タイタニック沈没のタイムライン

ベットマン/ゲッティイメージズ

タイタニック号は、当初から、巨大で豪華で安全であることを意図していました。水密コンパートメントとドアのシステムのために沈まないと宣伝されましたが、もちろんそれは単なる神話であることが証明されました.タイタニック号の歴史を、造船所での始まりから海底での終焉まで、処女 (そして唯一の) 航海までの船の建造のこのタイムラインでたどってください。 1912 年 4 月 15 日の早朝、2,229 人の乗客と乗組員のうち 705 人を除く全員が 凍った大西洋で命を落とした .

タイタニックの建物

1909 年 3 月 31 日: の建設 タイタニック アイルランドのベルファストにあるハーランド＆ウルフの造船所で、船のバックボーンであるキールの建造から始まります。

1911 年 5 月 31 日: 未完成のタイタニック号は石鹸で泡立てられ、水に押し込まれて「フィット」します。フィッティングとは、煙突やプロペラなどの外部の一部と、電気システム、壁装材、家具などの内部の多くの、すべての余分なものを取り付けることです。

1911 年 6 月 14 日: タイタニック号の姉妹船であるオリンピック号が処女航海に出航。

1912 年 4 月 2 日: タイタニック号は、速度、方向転換、緊急停止のテストを含む海上試運転のためにドックを離れます。海上公試の後、午後 8 時ごろ、タイタニック号はイギリスのサウサンプトンに向かいます。

処女航海の始まり

1912 年 4 月 3 日から 10 日: タイタニック号には物資が積み込まれ、乗組員が雇われています。

1912 年 4 月 10 日: 午前 9 時 30 分から午前 11 時 30 分まで、乗客は船に乗り込みます。その後正午に、タイタニック号は処女航海のためにサウサンプトンのドックを出発します。最初の停車地はフランスのシェルブールで、タイタニック号は午後 6 時 30 分に到着します。午後 8 時 10 分に出発し、アイルランドのクイーンズタウン (現在は Cobh として知られています) に向かいます。 2,229人の乗客と乗組員を運んでいます。

1912 年 4 月 11 日: 午後 1 時 30 分、タイタニック号はクイーンズタウンを出発し、ニューヨークに向けて大西洋を横断する運命の旅に出ます。

1912 年 4 月 12 日と 13 日: タイタニック号は海上にあり、乗客が豪華な船の喜びを楽しみながら旅を続けています。

1912 年 4 月 14 日 (午後 9 時 20 分): タイタニック号の船長、エドワード・スミスは、自分の部屋に引きこもります。

1912年4月14日（午後9時40分） : に関する 7 つの警告の最後 氷山 ワイヤレスルームで受信します。この警告は、ブリッジに到達することはありません。

タイタニックの最後の時間

1912 年 4 月 14 日 (午後 11 時 40 分): 最後の警告から 2 時間後、船の監視員であるフレデリック・フリートは、タイタニック号の進路に直接氷山を発見しました。副操縦士のウィリアム・マクマスター・マードック中尉は右舷 (左) への急旋回を命じたが、タイタニック号の右側が氷山をこすった。氷山を目撃してから衝突するまでの時間はわずか 37 秒でした。

1912 年 4 月 14 日 (午後 11 時 50 分): 水は船の前部に入り、14フィートの高さまで上昇しました。

1912 年 4 月 15 日 (午前 12 時): スミス船長は、船が 2 時間しか浮かんでいないことを知り、助けを求める最初の無線電話をかけるように命令します。

1912 年 4 月 15 日 (午前 12 時 5 分): スミス船長は乗組員に救命ボートを準備し、乗客と乗組員を甲板に上げるように命じます。救命ボートには、乗船している乗客と乗組員の約半分のスペースしかありません。女性と子供が最初に救命ボートに乗せられました。

1912 年 4 月 15 日 (午前 12 時 45 分): 最初の救命ボートが凍った水の中に降ろされます。

1912 年 4 月 15 日 (午前 2 時 5 分) 最後の救命艇が大西洋に降ろされます。タイタニック号には今も 1,500 人以上が乗っており、急な傾斜をつけて座っています。

1912 年 4 月 15 日 (午前 2 時 18 分): 最後の無線メッセージが送信され、タイタニック号は半分に折れます。

1912 年 4 月 15 日 (午前 2 時 20 分): タイタニックが沈む。

生存者の救出

1912年4月15日（午前4時10分） : 遭難信号を聞いた時点でタイタニック号の南東約 58 マイルにあったカルパチア号が、最初の生存者を迎えに行きます。

1912 年 4 月 15 日 (午前 8 時 50 分): カルパチア号は最後の救命ボートから生存者を乗せ、ニューヨークに向かいます。

1912 年 4 月 17 日: Mackay-Bennett は、タイタニック号が沈没した海域に遺体を捜索するために移動した最初の船です。

1912 年 4 月 18 日: カルパチア号が 705 名の生存者を乗せてニューヨークに到着。

余波

1912 年 4 月 19 日から 5 月 25 日: 米国上院は災害に関する公聴会を開催しています。上院の調査結果には、タイタニック号に救命ボートがなかった理由についての疑問が含まれています。

1912 年 5 月 2 日から 7 月 3 日: 英国貿易委員会は、タイタニック号の惨事に関する調査を行っています。この調査中に、最後の氷のメッセージが、タイタニック号の進路に直接氷山があることを警告した唯一のものであることが発見され、船長が警告を受けていれば、船長に間に合うように進路を変更しただろうと信じられていました。避けるべき災害。

1985 年 9 月 1 日: ロバート・バラードの探検隊がタイタニック号の残骸を発見 .