
戦争の過程で、11,000 を超える A6M Zero が生産されました。日本はこの航空機を大規模に使用した唯一の国でしたが、インドネシア国民革命 (1945-1949) の際に、新たに宣言されたインドネシア共和国によって捕獲されたいくつかの零戦が使用されました。