蒸気船クレルモン

ゲッティイメージズ

ロバート・フルトン 蒸気船 クレルモンは間違いなく実用的な蒸気船のパイオニアでした。 1801 年、ロバート フルトンはロバート リビングストンと提携してクレルモンを建設しました。リヴィングストンは、時速 4 マイル (4 マイル) で航行できる蒸気動力の船を製造するという条件で、20 年間ニューヨーク州の川での蒸気航行を独占していた。

クレルモンの建設

ロバート フルトンは 1806 年にニューヨークに到着し、ハドソン川沿いのロバート リビングストンの地所にちなんで名付けられたクレルモントの建設を開始しました。建物はニューヨーク市のイースト川沿いに建てられました。しかし、当時、クレルモンは通行人の間で「フルトンの愚行」とあだ名を付けられ、冗談の的でした。

クレルモンの発売

1807 年 8 月 17 日月曜日、クレルモン号の最初の航海が始まりました。招待客の一行を乗せて、クレルモン号は 1 時に出発した。パインウッドが燃料でした。火曜日の 1 時に、船はニューヨーク市から 110 マイル離れたクレルモントに到着しました。クレルモンで一夜を過ごした後、水曜日に航海が再開されました。 40 マイル離れたアルバニーには 8 時間で到達し、32 時間で 150 マイルの記録を達成しました。ニューヨーク市に戻ると、距離は 30 時間でカバーされました。蒸気船クレルモンは成功した。

その後、キャビンが建設され、エンジンの上に屋根が作られ、水しぶきをキャッチするためにパドルホイールの上にカバーが置かれる間、ボートは 2 週間寝かされました。その後、クレルモントはアルバニーへの定期的な旅行を開始し、時には 100 人の乗客を乗せ、4 日ごとに往復し、氷が浮かんで冬が明けるまで続けました。

クレルモン・ビルダー

ロバート フルトンは、初期のアメリカの技術において最も重要な人物の 1 人でした。彼の蒸気船クレルモンが 1807 年に初めてハドソン川を上る前に、彼はイギリスとフランスで工業開発、特に内陸航行と運河の開通に何年も従事し、 潜水艦 .