第一次世界大戦: USS ユタ (BB-31)
USS ユタ (BB-31)、1911 年。写真提供: 米国海軍歴史遺産司令部
USS ユタ (BB-31) - 概要:
- 10×12インチ/45口径。銃
- 16 × 5 インチ砲
- 2 × 21 インチ魚雷発射管
USS ユタ (BB-31) - 仕様
武装
USS ユタ (BB-31) - デザイン:
先代に続くアメリカ弩級戦艦の第 3 型 - そしてクラス、 フロリダ クラスはこれらのデザインの進化形です。その前身と同様に、新しいタイプの設計は、米国海軍戦争大学で行われた戦争ゲームの影響を大きく受けました。これは、造船技師が仕事を始めたとき、弩級戦艦がまだ使用されていなかったという事実によるものでした。近くに デラウェア -クラスの配置では、新しいタイプは、米国海軍が垂直三重膨張蒸気エンジンから新しい蒸気タービンに切り替えるのを見ました。この変更により、機関室が延長され、ボイラー室の後が取り除かれ、残りが拡張されました。ボイラー室が大きくなると、船の全体的なビームが拡大し、浮力とメタセントリックの高さが向上しました。
の フロリダ -クラスは、完全に密閉された司令塔を維持しました デラウェア その有効性は、 Battle of Tsushima .漏斗や格子マストなどの上部構造の他の側面は、初期の設計に比べてある程度変更されました。設計者は当初、14 フィート砲を 8 門搭載することを望んでいましたが、これらの兵器は十分に開発されておらず、造船技師は代わりに 12 フィート砲を 5 基の連装砲塔に 10 門搭載することを決定しました。砲塔の配置は、 デラウェア -クラスとのこぎりは、スーパーファイヤー配置で前方に2つ（1つが他の上に発砲）、3つが後方に配置されていました。後部砲塔は、甲板上で背中合わせに配置された他の 2 基の上に 1 基の超発射位置に配置されました。前の船と同様に、このレイアウトは、第 4 砲塔が前方に訓練されている場合、第 3 砲塔が後方に発射できないという問題があることが判明しました。 16 基の 5 フィート砲が、副砲として個々のケースメートに配置されました。
議会によって承認された、 フロリダ 2隻の戦艦で構成されたクラス: USS (BB-30) とUSS ユタ州 (BB-31)。ほとんど同じですが、 フロリダ の設計では、船の指揮と火器管制の両方のためのスペースを含む、大きな装甲橋の建設が必要でした。これは成功したことが証明され、後のクラスで利用されました。逆に、 ユタ州 の上部構造は、これらのスペースに伝統的な配置を採用しました。建物の契約 ユタ州 ニュージャージー州カムデンにあるニューヨーク造船所に行き、1909 年 3 月 9 日に作業が開始されました。その後 9 か月にわたって建造が続けられ、1909 年 12 月 23 日、ユタ州知事ウィリアムの娘であるメアリー A. スプライと共に、新しい弩級戦艦が滑落しました。スポンサーを務めるSpry。建設は次の 2 年間で進行し、1911 年 8 月 31 日に、 ユタ州 ウィリアム・S・ベンソン大尉が指揮を執る。
USS ユタ (BB-31) - 初期のキャリア:
フィラデルフィアを出発し、 ユタ州 ハンプトン・ローズ、フロリダ、テキサス、ジャマイカ、キューバへの寄港を含む整調クルーズを行い、秋を過ごしました。 1912 年 3 月、戦艦は大西洋艦隊に加わり、定期的な演習と演習を開始しました。あの夏、 ユタ州 米国海軍士官学校の士官候補生を夏の訓練クルーズに乗船させました。戦艦はニュー イングランド沖で活動し、8 月下旬にアナポリスに戻りました。この役目を終えて、 ユタ州 平時の艦隊訓練を再開。これらは、大西洋を横断し、ヨーロッパと地中海の親善旅行に乗り出した 1913 年後半まで続きました。
1914年初頭、メキシコとの緊張が高まる中、 ユタ州 メキシコ湾に移動。 4 月 16 日、戦艦はドイツの汽船 SS を迎撃する命令を受けました。 イピランガ メキシコの独裁者ヴィクトリアーノ・ウエルタへの武器輸送が含まれていた。アメリカの軍艦をかわして、蒸気船はベラクルスに到着しました。港に到着、 ユタ州 、 フロリダ 、そして追加の軍艦が 4 月 21 日に船員と海兵隊を上陸させ、激しい戦闘の後、 アメリカによるベラクルス占領 .次の2か月間メキシコ海域に留まった後、 ユタ州 ニューヨークに向けて出発し、オーバーホールのために造船所に入りました。これが完了すると、大西洋艦隊に再び加わり、次の 2 年間を通常の訓練サイクルに費やしました。
