人類学と考古学における交換システムと貿易ネットワーク

カイロ、エジプトの伝統的な市場の風景の絵

プリントコレクター/ゲッティイメージズ





交換システムまたは貿易ネットワークは、消費者が生産者とつながるあらゆる方法として定義できます。考古学における地域交流研究は、人々が生産者や供給源から原材料、商品、サービス、アイデアを獲得、物々交換、購入、または取得し、それらの商品を風景全体に移動させるために使用したネットワークについて説明しています。交換システムの目的は、基本的なニーズと贅沢なニーズの両方を満たすことです。考古学者は、物質文化に関するさまざまな分析技術を使用し、原材料の採石場と特定の種類の遺物の製造技術を特定することにより、交換のネットワークを特定します。

交換システムは、化学分析が中央ヨーロッパからの金属工芸品の分布を特定するために最初に使用された 19 世紀半ば以来、考古学的研究の焦点となっています。先駆的な研究の 1 つは考古学者のアンナ シェパードの研究で、1930 年代から 40 年代にかけて陶器の破片に含まれる鉱物の存在を利用して、米国南西部全体に広がる貿易と交換ネットワークの証拠を提供しました。



経済人類学

交換システム研究の基盤は、1940 年代と 50 年代にカール ポリアニの影響を強く受けました。ポリアニ 経済人類学者 は、相互主義、再分配、市場交換の 3 種類の取引交換について説明しました。 Polyani 氏によると、相互主義と再分配は、信頼と信頼を意味する長期的な関係に組み込まれている方法です。一方、市場は自己規制しており、生産者と消費者の間の信頼関係から切り離されています。

    相互関係商品とサービスの多かれ少なかれ平等な共有に基づく貿易の行動システムです。相互主義は、単に「あなたが私の背中を引っ掻いて、私があなたの背中を引っ掻いてあげる」と定義することができます。私はあなたの牛を見ます、あなたは私の家族に牛乳を提供します. 再配布商品が分配される収集ポイントが含まれます。典型的な再分配システムでは、村長が村の農産物の一部を集め、必要性、贈り物、 ごちそう : 特定の社会で確立されているいくつかのエチケット ルールのいずれか。 市場取引所商品の生産者が指定された時間に指定された場所に集まる組織化された機関を含みます。消費者が提供者から必要な商品やサービスを入手できるようにするために、物々交換または両替が関与します。 Polyani 自身は、市場がコミュニティ ネットワーク内に統合される場合と統合されない場合があると主張しました。

Exchange ネットワークの識別

人類学者はコミュニティに入り、地元の住民と話をしてプロセスを観察することで、既存の交換ネットワークを決定することができますが、考古学者はデイビッド・クラークがかつて「 不良サンプルの間接トレース .'交換システムの考古学的研究のパイオニアには、貿易ネットワークの制度が文化的変化の原因となる要因であるため、貿易を研究することが重要であると主張したコリン・レンフリューが含まれます。



アンナ・シェパードの研究から構築された一連の技術革新によって、景観を横切る商品の移動の考古学的証拠が特定されました。一般に、アーティファクトのソーシング - 特定のアーティファクトがどこにあるかを特定する 原材料 から来た - アーティファクトに対する一連の実験室試験を含み、既知の同様の材料と比較されます。原材料のソースを特定するために使用される化学分析技術には、中性子放射化分析 (NAA)、蛍光 X 線 (XRF)、およびさまざまな分光分析法が含まれます。

ソースを特定することに加えて、または 採石場 原材料が入手された場所では、化学分析により、陶器の種類やその他の種類の完成品の類似点も特定できるため、完成品が地元で作成されたものか、離れた場所から持ち込まれたものかを判断できます。考古学者は、さまざまな方法を使用して、別の町で作られたように見えるポットが本当に輸入品なのか、それとも地元で作られたコピーなのかを特定できます。

市場と流通システム

市場の場所は、先史時代と歴史の両方で、多くの場合、公共の広場や町の広場、コミュニティによって共有され、地球上のほぼすべての社会に共通のオープンスペースにあります.このような市場は頻繁に回転します。特定のコミュニティの市場日は毎週火曜日で、近隣のコミュニティでは毎週水曜日です。共同広場のそのような使用の考古学的証拠を確認することは困難である.

などの巡回トレーダー ポクテカ メソアメリカの遺跡は、文書や石碑などのモニュメントの図像や、埋葬物 (副葬品) に残された遺物の種類によって、考古学的に特定されています。キャラバン ルートは考古学的に多くの場所で確認されており、最も有名なのはアジアとヨーロッパを結ぶシルクロードの一部です。考古学的な証拠は、交易ネットワークが道路建設の背後にある原動力の多くであったことを示唆しているようです. 装輪車 利用可能かどうか。



アイデアの拡散

交換システムは、アイデアやイノベーションがランドスケープ全体で伝達される方法でもあります。しかし、それはまったく別の記事です。

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