第二次世界大戦: タイガー I 戦車
北アフリカのタイガー I、1943 年。連邦公文書館、写真 101I-554-0872-35
ティーガー I はドイツの重戦車で、 第二次世界大戦 . 88 mm KwK 36 L/56 砲と分厚い装甲を搭載したティーガーは戦闘で威力を発揮し、連合国に装甲戦術の変更とそれに対抗するための新しい兵器の開発を余儀なくさせました。戦場では効果的でしたが、ティーガーは過度に設計されていたため、維持が難しく、生産に費用がかかりました。さらに、その重量により燃料消費量が増加し、航続距離が制限され、最前線への輸送が困難になりました。紛争の象徴的な戦車の 1 つで、1,300 両以上の Tiger Is が製造されました。
設計開発
ティーガー I の設計作業は、画期的な車両 ( 画期的な車 ）。前進して、最初の Durchbruchwagen プロトタイプは、より高度な中型 VK3001(H) および重い VK3601(H) 設計を追求することを支持して、1 年後に落とされました。戦車用のオーバーラップおよびインターリーブされたメイン ロード ホイールのコンセプトの先駆者であるヘンシェルは、1938 年 9 月 9 日に WaA から開発を継続する許可を得ました。
作業は次のように進みました 第二次世界大戦 VK4501プロジェクトへのデザインモーフィングから始まりました。彼らの素晴らしいにもかかわらず フランスでの勝利 1940 年、ドイツ軍は、自国の戦車がフランスの S35 ソーマやイギリスのマチルダ シリーズよりも弱く脆弱であることをすぐに知りました。この問題に対処するために、1941 年 5 月 26 日に兵器会議が召集され、ヘンシェルとポルシェは 45 トンの重戦車の設計を提出するよう求められました。
ヘンシェル工場で建造中のティーガーI戦車。 連邦公文書館、写真 146-1972-064-61 / CC-BY-SA 3.0
この要求に応えるため、ヘンシェルは VK4501 の設計に 88 mm 砲と 75 mm 砲をそれぞれ搭載した 2 つのバージョンを提案しました。とともに ソ連侵攻 翌月、ドイツ軍は戦車よりもはるかに優れた装甲に遭遇して唖然としました。 T-34 と KV-1 と戦ったドイツの機甲部隊は、ほとんどの状況で彼らの武器がソビエトの戦車を貫通できないことに気付きました。
効果が証明された唯一の武器は 88 mm KwK 36 L/56 砲でした。これに対応して、WaA はすぐにプロトタイプに 88 mm を装備し、1942 年 4 月 20 日までに準備を整えるように命じました。ラステンブルクでの試験で、ヘンシェルの設計が優れていることが証明され、最初の名称である Panzerkampfwagen VI Ausf の下での生産に選ばれました。 H. ポルシェは競争に敗れたが、彼はニックネームを提供した 虎 .基本的にプロトタイプとして生産に移された車両は、その実行中に変更されました。
タイガーI
寸法
鎧と武装
エンジン
特徴
ドイツ人とは違う パンサー戦車 、Tiger IはT-34からインスピレーションを得ていません。ティーガーは、ソビエト戦車の傾斜した装甲を組み込むのではなく、より厚く重い装甲を搭載することで補償しようとしました。機動性を犠牲にして火力と防御力を備えたティーガーの外観とレイアウトは、初期の IV 号戦車から派生したものです。
保護のため、ティーガーの装甲は、車体側面の 60 mm から砲塔の前面の 120 mm までの範囲でした。東部戦線で得た経験を基に、ティーガー I は強力な 88 mm Kwk 36 L/56 砲を搭載しました。この銃は Zeiss Turmzielfernrohr TZF 9b/9c サイトを使用して照準を合わせ、長距離での精度で有名でした。パワーに関しては、タイガー I は 641 馬力、21 リットル、12 気筒のマイバッハ HL 210 P45 エンジンを搭載していました。戦車の 56.9 トンという巨大な重量には不十分であり、250 番目の生産モデルの後に 690 馬力の HL 230 P45 エンジンに置き換えられました。
トーションバー式サスペンションを備えたこの戦車は、幅 725 mm (28.5 インチ) の幅の広い履帯を走る、インターリーブされ重なり合ったロード ホイールのシステムを使用していました。 Tiger の重量が非常に大きいため、車両用に新しいツイン ラジアス タイプのステアリング システムが開発されました。車両へのもう1つの追加は、セミオートマチックトランスミッションの組み込みでした。乗務員室には5人分のスペースがありました。
