ニール・アームストロングの伝記
月面を歩いた最初の男
月面にいるニール・アームストロング。
NASA
1969 年 7 月 20 日、史上最も重大な行動の 1 つが、地球ではなく別の世界で発生しました。ニール・アームストロング宇宙飛行士は、月着陸船イーグルから降り、はしごを降りて月面に足を踏み入れました。それから彼は、20世紀で最も有名な言葉を話しました：「それは人間にとっては小さな一歩ですが、人類にとっては大きな飛躍です」.彼の行動は、何年にもわたる研究と開発、成功と失敗の集大成であり、すべて月への競争で米国と当時のソビエト連邦の両方によって支えられました。
早わかり：ニール・アルデン・アームストロング
- ブリタニカ、百科事典の編集者。ニール・アームストロング。 ブリタニカ百科事典 、ブリタニカ百科事典、8月1日2018 年、www.britannica.com/biography/Neil-Armstrong。
- チャイキン、アンドリュー。 月の男 .タイムライフ、1999年。
- ダンバー、ブライアン。ニール・アームストロングの伝記。 NASA 、NASA、3 月 10 日。 2015 年、www.nasa.gov/centers/glenn/about/bios/neilabio.html。
- ウィルフォード、ジョン・ノーブル。人類で初めて月面に降り立ったニール・アームストロングが82歳で死去。 ニューヨークタイムズ 、ニューヨーク タイムズ、2012 年 8 月 25 日、www.nytimes.com/2012/08/26/science/space/neil-armstrong-dies-first-man-on-moon.html。
若いころ
ニール・アームストロングは、1930 年 8 月 5 日、オハイオ州ワパコネタの農場で生まれました。彼の両親、スティーブン K. アームストロングとヴィオラ エンゲルは、父親が州の監査人として働いている間、オハイオ州の一連の町で彼を育てました。若い頃、ニールは多くの仕事をしていましたが、地元の空港での仕事ほどエキサイティングなものはありませんでした。 15 歳で飛行訓練を開始し、16 歳の誕生日に運転免許を取得する前にパイロットの免許を取得しました。アームストロングは、ワパコネティカのブルーム高校で高校時代を過ごした後、海軍に入隊する前にパデュー大学で航空工学の学位を取得することを決めました。
1949 年、アームストロングは学位を取得する前にペンサコーラ海軍航空基地に呼ばれました。そこで彼は 20 歳で飛行隊の最年少のパイロットとして翼を獲得しました。彼は韓国で 78 の戦闘任務を遂行し、朝鮮勲章を含む 3 つの勲章を獲得しました。アームストロングは終戦前に帰国し、1955 年に学士号を取得しました。
新しい境界のテスト
大学卒業後、アームストロングはテスト パイロットになることを決意しました。 NASAの前身である国家航空諮問委員会（NACA）にテストパイロットとして応募したが、断られた。それで、彼はオハイオ州クリーブランドのルイス飛行推進研究所に就職しました。しかし、アームストロングがカリフォルニア州のエドワーズ空軍基地 (AFB) に移り、NACA の高速飛行ステーションで働くまでに 1 年もかかりませんでした。
エドワーズ アームストロング在職中、50 種類以上の実験用航空機の試験飛行を実施し、2,450 時間の飛行時間を記録しました。これらの航空機での彼の業績の中で、アームストロングはマッハ 5.74 (4,000 mph または 6,615 km/h) の速度と 63,198 メートル (207,500 フィート) の高度を達成できましたが、X-15 航空機でした。
アームストロングは、彼の同僚のほとんどの羨望の的であった彼の飛行における技術的な効率を持っていました.しかし、チャック・イェーガーやピート・ナイトなど、エンジニア以外のパイロットからは、彼の技術が「機械的すぎる」と批判された.彼らは、飛行は、少なくとも部分的には、技術者にとって自然なことではないと感じていたと主張した.これは時々彼らを困らせました。
ニール アームストロングは、NASA に来る前はテスト パイロットでした。これは、NASA の研究テスト パイロットになった後、1960 年にドライデン研究センターにいる彼を示しています。彼は最初の X-15 ロケット飛行機で任務を遂行しました。 NASA
アームストロングは比較的成功したテスト パイロットでしたが、うまくいかなかったいくつかの空中事故に巻き込まれました。最も有名なものの 1 つは、F-104 で派遣され、潜在的な緊急着陸地点としてデラマー湖を調査したときのことです。着陸に失敗して無線と油圧システムが損傷した後、アームストロングはネリス空軍基地に向かった。彼が着陸しようとしたとき、油圧システムの損傷により飛行機のテールフックが下がり、飛行場で逮捕ワイヤーに引っ掛かりました。飛行機は滑走路を制御不能に滑り落ち、アンカーチェーンを引きずりました。
問題はそれだけではありませんでした。パイロットのミルト・トンプソンが F-104B で派遣され、アームストロングを救出しました。しかし、ミルトはその航空機を飛ばしたことがなく、ハードランディング中にタイヤの1つを吹き飛ばしてしまいました.その後、滑走路はその日、着陸経路の破片を取り除くために 2 回目の閉鎖が行われました。ビル・ダナが操縦する3機目がネリスに派遣された。しかし、ビルは T-33 シューティング スターを着陸させるところだったので、ネリスは地上輸送を使用してパイロットをエドワーズに送り返すよう促されました。
クロッシング イントゥ スペース
1957 年、アームストロングは「マン イン スペース ソネスト」(MISS) プログラムに選ばれました。 1963 年 9 月には、宇宙飛行を行った最初のアメリカ民間人に選ばれました。
3 年後、アームストロングは、 ジェミニ8号 アームストロングと彼の乗組員は、別の宇宙船である無人のアジェナ標的車両と史上初のドッキングを行いました。軌道上で 6.5 時間後、宇宙船とドッキングすることができましたが、複雑な問題により、今では船外活動と呼ばれている 3 回目の「船外活動」を完了することができませんでした。
アームストロングはまた、宇宙へのミッション中に宇宙飛行士と直接通信する唯一の人物である CAPCOM も務めました。彼はこれを ふたご座11号 ミッション。しかし、それは アポロ計画 アームストロングが再び宇宙に挑戦し始めました。
アポロ計画
アームストロングはバックアップクルーの司令官でした アポロ8号 ミッション、彼はもともとバックアップする予定でしたが、 アポロ9号 ミッション。 （彼がそのまま残っていたら バックアップ司令官、彼は指揮する予定だったでしょう アポロ12号 、 いいえ アポロ11号 .)
