ドローン戦争の歴史

無人航空機: 発明から最適な武器へ

UAV 無人航空機 (ドローン) 攻撃

koto_feja / Getty Images





無人航空機 (UAV) により、米軍は軍人を危険にさらすことなく、多数の海外紛争やテロとの戦いで形勢を変えることができました。彼らには何世紀も前にさかのぼる物語があります。ドローンの歴史は興味深いものですが、誰もがこのステルス性の高い無人航空機のファンというわけではありません。ドローンは愛好家の間で大ヒットしており、息をのむような空撮ビデオ映像を撮影する素晴らしい視点を提供していますが、ドローンが私有地を航行する際のプライバシーの侵害を心配する人もいます。それだけでなく、進化するテクノロジーがますます洗練され、致命的になり、大衆がアクセスできるようになるにつれて、ドローンが敵によって私たちに対して使用される可能性があり、使用される可能性があるという懸念が高まっています.

テスラのビジョン

発明者 ニコラ・テルサ 軍事化された無人車両の到来を予見した最初の人物でした。実際、これらは、彼が開発中のリモート コントロール システムの潜在的な用途を推測する際に行ったいくつかの予測の 1 つにすぎませんでした。 1898年の特許では 移動する船舶または車両の機構を制御する方法および装置 (No. 613,809) で、Telsa は驚くべき先見の明をもって、彼の新しいラジコン技術の幅広い可能性について次のように述べています。



「私が説明した発明は、多くの点で有用であることが証明されます。任意の適切な種類の船舶または車両は、救命ボート、発送ボート、パイロット ボートなどとして、または手紙の小包、食料、器具、物を運ぶために使用することができます... しかし、私の発明の最大の価値は、戦争およびなぜなら、その確実かつ無制限の破壊力により、それは国家間に恒久的な平和をもたらし、維持する傾向があるからです.

特許を申請してから約 3 か月後、テスラは世界にその可能性を垣間見せました。 電波 マディソン スクエア ガーデンで開催される毎年恒例の電気展示会での技術。唖然とする聴衆の前で、テスラは、水たまりでおもちゃのボートを操縦するために使用される無線信号を送信するコントロール ボックスを実演しました。すでに実験を行っていた少数の発明者を除けば、当時、電波の存在を知っていた人はほとんどいませんでした。

軍は無人航空機を採用

ドローンはさまざまな軍事能力で使用されてきました。初期の空中偵察、第二次世界大戦中の空中魚雷、アフガニスタン戦争での武装航空機などです。テスラの時代にさかのぼっても、軍の同時代の人々は、特定の戦略的優位性を得るために遠隔操作車両がどのように使用されるかを理解し始めていました.たとえば、1898 年の米西戦争中、米軍はカメラ付きの凧を配備して、敵の要塞の最初の空中監視写真を撮影することができました。 (ラジコンではないものの、無人航空機の軍事利用のさらに初期の例は、爆発物を詰めた気球を使用したオーストリア軍による 1849 年のベニスへの攻撃の際に行われました。)



プロトタイプの改善: ディレクティブ ジャイロスコープ

無人航空機のアイデアは戦闘用途に明確な見込みを示していましたが、それは2000年頃まではありませんでした. 第一次世界大戦 米軍は、テスラの当初のビジョンをさらに推し進め、無線制御システムをさまざまなタイプの無人航空機に統合する方法を実験し始めました。最も初期の取り組みの 1 つは、1917 年のヒューイット スペリー自動飛行機でした。これは、米国海軍と発明者のエルマー スペリーとピーター ヒューイットとの間で、無人爆撃機または飛行魚雷として使用できるラジコン飛行機を開発するための費用がかかり精巧な共同作業でした。

航空機を自動的に安定状態に保つことができるジャイロスコープ システムを完成させることが重要になりました。ヒューイットとスペリーが最終的に思いついた自動操縦システムは、ジャイロスタビライザー、指向性ジャイロスコープ、高度制御用の気圧計、無線制御の翼と尾の機能、および飛行距離を測定するためのギア装置を備えていました。理論的には、これらの改善により、航空機は事前に設定されたコースを目標に向けて飛行し、爆弾を投下するか、単に墜落させてペイロードを爆発させることができます。

自動飛行機の設計は十分に心強いものでした。 海軍 は、この技術を装備するカーチス N-9 水上飛行機 7 機を提供し、さらに 20 万ドルを研究開発に注ぎました。最終的に、いくつかの打ち上げの失敗とプロトタイプの破壊の後、プロジェクトは破棄されましたが、コンセプトが少なくとももっともらしいことを証明した1回の飛行爆弾の打ち上げが成功する前ではありませんでした.

ケタリングバグ

海軍がヒューイットとスペリーと協力している間、米陸軍はゼネラルモーターズの研究責任者である別の発明者に委託しました チャールズ・ケタリング 、別の航空魚雷プロジェクトに取り組みます。彼らはまた、魚雷の制御および誘導システムを開発するためにスペリーを利用しました。 オービル・ライト 航空コンサルタントとして。この協力により、爆弾を所定の目標に直接運ぶようにプログラムされた自動操縦複葉機であるケタリング バグが生まれました。



バグの航続距離は約 40 マイルで、最高速度は時速 50 マイルに近づき、82 キログラム (180 ポンド) の爆薬を搭載していました。また、航空機が所定の目標に到達するために必要なエンジン回転数の合計をカウントするようにプログラムされたカウンターも装備されていました (カウンターが設定されたときに計算に組み込まれた風速と風向の変数を考慮に入れる)。必要なエンジン回転数に達すると、2 つのことが起こりました。カムが所定の位置に落ちてエンジンが停止し、ウイング ボルトが引っ込んでウイングが脱落しました。これにより、バグは最終的な弾道に送られ、衝撃で爆発しました。

