飛行の初期の歴史

1900 ライト兄弟のグライダーが凧のように飛んでいます。 LOC

紀元前400年頃 - 中国での飛行

空を飛ぶことができる凧の中国人の発見が始まりました 空を飛ぶことを考える人間 .凧は宗教儀式で中国人によって使用されました。また、彼らは楽しみのために多くのカラフルな凧を作りました。気象条件をテストするために、より洗練された凧が使用されました。凧は気球やグライダーの前身であり、飛行の発明にとって重要でした。

人間は鳥のように飛ぼうとする

何世紀もの間、 人間は鳥のように空を飛ぼうとしてきた 翼のある生き物の飛行を研究してきました。羽毛や軽い木材でできた翼を腕に取り付けて、飛行能力をテストします。 人間の腕の筋肉は鳥のようではなく、鳥の力で動くことができないため、結果はしばしば悲惨なものでした.

英雄とエオリパレ

古代ギリシャの技術者、アレクサンドリアの英雄は、空気圧と蒸気を利用して動力源を作り出しました。彼が開発した実験の 1 つは、蒸気のジェットを使用して回転運動を作り出すエオリパイルでした。

これを行うために、Hero は水やかんの上に球体を取り付けました。やかんの下の火が水を蒸気に変え、ガスがパイプを通って球体に移動しました。球体の反対側にある 2 つの L 字型のチューブがガスを逃がし、球体に推力を与えて回転させました。エオリパイルの重要性は、エンジンによって生み出された動きの開始を示すことであり、後に飛行の歴史において不可欠であることが証明されます。

1485 レオナルド・ダ・ヴィンチのオーニソプターと飛行の研究。

レオナルド・ダ・ヴィンチ 1480 年代に飛行に関する最初の本格的な研究を行いました。彼は、鳥と機械飛行に関する彼の理論を説明する 100 を超える図面を持っていました。図面は鳥の翼と尾、人間が翼をテストするための機械と装置を運ぶためのアイデアを示しています。

彼のオーニソプター飛行機械は、実際には作成されませんでした。レオナルド・ダ・ヴィンチが人間が空を飛ぶ方法を示すために作成したデザインでした。現代のヘリコプターはこのコンセプトに基づいています。飛行中のレオナルド ダ ヴィンチのノートは、19 世紀に航空のパイオニアによって再検討されました。

1783 - ジョセフとジャック モンゴルフィエと最初の熱気球の飛行

二人の兄弟、 ジョセフ・ミシェルとジャック・エティエンヌ・モンゴルフィエ は、最初の熱気球の発明者でした。彼らは火からの煙を利用して熱風を絹の袋に吹き込みました.かごにシルクバッグをつけました。その後、熱気は上昇し、気球は空気よりも軽くなりました。

1783 年、カラフルな気球の最初の乗客は羊、鶏、鴨でした。それは約 6,000 フィートの高さまで上昇し、1 マイル以上移動しました。この最初の成功の後、兄弟は男性を熱気球で送り始めました。最初の有人熱気球飛行は 1783 年 11 月 21 日に行われ、乗客はジャン フランソワ ピラトル ド ロジェとフランソワ ローランでした。

1799-1850年代 - ジョージ・ケーリーのグライダー

サー ジョージ ケイリーは空気力学の父と見なされています。ケイリーは、揚力と抗力を区別して翼の設計を実験し、垂直尾翼、ステアリング舵、後部エレベーター、および空気ねじの概念を定式化しました。彼はまた、体の動きを制御に使用するグライダーのさまざまなバージョンを設計しました。名前がわからない少年が、ケイリーのグライダーの 1 つを最初に飛ばしました。人を乗せることができる最初のグライダーでした。

50 年以上にわたり、ジョージ ケーリーはグライダーを改良してきました。 Cayley は、空気が翼の上を正しく流れるように、翼の形状を変更しました。彼はまた、安定性を助けるためにグライダーの尾を設計しました.その後、グライダーに強度を加えるために複葉機の設計を試みました。さらに、Cayley は、フライトが長時間空中にある場合、機械の動力が必要になることを認識していました。