USS ユタ (BB-31) - 第一次世界大戦:
アメリカの参入で 第一次世界大戦 1917年4月、 ユタ州 チェサピーク湾に移動し、艦隊のエンジニアと砲手の訓練に次の 16 か月を費やしました。 1918 年 8 月、戦艦はアイルランドへの命令を受け、大西洋艦隊の最高司令官であるヘンリー T. メイヨー中将を乗せてバントリー湾に向けて出航しました。到着、 ユタ州 少将トーマス S. ロジャースの戦艦第 6 師団の旗艦となりました。戦争の最後の 2 か月間、この戦艦は西側アプローチの船団を護衛しました。 USS ネバダ (BB-36)と USS オクラホマ (BB-37)。 12月中、 ユタ州 定期船SSに乗ったウッドロー・ウィルソン大統領の護衛を手伝った ジョージ・ワシントン 、ベルサイユでの和平交渉に旅行したとき、フランスのブレストに行きました。
クリスマスの日にニューヨークに戻り、 ユタ州 大西洋艦隊との平時の訓練を再開する前に、1919年1月までそこに留まりました。 1921 年 7 月、戦艦は大西洋を横断し、ポルトガルとフランスに寄港しました。海外に留まり、1922 年 10 月までヨーロッパにおけるアメリカ海軍の旗艦として活躍しました。戦艦第 6 師団に再び加わり、 ユタ州 乗船前の 1924 年初頭に艦隊問題 III に参加しました。 ジョン・J・パーシング将軍 南アメリカの外交ツアーのために。この任務が 1925 年 3 月に終了すると、戦艦はその夏に海軍兵学校生の訓練巡航を行った後、大幅な近代化のためにボストン海軍工廠に入りました。これにより、石炭を燃料とするボイラーが石油を燃料とするボイラーに交換され、2 つのファンネルが 1 つにトランキングされ、後部ケージ マストが取り外されました。
USS ユタ (BB-31) - その後のキャリア:
1925年12月の近代化工事完了に伴い、 ユタ州 偵察艦隊に所属。 1928 年 11 月 21 日、再び南アメリカに向けて出航しました。ウルグアイのモンテビデオに到着。 ユタ州 ハーバート・フーバー次期大統領に就任。リオデジャネイロでの短い寄港の後、戦艦は 1929 年初頭にフーバーを帰国させました。翌年、米国はロンドン海軍軍縮条約に調印しました。前編の続きです ワシントン海軍軍縮条約 、協定は署名者の艦隊のサイズに制限を設けました。条約の条件の下で、 ユタ州 非武装のラジコン標的船に改造された。この役割で USS (BB-29) を置き換え、AG-16 に再指定されました。
1932 年 4 月に再就役し、 ユタ州 6月にカリフォルニア州サンペドロに移転。第 1 訓練部隊の一部であるこの船は、1930 年代の大部分で新しい役割を果たしました。この間、艦隊問題 XVI にも参加し、対空砲手の訓練プラットフォームとしても機能しました。 1939年に大西洋に戻り、 ユタ州 1月にフリート・プロブレムXXに参加し、その秋に第6潜水戦隊で訓練を行った。翌年太平洋に戻り、 真珠湾 1940 年 8 月 1 日。翌年、ハワイと西海岸の間で運用され、空母からの航空機の爆撃目標としても機能しました。 USS レキシントン (CV-2)、 USS サラトガ (CV-3)、および USS 企業 (CV-6)。
USS ユタ (BB-31) - 真珠湾での損失:
1941 年の秋に真珠湾に戻り、日本軍の攻撃を受けた 12 月 7 日にフォード島沖に停泊しました。敵はバトルシップ・ロウに係留された船に攻撃を集中させたが、 ユタ州 午前 8 時 1 分に魚雷が命中しました。これに続いて、船が左舷に傾く原因となった秒が続きました。この間、主任ウォーターテンダーのピーター・トミッチは甲板の下に留まり、乗組員の大部分が避難できるように主要な機械が作動し続けるようにしました。彼の行動により、彼は死後に名誉勲章を受賞しました。午前8時12分、 ユタ州 左舷に転覆し、転覆した。その直後、その司令官であるソロモン・イスキス中佐は、閉じ込められた乗組員が船体を叩いているのを聞いた.松明を確保し、彼はできるだけ多くの男性を解放しようとしました。
攻撃では、 ユタ州 64人が死亡した。の成功した立ち直りに続いて オクラホマ 、古い船を引き揚げる試みが行われました。これらは失敗したことが判明し、努力は放棄されました。 ユタ州 軍事的価値はありませんでした。 1944 年 9 月 5 日に正式に退役した戦艦は、2 か月後に海軍登録簿から削除されました。難破船は真珠湾に残っており、戦争の墓と見なされています。 1972 年に、犠牲者の犠牲を認める記念碑が建設されました。 ユタ州 の乗組員。