第二次世界大戦: オペレーション マーケット - ガーデンの概要
1944 年 9 月 19 日: ナイメーヘン橋への最初の失敗した英雄的な攻撃。アメリカ空挺部隊は、オランダの都市アーネムを占領するために、戦闘に向けて出発する準備をしているときに最終的な指示を受けます。
キーストーン/ゲッティイメージズ
紛争と日付
オペレーション マーケット ガーデンは、1944 年 9 月 17 日から 25 日にかけて行われました。 第二次世界大戦 (1939-1945)。
軍隊と司令官
味方
- 陸軍元帥バーナード・モンゴメリー
- ブライアン・ホロックス中将
- ロイ・アーカート少将
- ジェームズ・ギャビン准将
- マクスウェル・テイラー少将
- スタニスワフ・ソサボウスキ准将
- XXX隊、3空挺師団、1空挺旅団
ドイツ
- 元帥ゲルト・フォン・ルントシュテット
- 元帥ウォルター モデル
- カート・スチューデント大将
- 約20,000の兵士
バックグラウンド
をきっかけに カーンの捕獲 と コブラ作戦 ノルマンディーからの脱出で、連合軍はフランス全土とベルギーへの急速な前進を行いました。広い前線を攻撃して、彼らはドイツの抵抗を粉砕し、すぐにドイツに近づいていました。連合軍の前進の速さは、ますます長くなる補給線に大きな負担をかけ始めました。これらは、数週間前にフランスの鉄道網を無力化するための爆撃の成功によって大きく妨げられました。 Dデイ上陸 そして、連合国への輸送のために大陸でより大きな港を開く必要があります。この問題に対処するため、「レッド ボール エクスプレス」が編成され、侵略の海岸や稼働中の港から物資を前線に急行させました。レッド ボール エクスプレスは、約 6,000 台のトラックを使用して、1944 年 11 月にアントワープ港が開港するまで運行されました。このサービスは、24 時間体制で運行され、1 日あたり約 12,500 トンの物資を輸送し、民間交通が閉鎖されていた道路を利用しました。
供給状況により、全体的な前進を遅らせ、より狭い戦線に集中することを余儀なくされ、 ドワイト・D・アイゼンハワー将軍 、連合軍の最高司令官は、連合軍の次の動きを熟考し始めました. オマー・ブラッドリー将軍 連合軍中央部の第 12 軍グループの司令官である .これは、北部の第 21 軍グループを指揮する陸軍元帥バーナード モンゴメリーによって反撃され、ライン川下流域を越えて工業地帯のルール渓谷への攻撃を望んでいました。ドイツ人がベルギーとオランダの基地を使用して発射したように V-1バズボム と V-2 ロケット 英国では、アイゼンハワーはモンゴメリーの側に立った。成功すれば、モントゴメリーはスヘルデ諸島を一掃する立場にあり、アントワープ港を連合国の船に開放する.
計画
このことを達成するために、モンゴメリはオペレーション マーケット ガーデンを開発しました。この計画のコンセプトは、英国の指導者が 8 月に考案したコメット作戦に端を発しています。これは 9 月 2 日に実施される予定であり、重要な橋を確保する目的で、イギリスの第 1 空挺師団とポーランドの第 1 独立落下傘旅団がオランダのナイメーヘン、アーネム、グレイブ周辺に投下されることを求めていました。計画は一貫して悪天候だったことと、この地域でのドイツ軍の戦力に対するモンゴメリーの懸念が高まっていたため、キャンセルされた。コメットの拡大版であるマーケット ガーデンは、ルイス ブレトン中将率いる第 1 連合国空挺軍の部隊を上陸させ、橋を占領する 2 段階の作戦を想定していました。これらの部隊が橋を保持している間、ブライアン・ホロック中将の XXX 軍団はハイウェイ 69 を前進し、ブレトンの部隊を救援した。成功すれば、連合軍はライン川を越えてルール地方を攻撃できる位置にいることになり、西壁の北端を迂回して回避することになる.
