第二次世界大戦: レマーゲンの橋
レマーゲンのルーデンドルフ橋。写真の出典：パブリックドメイン
レマーゲンのルーデンドルフ橋の占領は、1945 年 3 月 7 ～ 8 日の終盤に発生しました。 第二次世界大戦 (1939-1945)。 1945 年の初め、アメリカ軍は木こり作戦中にライン川の西岸に迫りました。それに応じて、ドイツ軍は川に架かる橋を破壊するよう命じられました。米国第 9 機甲師団の主要部隊がレマーゲンに近づくと、川に架かるルーデンドルフ橋がまだ立っていることに気づきました。激戦の末、アメリカ軍はスパンの確保に成功。橋を占領したことで、連合国は川の東岸に足場を築き、ドイツに侵攻を開始しました。
早わかり：レマーゲンの橋
- コートニー・ホッジス中将
- ジョン・W・レナード少将
- ウィリアム・M・ホージ准将
- 第9機甲師団戦闘指揮B
- エドウィン・グラフ・フォン・ロートキルヒ将軍とトラック
- オットー・ヒッツフェルト将軍
- 第67軍団
驚きの発見
1945 年 3 月、 ドイツのアルデンヌ攻勢 米第 1 軍は木こり作戦を開始しました。ライン川の西岸に到達するように設計された米軍は、ケルン、ボン、レマーゲンの都市で急速に前進しました。連合軍の攻勢を止めることができず、ドイツ軍はこの地域の要塞が突破されたため後退し始めました。ライン川を越えた撤退は、ドイツ軍の再編成を可能にするのに賢明だったでしょうが、ヒトラーは領土の隅々まで争い、失われたものを取り戻すために反撃を開始することを要求しました。
この要求は戦線に沿って混乱を引き起こし、部隊の責任範囲の指揮における一連の変更によって悪化しました。ヒトラーは、戦闘が東に移動するにつれて、ライン川が連合軍にとって最後の主要な地理的障害となったことに気づき、川に架かる橋を破壊するよう命じました ( 地図 ）。 3 月 7 日の朝、第 27 機甲歩兵大隊、戦闘コマンド B、米国第 9 機甲師団の主要部隊は、レマーゲンの町を見下ろす高さに到達しました。ライン川を見下ろすと、ルーデンドルフ橋がまだ立っていることに気づき、彼らは唖然としました。
の間に建てられた 第一次世界大戦 、鉄道橋は無傷のままで、ドイツ軍は橋を渡って後退しました。当初、第 27 連隊の将校は砲兵隊に橋を落としてドイツ軍を西岸に閉じ込めるよう呼びかけ始めました。砲兵支援を確保できず、第 27 連隊は橋の監視を続けました。ブリッジの状態の知らせが戦闘コマンド B を指揮するウィリアム ホージ准将に届いたとき、彼は第 27 戦車大隊の支援を受けてレマーゲンに進軍するよう命令を出しました。
レース・トゥ・ザ・リバー
米軍が町に入ったとき、ドイツの教義が後方地域を防御することを求めていたため、彼らはほとんど意味のある抵抗を見つけませんでした。 フォルクストゥルム 民兵。先に進むと、町の広場を見下ろす機関銃の巣以外に大きな障害物は見つかりませんでした。からの火でこれをすばやく排除します M26 パーシング 橋が占領される前にドイツ軍によって吹き飛ばされることを期待していたため、アメリカ軍は前進しました。これらの考えは、囚人が午後 4 時に取り壊される予定であると示したときに強化されました。すでに午後 3 時 15 分、橋を確保するために 27 日に突撃しました。
カール・ティマーマン中尉が率いる A 中隊の部隊が橋の進入路に移動したとき、ウィリー・ブラットゲ大尉が率いるドイツ軍は、アメリカ軍の前進を遅らせることを目的として、車道に 30 フィートのクレーターを吹き飛ばした。迅速に対応したエンジニアは、タンクドーザーを使用して穴を埋め始めました。訓練が不十分で装備の整った約 500 人の兵士と 500 人の兵士がいる フォルクストゥルム 、ブラットゲは以前に橋を爆破することを望んでいましたが、許可を得ることができませんでした。アメリカ人が近づくと、彼の大半は フォルクストゥルム 彼の残りの部下は川の東岸に大部分が集まっていた.
エルペル (ライン川の東側) にあるルーデンドルフ橋とエルペラー ライ トンネル - 最初の米軍兵士と装備がレマーゲン橋を渡ります。フォア グラウンドで 2 つのノックアウトされたジープ。ドイツ、1945 年 3 月 11 日。 国立公文書記録管理局
橋を襲う
ティマーマンとその部下が前進し始めると、ブラットジは橋を破壊しようとした。大爆発がスパンを揺るがし、基礎から持ち上げました。煙が収まったとき、橋は損傷していたものの、立ったままでした。容疑の多くは起爆したが、信管を改ざんした 2 人のポーランド人徴集兵の行動により、他の容疑者は起爆しなかった。
ティマーマンの部下がスパンに突進すると、ヒュー・モット中尉とユージーン・ドーランド軍曹とジョン・レイノルズ軍曹が橋の下に登り、残りのドイツ軍の解体費用につながるワイヤーを切り始めた。西岸の橋塔に到達すると、小隊が内部に突入し、防御側を圧倒しました。これらの見晴らしの良い場所を確保して、彼らはティマーマンとその部下が橋を渡って戦ったときに援護射撃を提供しました。
東岸に到着した最初のアメリカ人は、アレクサンダー A. ドラビック軍曹でした。より多くの男性が到着すると、彼らは橋の東側アプローチ近くのトンネルと崖を片付けるために移動しました。周囲を確保し、夕方に強化されました。ライン川を渡って男性と戦車を押して、ホーゲは橋頭堡を確保することができ、連合国に東岸の足場を与えました。
1945 年 3 月 17 日のルーデンドルフ橋、崩壊の約 4 時間前。 国立公文書記録管理局
余波
「レマーゲンの奇跡」と呼ばれるルーデンドルフ橋の占領は、連合軍がドイツの中心部に進軍する道を開いた。エンジニアがスパンを修復するために必死に働いたので、橋が占領されてから最初の 24 時間で 8,000 人以上の男性が橋を渡りました。その捕獲に激怒したヒトラーは、防衛と破壊に割り当てられた5人の将校の裁判と処刑を迅速に命じました。逮捕される前に米軍に捕らえられていたため、ブラットゲだけが生き残った。橋を破壊しようと必死だったドイツ軍は空襲を行い、 V-2ロケット 攻撃し、フロッグマンはそれに対して攻撃します。
さらに、ドイツ軍は橋頭堡に対して大規模な反撃を開始しましたが、成功しませんでした。ドイツ軍が橋を攻撃しようとしていたとき、第 51 および第 291 工兵大隊がスパンに隣接してポンツーン橋とトレッドウェイ橋を建設しました。 3 月 17 日、橋が突然崩壊し、28 人が死亡し、93 人のアメリカ人技術者が負傷しました。失われたものの、ポンツーン橋で支えられた実質的な橋頭堡が建設されました。ルーデンドルフ橋の占領は、その月後半のバーシティ作戦とともに、連合軍の前進に対する障害としてのライン川を取り除きました。