当初、バズ・オルドリン、月着陸船パイロットは、最初に月に足を踏み入れることになっていました。ただし、モジュール内の宇宙飛行士の配置により、オルドリンがアームストロングの上を物理的に這ってハッチに到達する必要があります。そのため、アームストロングが着陸時に最初にモジュールを終了する方が簡単であると判断されました。
アポロ11号 1969 年 7 月 20 日に月面に着陸し、その時点でアームストロングは「ヒューストン、静かな基地がここにある」と宣言しました。鷲は舞いおりました。'どうやら、アームストロングには、スラスターが停止する前に数秒の燃料が残っていたようです。もしそれが起こっていたら、ランダーは地表に急降下していたでしょう。それは起こらなかったので、みんな安心しました。アームストロングとオルドリンは、緊急時に着陸機を地表から打ち上げるために迅速に準備を整える前に、お祝いの言葉を交わしました。
人類最大の功績
1969 年 7 月 20 日、アームストロングは月面着陸船から梯子を下り、最下層に到達すると「今すぐ LEM から降りる」と宣言しました。彼の左のブーツが地面に触れたとき、彼は世代を定義する言葉を話しました。
月で撮影されたこの粒子の粗い白黒画像は、ニール アームストロングがイーグル着陸船から降りて初めて月面に降りようとしているところを示しています。 NASA
モジュールを出てから約 15 分後、オルドリンは月面で彼に加わり、月面の調査を開始しました。彼らはアメリカ国旗を立て、岩石のサンプルを集め、画像やビデオを撮り、その印象を地球に送り返しました。
アームストロングが遂行した最後の任務は、亡くなったソ連の宇宙飛行士を偲んで記念品のパッケージを残すことでした。 Yuri Gagarin ウラジミール・コマロフ、 アポロ1号 宇宙飛行士のガス・グリソム、エド・ホワイト、ロジャー・チャフィー。結局、アームストロングとオルドリンは月面で 2.5 時間過ごし、他のアポロ ミッションへの道を開きました。
その後、宇宙飛行士は地球に戻り、1969 年 7 月 24 日に太平洋に着水しました。アームストロングは、民間人に与えられる最高の栄誉である大統領自由勲章を授与されたほか、NASA や他の国から多くのメダルを授与されました。
ライフ アフター スペース
2010 年 3 月 14 日、ニューヨークのイントレピッド海上航空宇宙博物館で開催された「航空宇宙の伝説」イベントに出席したニール アームストロング宇宙飛行士。 ニールソン・バーナード/イントレピッド海上航空宇宙博物館のゲッティイメージズ。
月旅行の後、ニール アームストロングは南カリフォルニア大学で航空宇宙工学の修士号を取得し、NASA と国防高等研究計画局 (DARPA) の管理者として働きました。次に教育に目を向け、シンシナティ大学の航空宇宙工学科で教職に就きました。彼はこの任命を 1979 年まで保持しました。アームストロングは 2 つの調査委員会にも参加しました。最初はその後でした アポロ13号 事件、2番目は事件の後に来ました チャレンジャー 爆発 .
アームストロングは、NASA での生活の後、人生の大半を世間の目の外で過ごし、引退するまで民間企業で働き、NASA のコンサルタントを務めました。彼は 2012 年 8 月 25 日の死の直前まで時折公の場に姿を現しました。彼の遺灰は翌月、大西洋の海に埋葬されました。 彼の言葉 その功績は宇宙探査の年代記の中に生き続けており、彼は世界中の宇宙探検家や宇宙愛好家から広く称賛されていました。
ソース
によって編集キャロリン・コリンズ・ピーターセン。