これには、前部に配置されたドライバーと無線オペレーター、船体の装填手、砲塔の車長と砲手が含まれていました。ティーガー I の重量のため、ほとんどの橋を使用することができませんでした。その結果、最初に生産された 495 は、タンクが水深 4 メートルを通過できるようにするための渡河システムを備えていました。使用するのに時間のかかるプロセスであり、2 メートルの水を渡ることしかできなかった後のモデルでは削除されました。
現場で履帯を修理するティーガー I の乗組員。 連邦公文書館、画像 101I-310-0899-15 / Vack / CC-BY-SA 3.0
製造
ティーガーの生産は 1942 年 8 月に開始され、新しい戦車を最前線に急行させました。製造には非常に時間がかかり、最初の 1 か月で生産ラインから出荷されたのは 25 台だけでした。生産は 1944 年 4 月に月間 104 機でピークに達しました。ひどく過剰に設計されたティーガー I は、IV 号戦車の 2 倍以上の費用がかかることも証明されました。その結果、アメリカの 40,000 両以上が建造されたのとは対照的に、1,347 両の Tiger Is のみが建造されました。 M4シャーマン . 1944 年 1 月にティーガー II の設計が到着すると、ティーガー I の生産は縮小し始め、8 月に最後のユニットがロールアウトされました。
運用履歴
1942 年 9 月 23 日に戦闘に参加し、 レニングラードの近く 、Tiger Iは手ごわいが非常に信頼性が低いことが証明されました.通常、別々の重戦車大隊に配備されたティーガーは、エンジンの問題、過度に複雑な車輪システム、およびその他の機械的な問題により、故障率が高くなりました。戦闘では、76.2 mm 砲を搭載した T-34 と 75 mm 砲を搭載したシャーマンが正面装甲を貫通できず、近距離で側面からしか成功しなかったため、タイガーは戦場を支配する能力を持っていました。
88 mm 砲の優位性により、ティーガーは敵が反応する前に攻撃できることがよくありました。画期的な武器として設計されましたが、多くの戦闘が見られるようになるまでに、タイガーは主に防御的な強みを固定するために使用されていました.この役割で効果的に、一部の部隊は連合軍の車両に対して 10:1 を超える撃墜率を達成することができました。
この性能にもかかわらず、ティーガーの生産が遅く、連合軍の対応物に比べてコストが高いため、敵を打ち負かすには不十分でした。戦争の過程で、ティーガー I は 9,850 機の撃墜と引き換えに 1,715 機の損失を主張しました (この数には、回収されて運用に復帰した戦車が含まれます)。 1944 年にティーガー II が登場したにもかかわらず、ティーガー I は終戦まで運用されました。
虎の脅威との戦い
より重いドイツ戦車の到着を予想して、イギリスは 1940 年に新しい 17 ポンド対戦車砲の開発を開始しました。1942 年に到着した QF 17 砲は、ティーガーの脅威に対処するために北アフリカに急行されました。 M4 シャーマンで使用するために銃を改造して、イギリス人はシャーマン ファイアフライを作成しました。新しい戦車が登場するまでの一時しのぎの手段として意図されていましたが、Firefly は Tiger に対して非常に効果的であることが証明され、2,000 両以上が生産されました。
1943年、北アフリカで鹵獲したティーガーI戦車を持つアメリカ軍。 米軍
北アフリカに到着したとき、アメリカ人はドイツの戦車に対して準備ができていませんでしたが、かなりの数でドイツの戦車を見るとは予想していなかったため、それに対抗する努力をしませんでした.戦争が進むにつれ、シャーマンの 76 mm 砲は近距離でティーガー Is に対してある程度の成功を収め、効果的な側面攻撃戦術が開発されました。さらに、M36 駆逐戦車、そして後に M26 パーシング 、彼らの 90 mm 砲も勝利を収めることができました。
東部戦線では、ソ連はティーガー I に対処するためにさまざまな解決策を採用しました。最初は、ティーガーの装甲を貫通する貫通力を備えた 57 mm ZiS-2 対戦車砲の生産を再開することでした。この銃を T-34 に適合させる試みがなされましたが、有意義な成功はありませんでした。
1943 年 5 月、ソビエトは対戦車用として非常に効果的であることが証明された SU-152 自走砲を配備しました。翌年には ISU-152 がこれに続いた。 1944 年初頭、ティーガーの装甲に対抗できる 85 mm 砲を搭載した T-34-85 の生産が開始されました。これらの強化された T-34 は戦争の最終年に 100 mm 砲を搭載した SU-100 と 122 mm 砲を搭載した IS-2 戦車によって支援されました。