第二次世界大戦のタスキーギ航空兵

タスキーギ・エアメンは、アメリカ空軍で訓練を受け軍用パイロットとして勤務した最初の黒人アメリカ人でした。当時の人種差別とアフリカ系アメリカ人には指導的地位に就くことができないという考えが、第二次世界大戦での空戦への参加を希望するアフリカ系アメリカ人にとって多くの障害となっていた。民間パイロット訓練プログラム (CPTP) は、第二次世界大戦を見据えて軍事力と人員を増強するために 1938 年に創設されました。このプログラムの結果、アフリカ系アメリカ人が戦闘機で訓練できるように隔離された施設が設立されました。

タスキーギ航空兵プログラムの創設

先立って 第二次世界大戦 , 軍隊におけるアフリカ系アメリカ人の役割は特定の役職に限定されていた。公法第 18 号は、1939 年 4 月 3 日にフランクリン D. ルーズベルト大統領によって可決され、人種差別の確立に貢献しました。 民間パイロット訓練プログラム アメリカ空軍向け。タスキーギー研究所のほかに、このプログラムに参加した他の大学には、ハンプトン研究所、デラウェア州立大学、ハワード大学、ノースカロライナ A&T カレッジ、ウェストバージニア州立大学が含まれます。

アラバマ州タスキーギー陸軍飛行場でのパイロット訓練プログラムは、アフリカ系アメリカ人には戦闘機用の複雑な装備を操作できないことを証明する実験として機能した。この概念は、1925 年に陸軍大学によって実施された調査に基づいています。 戦争における黒人労働力の雇用 黒人軍人が任務に適しているかどうかを分析した。報告書の結論の1つは、「白人男性と比較して、彼（アフリカ系アメリカ人）は明らかに精神的に劣っている。彼は本質的に性格が弱いです。」白人将校や他の軍関係者は黒人アメリカ人のパイロット訓練プログラムへの参加を許可することに反対したが、ルーズベルト大統領は支持することでこの抵抗を覆した。この実験は、タスキーギー飛行兵が非常に成功したため、陸軍大学の報告書に概説されている声明を完全に反証しました。

タスキーギ飛行士とは誰ですか?

ドイツが戦況を強めるにつれ、追加の戦闘要員の必要性がより明らかになった。 1940年のフランス 。これにより、米陸軍はアフリカ系アメリカ人が以前許可されていたよりも多くの役職に就くことができるようにプログラムを拡大することになった。しかし、米軍は「 別々だが平等 ' ポリシー。

タスキーギ陸軍飛行場で訓練を受けたすべてのアフリカ系アメリカ人パイロットはタスキーギ飛行士とみなされます。約 992 黒人パイロット 彼らはタスキーギ計画を卒業し、そのうち 450 人が第二次世界大戦で戦闘任務に就きました。タスキーギでの訓練プログラムは 1941 年 7 月 23 日に設立されました。第 1 期生の士官候補生は 1941 年 3 月に航空隊に受け入れられ、11 月に訓練を開始しました。

タスキーギ陸軍飛行場の１等兵は、航空隊の飛行訓練に受け入れられた最初のアフリカ系アメリカ人だった。ファーストクラスのメンバーは全員、パイロットの免許や大学の学位など、証明された資格を持っていました。一等航空士13名のうち、士官候補生のうち4名が少尉となり、5名が銀色のパイロットウィングを獲得した。タスキーギー飛行場は当初、パイロットの訓練のみを目的として設計されましたが、 航海士と爆撃機の訓練 後ほどプログラムに組み込まれました。ノエル・F・パリッシュ中佐はタスキーギでアフリカ系アメリカ人のパイロットと地上職員を訓練した。パリッシュは後に准将の階級を獲得した。タスキーギ研究所は黒人パイロットの成功率が高かった。