空挺部隊であるマーケットについては、マクスウェル・テイラー少将の第 101 空挺部隊がアイントホーフェンの近くに投下され、ソンとヴェーゲルの橋を占拠するよう命じられた。北東では、ジェームズ・ギャビン准将の第 82 空挺部隊がナイメーヘンに着陸し、そこの橋とグレイブに着陸した。ロイ・アーカート少将率いるイギリス軍第 1 空挺部隊の最北端と、スタニスワフ・ソサボフスキー准将のポーランド第 1 独立落下傘旅団は、オーステルビークに着陸し、アーネムの橋を占領することになった。航空機が不足していたため、空挺部隊の輸送は 2 日間に分割され、初日に 60% が到着し、グライダーと重機のほとんどを含む残りが 2 日目に着陸しました。ハイウェイ 69 を攻撃し、地上要素であるガーデンは、初日に 101 番目、2 番目に 82 番目、4 日目までに 1 番目を解放することでした。ルート沿いの橋のいずれかがドイツ軍によって吹き飛ばされた場合に備えて、工兵部隊と橋梁装備が XXX 軍団に同行しました。
ドイツの活動と知性
マーケット・ガーデン作戦の前進を可能にするにあたり、連合軍の計画立案者は、この地域のドイツ軍がまだ完全に撤退しており、空挺部隊とXXX軍団が最小限の抵抗しか受けないだろうという仮定の下で活動していた.西部戦線の崩壊を懸念し、 アドルフ・ヒトラー 9 月 4 日に引退した元帥ゲルト フォン ルントシュテットを呼び戻し、この地域のドイツ軍を監督しました。陸軍元帥ウォルター モデルと協力して、ルンシュテットは西部のドイツ軍にある程度の一貫性を取り戻し始めました。 9 月 5 日に、モデルは II SS 装甲隊を受け取りました。ひどく枯渇した彼は、アイントホーフェンとアーネムの近くの休憩所に彼らを割り当てました。さまざまな情報報告による連合軍の攻撃を予想して、2 人のドイツ軍司令官はある程度の緊急性を持って行動しました。
連合国側では、諜報報告、ULTRA 無線傍受、およびオランダのレジスタンスからのメッセージがドイツ軍の動きを示し、地域への機甲部隊の到着に言及しました。これらは懸念を引き起こし、アイゼンハワーは彼の参謀長であるウォルター・ベデル・スミス将軍を派遣してモントゴメリーと話をさせた。これらの報告にもかかわらず、モンゴメリは計画の変更を拒否した。より低いレベルでは、第 16 飛行隊が撮影した英国空軍の偵察写真は、アーネム周辺のドイツの装甲を示していました。イギリス第1空挺師団の情報将校であるブライアン・アーカート少佐は、ブレトンの代理であるフレデリック・ブラウニング中将にこれらを見せたが、解雇され、代わりに「神経の緊張と疲労」のために医療休暇を取った.
前進する
9 月 17 日日曜日に離陸し、連合軍の空挺部隊はオランダへの昼光降下を開始しました。これらは、戦闘に空輸される 34,000 人を超える兵士の最初の兵士でした。高精度で着弾地点に命中し、目的を達成すべく移動を開始した。第 101 部隊はその地域にある 5 つの橋のうち 4 つを迅速に確保しましたが、ドイツ軍が破壊する前にソンの重要な橋を確保することができませんでした。北では、第 82 連隊がグレイブとヒューメンの橋を確保した後、グローズビーク ハイツの陣地に陣取りました。この位置を占めることは、近くのライヒスヴァルトの森からのドイツ軍の前進を阻止し、ドイツ軍が高台を砲兵の発見に使用するのを防ぐことを目的としていました。ギャビンは第 508 パラシュート歩兵連隊をナイメーヘンの幹線道路橋に派遣しました。通信エラーのため、第 508 部隊はその日の遅くまで移動せず、橋がほとんど無防備だったときに橋を占領する機会を逃しました。彼らが最終的に攻撃したとき、彼らは第10 SS偵察大隊からの激しい抵抗に遭遇し、スパンを取ることができませんでした.