1918 年、ケタリング バグは試験飛行に成功し、陸軍は大量生産の発注を行うことになりました。しかし、ケタリング バグは海軍の自動飛行機と同様の運命をたどり、戦闘で使用されることはありませんでした。その理由の 1 つは、システムが誤動作し、敵の領域で目標に到達する前にペイロードを爆発させる可能性があるためです。どちらのプロジェクトも当初の目的のために廃棄されましたが、振り返ってみると、自動飛行機とケタリング バグは、現代の巡航ミサイルの開発において重要な役割を果たしました。



射撃訓練から空のスパイまで

第一次世界大戦後、英国海軍は無線操縦無人航空機の開発を早期にリードしました。これらの英国の UAV (ターゲット ドローン) は、敵航空機の動きを模倣するようにプログラムされており、ターゲット練習のための対空訓練中に使用されました。この目的でよく使用される無人機の 1 つは、DH.82B クイーン ビーとして知られるデ ハビランド タイガー モス飛行機のラジコン バージョンであり、無人機という用語が孵化した源であると考えられています。

イギリス人が享受した最初の有利なスタートは比較的短命でした。 1919 年、英国王立航空隊の退役軍人だったレジナルド デニーは米国に移住し、そこで模型飛行機の店を開きました。デニーズの企業は、ドローンの最初の大規模な生産者である Radioplane Company になりました。米陸軍に多数のプロトタイプをデモンストレーションした後、1940 年にデニーはラジオプレーン OQ-2 無人機の製造契約を獲得して大きなチャンスを得ました。第二次世界大戦の終わりまでに、同社は陸軍と海軍に 15,000 機の無人航空機を供給しました。



ハリウッドのサイドノート

ドローンに加えて、Radioplane Company は、ハリウッドで最も伝説的なスターレットの 1 人のキャリアをスタートさせるという特徴を持っていました。 1945 年、デニーの友人 (映画スターであり、将来の米国大統領) のロナルド レーガンは、軍の週刊誌用に無線機を組み立てる工場労働者のスナップショットを撮影するために軍事写真家のデイビッド コノバーを派遣しました。彼が撮影した従業員の 1 人は、Norma Jean Baker という若い女性でした。ベイカーは後に組み立ての仕事を辞め、他の写真撮影でコノバーのモデルになりました.最終的に、彼女の名前をマリリン・モンローに変更した後、彼女のキャリアは本当に軌道に乗りました。

戦闘ドローン

第二次世界大戦時代 また、戦闘作戦におけるドローンの導入も特徴的でした。実際、連合国と枢軸国の対立は航空魚雷の開発を活性化させ、より正確で破壊的なものにすることができました。特に壊滅的な武器の 1 つは、ナチスドイツの V-1 ロケット、別名バズボムでした。この空飛ぶ爆弾は、優秀なドイツのロケット エンジニアの発案によるものです。 ヴェルナー・フォン・ブラウン 、都市の目標を攻撃し、民間人の犠牲者を出すように設計されました。それは、2,000 ポンドの弾頭を 150 マイル上に運ぶのに役立つジャイロ自動操縦システムによって誘導されました。戦時中の最初の巡航ミサイルであるバズボムは、10,000 人の民間人を殺害し、さらに約 28,000 人を負傷させました。



第二次世界大戦後、米軍は標的のドローンを偵察任務に転用し始めました。このような改造を行った最初の無人航空機は Ryan Firebee I で、1951 年に高度 60,000 フィートに到達しながら 2 時間空中に留まる能力を実証しました。 Ryan Firebee を偵察プラットフォームに改造したことで、Model 147 FireFly と Lightning Bug シリーズが開発され、どちらもベトナム戦争中に広く使用されました。冷戦の最盛期に、米軍はその焦点をよりステルスなスパイ機、顕著な例はマッハ 4 ロッキード D-21 です。

武装ドローンの攻撃

(誘導ミサイルではなく) 武装した無人偵察機が戦闘目的で使用されるという概念は、21 世紀になるまで実際に登場しませんでした。st世紀。その最有力候補はゼネラル・アトミックス社製のプレデターRQ-1だった。 1994 年に監視無人機として最初にテストされ、使用された Predator RQ-1 は、400 海里の距離を移動でき、14 時間連続して空中に留まることができました。ただし、その最も重要な利点は、衛星リンクを介して数千マイルの距離から制御できることでした。

2001 年 10 月 7 日、レーザー誘導ヘルファイア ミサイルで武装したプレデター無人偵察機が、アフガニスタンのカンダハールで遠隔操縦航空機による史上初の戦闘攻撃を開始し、タリバンの指導者ムラー モハメッド オマール容疑者を無力化しようとしました。ミッションは意図した目標を奪うことができませんでしたが、このイベントは軍事化されたドローンの新しい時代の幕開けを示しました。

それ以来、Predator や General Atomics のより大型で高性能な MQ-9 Reaper などの無人戦闘機 (UCAV) は、何千ものミッションを完了し、時には意図しない結果をもたらしました。オバマ大統領が発表した 2016 年の統計によると、2009 年以降、2,372 人から 2,581 人の戦闘員が死亡した原因は 473 回の攻撃によるものでした。 保護者、 ドローン攻撃による民間人の死亡者数は、当時、約 6,000 人でした。

ソース