爆撃群と戦闘機飛行隊

の 第99追撃飛行隊 タスキーギ飛行場訓練プログラムに参加した初の全員アフリカ系アメリカ人部隊であり、後に第99戦闘飛行隊となった。注目すべき タスキーギ航空兵 大佐 ベンジャミン・デイビス・O・ジュニア 第99戦闘飛行隊の司令官に選ばれた。この飛行隊はタスキーギー飛行場でカーチス P-40 とその後のベル P-39 で訓練を行った。彼らは1943年4月に初めての海外旅行として北アフリカのフランス領モロッコに派遣されました。彼らはまた、シチリア島、イタリア、およびヨーロッパの他の地域上空での空中戦にも参加しました。 1943 年 7 月、 フージャー・チャールズ・ホール 護衛任務中に敵機であるナチスのFW-190を撃墜した最初のタスキーギ航空兵となった。

1944 年 2 月、第 99 戦闘飛行隊は第 100、第 301、および第 302 戦闘飛行隊と統合されました。 4つの戦隊が合体して誕生したのは、 第332戦闘機集団 。デイビス大佐は指揮官に選ばれ、後に中将の階級を獲得した。 1943 年までに、20 万人近くのアフリカ系アメリカ人がアメリカ陸軍航空隊に入隊しました。第 332 戦闘機グループは第 15 空軍の一部でした。彼らはアメリカの爆撃機パイロットをドイツの戦闘機から守る責任を負っていました。タスキーギ・エアメンは、飛行機の尾翼が赤く塗られていたため、ブラック・レッドテール・エンジェルというニックネームが付けられました。ドイツのパイロットは彼らをブラック・バードマン、または 黒い鳥の人たち 。

第 477 爆撃グループ (中型) と呼ばれる黒人爆撃機部隊は、1943 年 6 月に陸軍空軍によって編成されました。この爆撃機部隊のパイロットは、タスキーギで訓練を受けることができませんでした。研究所がすでに現在の訓練でいっぱいだったためです。戦争真っ只中の人員需要を満たすために、白人だけの訓練機関はアフリカ系アメリカ人を訓練プログラムに受け入れることを余儀なくされた。黒人のパイロット、航海士、爆撃手は不当な扱いに直面したため、統合機関での訓練はあまり成功しませんでした。

人種差別とフリーマン・フィールドの反乱

すべてのアフリカ系アメリカ人職員は白人職員とは別に訓練されることになっていた。一部の訓練機関ではアフリカ系アメリカ人に使用を義務付けていました 隔離された公共施設 公共施設の隔離を禁じた米陸軍規則210-10にもかかわらず、基地内にいた。アフリカ系アメリカ人は、フリーマン・フィールドを含む総合施設で人種差別に直面し、その結果、 フリーマン・フィールドの反乱 。

第 477 爆撃グループの訓練は当初、ミシガン州デトロイト近郊のセルフリッジ飛行場で行われました。司令官フランク・O・ハンター将軍は、基地が自分の指揮下に統合されることを認めることに反対していた。議会は、アフリカ系アメリカ人が白人とは別に訓練できる新しい士官クラブの設立に7万5千ドルの資金を提供した。しかし、新しい士官クラブが建設される前に、第 477 爆撃訓練生はケンタッキー州のゴッドマン飛行場に移送され、その後インディアナ州のフリーマン飛行場に移送されました。フリーマン飛行場の指揮官ロバート・セルウェイ大佐は、黒人と白人の訓練生は隔離されるべきであるというハンター将軍の信念を支持した。