アメリカの師団は初期の成功を収めましたが、イギリスの師団は困難に直面していました。航空機の問題により、9 月 17 日に到着したのは師団の半分だけでした。その結果、第 1 落下傘旅団だけがアーネムに進出することができました。そうすることで、彼らはドイツの抵抗に遭遇し、ジョン・フロスト中尉の第2大隊だけが橋に到達しました。北端を確保した彼の部下は、南端からドイツ人を追い払うことができませんでした。部門全体に広まった無線の問題が状況を悪化させました。遥か南では、ホロックスは午後 2 時 15 分頃に XXX 軍団と共に攻撃を開始した。ドイツ軍の戦線を突破した彼の前進は予想よりも遅く、日暮れまでにアイントホーフェンの途中までしか来ていませんでした。
成功と失敗
空挺部隊が最初に上陸を開始したとき、ドイツ側に最初の混乱がありましたが、モデルはすぐに敵の計画の要点を把握し、アーネムを守り、連合軍の前進を攻撃するために部隊を移動させ始めました。翌日、XXX軍団は前進を再開し、正午頃に第101軍団と合流した。空挺部隊はベスト (Best) で別の橋を取ることができなかったので、ソン (Son) でスパンを交換するためにベイリー橋 (Baily Bridge) が前に持ち出された。ナイメーヘンでは、第 82 連隊が高所でのドイツ軍の攻撃を撃退し、第 2 リフトに必要な着陸帯の奪還を余儀なくされました。イギリスの悪天候のため、これはその日の遅くまで到着しませんでしたが、師団に野砲と援軍を提供しました。アーネムでは、第 1 大隊と第 3 大隊が橋のフロストの陣地に向かって戦っていた。フロストの部隊は、南岸から渡ろうとした第 9 SS 偵察大隊の攻撃を阻止した。その日の遅く、師団は第2リフトからの軍隊によって強化されました。
9 月 19 日の午前 8 時 20 分、XXX 軍団はグレイブの第 82 部隊の陣地に到着しました。ロスタイムを埋め合わせたXXX軍団は予定より早かったが、ナイメーヘン橋を奪取するために攻撃を開始することを余儀なくされた。これは失敗し、XXX 軍団が南から攻撃している間に、第 82 連隊の要素がボートで渡って北端を攻撃することを要求する計画が立てられました。残念ながら、必要なボートが到着せず、攻撃は延期されました。アーネムの外では、第 1 イギリス空挺部隊の部隊が橋に向かって攻撃を再開した。激しい抵抗に会い、彼らは恐ろしい損失を被り、オーステルベークの師団の主要な位置に向かって後退することを余儀なくされました.北またはアーネムに向かって突破することができなかったため、師団はオースタービーク橋頭堡の周りに防御ポケットを保持することに集中しました。
翌日、ボートが最終的に到着する午後まで、前進はナイメーヘンで停止しました。アメリカの空挺部隊は、第 307 工兵大隊の要素によって監督された 26 隻の帆布製アサルト ボートで急いで昼間の突撃横断を行いました。パドルが不足していたため、多くの兵士がライフルのバットをオールとして使用しました。空挺部隊は北岸に着陸し、多大な損失を被ったが、スパンの北端を奪取することに成功した。この攻撃は、午後 7 時 10 分までに橋を確保した南からの攻撃によって支援されました。橋を渡ったホロックスは物議をかもすように前進を止め、戦闘後に再編成と改革を行う時間が必要であると述べた。
アーネム橋で、フロストは正午ごろ、師団が部下を救出できず、ナイメーヘン橋で XXX Corp の前進が停止したことを知った。すべての物資、特に対戦車弾薬が不足していたため、フロストは停戦を手配して、彼自身を含む負傷者をドイツの捕虜に移送しました。その日の残りの間、ドイツ軍は組織的にイギリス軍の陣地を縮小し、21 日の朝までに橋の北端を奪還しました。オーステルビークのポケットでは、イギリス軍はその位置を維持しようと一日中戦い、大きな損失を被りました。
アーネムでのエンドゲーム
