航海法とは何ですか?

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航海法は、英国の船舶を規制し、他国との貿易や通商を制限するために、1600 年代後半に英国議会によって課された一連の法律でした。 1760 年代、議会は植民地収入を増やすために航海法に大幅な変更を加えました。 植民地における革命の開始に影響を与える .

重要ポイント: ナビゲーション機能

• 航海法は、海運と海運を規制するために英国議会によって可決された一連の法律でした。
• この法律は、英国の植民地に出入りする商品に課税することで、植民地の収入を増やしました。
• 航海法 (特に植民地での交易への影響) は、アメリカ独立戦争の直接的な経済的原因の 1 つでした。

バックグラウンド

航海法が 17 世紀に最初に制定された頃には、イングランドには商業法の長い歴史がありました。 1300 年代後半、リチャード 2 世の下で法律が可決され、イギリスの輸出入はイギリス所有の船でのみ輸送でき、外国の当事者が所有する船では貿易や通商を行うことはできないと規定されました。二世紀後、 ヘンリー8世 すべての商船は英国製だけではないと宣言した。 所有 だけでなく、イギリスで建造され、イギリス生まれの乗組員の過半数で構成されています。

これらの政策は、植民地主義が定着し始めたときに大英帝国を拡大するのに役立ち、海洋貿易に対する英国の支配の伝統を継続する憲章と王室の特許が発行されました。特に、北アメリカの植民地からの主要な商品であるタバコの輸送を規制する法律と、フランスの商品の禁止により、最終的に航海法が通過するための基礎が築かれました。

1600 年代の航海法

17 世紀後半、商人の要求もあり、航海法と呼ばれる一連の法律が可決されました。これらの法律により、議会は海運と貿易に関するすべての問題を厳格に定義することができました。連続する各航海法は、各法の正式なタイトルの下に以下にリストされています。

海運の増加とこの国の航海の奨励のための法律 (1651)

オリバー・クロムウェルの下で議会を通過したこの法律は、連邦に国際貿易を規制するさらなる法律を通過させる権限を与えました。また、外国所有の船がイングランドまたはその植民地との間で商品を輸入または輸出することを禁じていた既存の法律を強化しました。塩漬け魚の輸送に対する特定の禁止は、オランダの商人を対象としていました。

海運・航海奨励法（1660年）

この法律は 1651 年法をさらに強化しました。また、乗組員の国籍に対する制限を強化し、英国生まれの船員の必要数を「過半数」から厳密な 75% に増やしました。この比率を確保できなかった船長は、船とその内容物を没収することを余儀なくされる可能性があります.

貿易奨励法 (1663)

この法律は、アメリカの植民地または他の国に向かうすべての貨物が検査のためにイギリスを経由しなければならず、イギリスの港を出る前に商品に税金を支払わなければならないことを要求していました.事実上、この法律は入植者が独自の貿易経済を形成することを妨げました。さらに、この法律により配送時間が長くなり、商品のコストが高くなりました。

グリーンランドとイーストランドの貿易を奨励するための法律 (1673)

この法律により、バルト海地域の鯨油および水産業における英国の存在感が高まりました。また、ある植民地から別の植民地に移動する商品に関税を課しました。

プランテーション貿易法 (1690 年)

この法律は、以前の法律からの規制を強化し、植民地の税関職員に英国の税関職員と同じ範囲の権限を与えました。

1733年の糖蜜法

アメリカの植民地での通商は、貿易を制限するこの一連の法律によって厳しく制限されていましたが、おそらく 1733 年の糖蜜法ほど大きな影響を与えた法律はありませんでした。この法律は、他の法律と同様に、フランス領西インド諸島からの貿易を制限するために設計されました。糖蜜はホットな商品でしたが、この法律により、 製品に対する高額の輸入税 —糖蜜1ガロンあたり6ペンス—これにより、アメリカの入植者は、英国領西インド諸島からより高価なサトウキビを購入することを余儀なくされました.糖蜜法はわずか 30 年間有効でしたが、この 30 年間で英国の収入が大幅に増加しました。糖蜜法が失効した翌年、議会は砂糖法を可決しました。

砂糖法は、すでに財政難に陥った植民地に輸入された商品に対する税を引き上げ、商人は値上げを余儀なくされました。のような数字 サミュエル・アダムス 砂糖法に反対し、その経済的影響が入植者に壊滅的な打撃を与える可能性があると信じていた.アダムスは次のように書いています。

「[この法律] は、私たち自身を統治し、課税する憲章の権利を消滅させます。それは私たちの英国の特権に打撃を与えます。私たちは決してそれらを失いませんでした。私たちは、英国の原住民である仲間の臣民と共通に保持しています。それらが敷設されている法的な代表者を持たない形で、私たちは自由な臣民の性格から支流の奴隷の惨めな状態に引き下げられませんか？

航海法の結果

イングランドでは、航海法には明らかな利点がありました。何十年にもわたる経済の好転に加えて、Navigation Acts は、外国の荷送人を排除したおかげで、英国の港湾都市を商業の中心地に変えました。特にロンドンは航海法の恩恵を受け、その後のイギリス海軍の急速な成長は、17 世紀にイギリスが海洋超大国になるのを助けました。

しかし、アメリカの植民地では、航海法が大きな混乱を引き起こしました。入植者は議会に代表されていないと感じ、ほとんどの法律は平均的な入植者にはほとんど影響を与えませんでしたが、商人の生活には大きな影響を与えました。その結果、商人は法律に声高に抗議した。航海法は、アメリカ革命の直接的な原因の 1 つと考えられています。

ソース

• Broeze, Frank J. A. The New Economic History, the Navigation Acts, and the Continental Tabacco Market, 1770-90. 経済史レビュー 、1973 年 1 月 1 日、www.jstor.org/stable/2593704。
• デジタルヒストリー 、www.digitalhistory.uh.edu/disp_textbook.cfm?smtID=3&psid=4102。
• 米国の歴史。 航海法 、www.u-s-history.com/pages/h621.html。