訓練基地での隔離を強制するため、アフリカ系アメリカ人は訓練生とみなされ、白人訓練生は教官とみなされた。アフリカ系アメリカ人の訓練生は、士官クラブ #1 として知られる古いボロボロの建物に配属されました。役員クラブ #2 の施設はより新しく、建物内に入ることが許されたのは白人の役員のみでした。これらの基地プロトコルの結果として、米陸軍空軍における最初の非暴力抗議運動の一つが勃発した。元労働党指導者でもあったコールマン・ヤング中尉は、1945 年 4 月 5 日に抗議活動を主導することを決意した。アフリカ系アメリカ人の将校は将校クラブ #2 の建物への入場を要求したが、立ち入りは拒否された。マースデン・トンプソン中尉を含む別の警官グループは、勤務中の警官の横を通り過ぎて第2士官クラブに入ろうとしたが、何も起こらなかった。翌日、クラブ #2 に入ったか入ろうとしたとして 60 人の黒人警官が逮捕された。

ハンター将軍とセルウェイ大佐は基地命令規則85-2を発令し、黒人士官が第2クラブに入ることを禁止し、食堂や住宅など基地内の他の施設に隔離することを義務付けた。黒人将校らは新たな基地命令を順守するという声明に署名するよう命じられた。約１００人の警察官が監督官の命令に従わず、声明への署名を拒否した。これにより彼らは逮捕され、ゴッドマン・フィールドに移送され、そこで武装警備員に引き渡された。ゴッドマンフィールドにはドイツ人捕虜も収容されており、彼らは逮捕された将校よりも基地内を自由に移動することができた。

警察官やアフリカ系アメリカ人が経営する新聞社、労働組合、 公民権団体 警官らに対する告訴を取り下げるよう要求した。アメリカ陸軍参謀長のジ​​ョージ・C・マーシャル将軍は、1945年4月に士官の釈放を命令した。士官らは永久ファイルに懲戒書簡を受け取った。警官のうち3人は裁判のために拘留されたが、2人は罰金で釈放された。警官の1人、ロジャー・テリー中尉は軍法会議を受け、押し合いを理由に罰金を科せられ、不名誉除隊となった。第477爆撃飛行隊は1947年までにすべて活動を停止した。

第二次世界大戦におけるタスキーギ航空兵の功績

タスキーギー空軍兵は、攻撃を受けやすいアメリカの爆撃機を守る役割を果たしました。 ドイツの戦闘機 第二次世界大戦中。彼らは、複雑な戦闘機システムを学習する能力以上の能力があることを実証することに成功しました。 上位 3 つのカテゴリーで 16% が得点 陸軍一般分類テスト (AGCT) で。

タスキーギ飛行士は、第二次世界大戦での功績により、数多くの賞や表彰を受けました。 1943 年と 1944 年の夏における卓越した戦術的支援により、第 99 戦闘飛行隊は 2 つの大統領部隊表彰を受賞しました。第 332 戦闘機グループは、1945 年 3 月 24 日の護衛任務中にドイツの ME-262 戦闘機 3 機とその他の戦闘機 5 機に損害を与えた功績が評価され、大統領部隊表彰状を授与されました。また、同グループはパープルハートメダル 8 個、ブロンズスターメダル 14 個、 96 の優秀なフライング クロス。

タスキーギ航空兵は、第12戦術空軍と第15戦略空軍に所属していた期間中に、合計15,553回の出撃と1,578回の任務を遂行した。戦闘で死亡したパイロットはわずか66名で、さらに32名が撃墜後に捕虜として捕らえられ、 損失が最も少ない記録の一つ 他の護衛戦闘機群と比べて。ビル・クリントン大統領は、1995年にフリーマン野戦反乱の将校らの懲戒を解除し、ロジャー・テリー中尉の階級を回復した。

タスキーギー空軍兵は空戦で成功を収めただけでなく、将来のアメリカ軍のすべての部門への黒人アメリカ人入隊の前例となった。ハリー・S・トルーマン大統領が発表 大統領令 9981 1948年7月26日、米軍における人種差別を正式に禁止した。この大統領令はまた、人種、肌の色、宗教、出身国に関係なく、軍規を見直し、必要に応じて改訂するため、軍における待遇と機会の平等に関する大統領委員会の創設も求めた。