ドイツ軍が積極的に XXX 軍団の前進の後方で幹線道路を遮断しようとしている間、焦点は北のアーネムに移りました。 9 月 21 日木曜日、イギリス空挺部隊が川岸の支配とドリエルに向かうフェリーへのアクセスを維持するために戦ったため、オーステルベークの陣地は大きな圧力にさらされていました。状況を救うために、天気のためにイングランドで遅れていたポーランドの第1独立落下傘旅団は、ドリエル近くの南岸にある新しい着陸帯に投下されました。攻撃を受けて着陸した彼らは、イギリスの第1空挺の3,584人の生存者を支援するためにフェリーを使用して渡ることを望んでいました。ドリエルに到着すると、ソサボウスキーの部下はフェリーが行方不明になり、敵が対岸を支配していることに気づきました。
ナイメーヘンでのホロロックの遅れにより、ドイツ軍はアーネムの南にある国道 69 号線を横切って防御線を形成することができた。前進を再開したXXX軍団は、ドイツ軍の激しい砲撃によって停止した。先導部隊として、親衛機甲師団は湿地のために道路に拘束され、ドイツ軍の側面を攻撃する力が不足していたため、ホロックスは第 43 師団に西に移動してポーランド軍と合流することを目標に先導を引き継ぐよう命じました。ドリエル。 2車線の高速道路の交通渋滞に巻き込まれ、翌日まで攻撃の準備ができていませんでした.金曜日が明けると、ドイツ軍はオーステルベークの激しい砲撃を開始し、ポーランド人が橋を占領してXXX隊に反対する軍隊を遮断するのを防ぐために軍隊を移動させ始めました。
第 43 師団は金曜日の夜、ドイツ軍を駆逐してポーランド軍と合流しました。夜間に小さなボートで横断しようとして失敗した後、イギリスとポーランドのエンジニアは横断を強制するためにさまざまな手段を試みましたが、役に立ちませんでした。連合軍の意図を理解したドイツ軍は、川の南にあるポーランドとイギリスの戦線への圧力を強めました。これは、ハイウェイ 69 の長さに沿った攻撃の増加と相まって、ルートを開いたままにしておくために、ホロックスがガードアーマードを南に送る必要がありました。
失敗
日曜日、ドイツ軍はヴェーゲルの南の道路を切断し、防御陣地を確立しました。オーステルビークを強化するための努力は続けられたが、連合軍の最高司令部はアーネムを奪取し、ナイメーヘンに新しい防御線を確立する努力を断念することを決定した。 9 月 25 日月曜日の夜明け、イギリス第 1 空挺部隊の残党は川を渡ってドリエルまで撤退するよう命じられた。夜が明けるまで待たなければならなかったため、彼らは終日ドイツ軍の激しい攻撃に耐えました。午後 10 時に横断を開始し、夜明けまでに 300 人を除く全員が南岸に到着しました。
余波
これまでに行われた最大の空挺作戦であるマーケット ガーデンは、連合軍に 15,130 から 17,200 人の戦死、負傷、捕虜をもたらしました。これらの大部分はイギリスの第 1 空挺師団で発生し、10,600 人の兵士で戦闘を開始し、1,485 人が死亡し、6,414 人が捕虜になりました。ドイツの損失は 7,500 から 10,000 の間でした。アーネムでライン川下流に架かる橋を占領できなかったため、その後のドイツへの攻撃が進まなかったため、作戦は失敗と見なされました。また、作戦の結果、ナイメーヘン・サリエントと呼ばれるドイツ戦線の狭い回廊を守らなければなりませんでした。この突出部から、10 月に Schledt を一掃するための努力が開始され、1945 年 2 月にはドイツへの攻撃が開始されました。マーケット ガーデンの失敗は、諜報活動の失敗、過度に楽観的な計画、悪天候、指揮官側の戦術的イニシアチブの欠如など、さまざまな要因によるものとされています。その失敗にもかかわらず、モンゴメリーは計画の支持者であり続け、「90% 成功した」と呼んだ。
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