ローマ帝国の戦車レース: スピード、名声、政治

聖マルコの馬 、2世紀または3世紀のCE、バシリカ・ディ・サン・マルコ。と 競馬場での戦車レース 、アレクサンダー・フォン・ワーグナー 、1882年、マンチェスター美術館。と ローマのチルコ マッシモ 、ドメニコ・ガルジウロ、ヴィヴィアーノ・コダッツィ 、約。 1638年、プラド美術館

古代ローマ人にとって、戦車レースほどセンセーショナルなものはありませんでした。主要な帝国都市にある大競技場は、人々の間での人気と名声を高めるために皇帝によって組織された豪華な光景の場所でした.戦車の運転手は、スピード、強さ、リスクを組み合わせて勝利を目指し、大胆な勇気、巧みな馬術、戦術的な創意工夫で観客を魅了しました。幸運な勝者はスーパースターになり、名声と大金を手にすることができます。しかし、壮大な競馬場はスポーツ アリーナ以上のものでした。それらの中で最も有名なのは、ローマのチルコ マッシモとコンスタンティノープルの競馬場で、2 つの帝都の社会的、政治的中心でした。それらは、庶民が天皇に会う、そしてさらに重要なことに、皇帝陛下との議論に参加するめったにない機会を持つ場所でした. 6 世紀のコンスタンティノープルでは、​​そのような議論の 1 つがうまくいかず、ニカ暴動として知られる恐ろしい大虐殺が発生しました。

古代世界における戦車レースの進化

アレクサンダー・フォン・ワーグナー「ヒッポドロームの戦車競走」 、1882年、マンチェスター美術館

最初の戦車が登場 青銅器時代 戦争の手段として。軽くて機敏で、エジプト、アッシリア、ペルシャなどの古代帝国の軍隊で最も強力なユニットでした.ギリシャ人、そして後にローマ人は戦闘で戦車を使用せず、代わりに歩兵に頼った.しかし、戦車は彼らの文化の中で特別な位置を保っていました。神々は空を横切って燃えるような戦車を走らせ、地上の支配者や大祭司はそれらを使用しました。 宗教的および勝利の行進 .しかし、これらの印象的な車両はスポーツ イベントで人気を博しました。

古代ギリシャ人にとって、戦車競走は重要な要素でした。 オリンピック競技 .ツーホース ( 彼らは勉強します ) と 4 頭の馬 ( クアドリガ ) と呼ばれる競馬場で、アマチュアの戦車兵が率いる戦車が競走した 競馬場 、最大 60 台の戦車が同じレースに参加します。これは戦車レースを危険なものにしました。文書化されたイベントの 1 つは、最大 40 台の戦車の墜落を報告しました。クラッシュのまさにその用語– 難破船 (shipwreck) は、このスポーツの危険と恐怖を呼び起こします。ギリシャ人は戦車レースをイタリアに輸出し、そこで採用されました。 エトルリア人 紀元前6世紀頃。エトルリア人のスピードの必要性を共有していたローマ人は、 戦車レース 大衆娯楽の光景に。

の石棺 アモールの戦車レースの子供 、約。 130-192 CE、バチカン美術館、ローマ、ancientrome.ru経由

の 帝国ローマ 、レースはプロスポーツになり、スターやチームは個人の所有者や地方自治体から資金提供を受けました。アスリートのほとんどは奴隷であり、レースで勝つことで自由、名声、富を得ることができました。すべての戦車兵は、4 つの主要なサーカス派閥の 1 つに属していました: ブルーズ、グリーンズ、ホワイトズ、レッドズ (アスリートとファンの両方が着用した色にちなんで名付けられました)。今日のプロ フットボール チームのように、派閥には皇帝自身を含む熱狂的な支持者の大群がいました。ドライバーは派閥を変えることができましたが、ファンはそうではありませんでした。西暦 1 世紀に書いたプリニウス 2 世は、これを批判しました。 党派心 ゲームに対するローマの執着。ローマ帝国における戦車レースの重要性は、ゲームが行われた壮大な競技場によってさらに強調されました。

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スポーツ アリーナ: サーカス マキシマスとヒッポドローム

ローマのチルコ マッシモ 、ドメニコ・ガルジウロとヴィヴィアーノ・コダッツィ、カリフォルニア州。 1638年、プラド美術館、マドリード

スポーツの絶大な人気のために、競馬場 (と名付けられた) サーカス 、その楕円形のため）は、ローマ帝国に散在するすべての主要都市で見つけることができました.それらの中で最大かつ最も重要なものは、ローマのチルコ マッシモでした。もともと平坦な砂地だったこのエリアは、徐々に中央に仕切りのある壮大なスタジアム スタイルの建物に発展しました ( 脊椎 )、および付随する多数の構造物、および 2 層の座席プラットフォーム。の サーカス マキシマス 首都で最大かつ最も高価な建物でした。最盛期の西暦 1 世紀には、少なくとも 150,000 人の観客を収容できました (比較のために、コロッセオの最大収容人数は 50,000 人でした)。

帝国で 2 番目に重要なスポーツ競技場は、 ヒッポドローム コンスタンティノープルで。 3 世紀に皇帝セプティミウス セウェルスによって建設された (この都市はビザンチウムとして知られていました) 100 年後、 コンスタンティヌス大帝 .楕円形の端を持つ通常の長方形の形状に続き、ヒッポドロームはコンスタンティノープルで最大の建物であり、チルコ マッシモに次いで 2 番目に大きなスタジアムでした。 30,000 から 60,000 人を収容できます。

テオドシウス1世とその家族 コンスタンティノープル競馬場のカシスマ、テオドシウスのオベリスク、390 CE、イスタンブール、オックスフォード大学経由

Circus Maximus と Hippodrome はどちらも、壮大なスポーツ会場以上のものでした。首都で最大の建物として、彼らは巨大な雇用源であり、アスリート、マネージャー、調教師、音楽家、アクロバット、砂掻き職人、およびベンダーを雇用していました。さらに、これらの壮大なスタジアムは、都市の社会的および政治的生活の中心でした。そこでは、人々は皇帝とコミュニケーションをとることができ、支配者が自分の立場を固めるのに適した場所でした.

これらの壮大な闘技場は、帝国の権力の究極の象徴でした。戦車兵とその馬のモニュメントのほかに、 脊椎 神々、英雄、皇帝の像でいっぱいでした。 Circus Maximus と Hippodrome の両方に、遠く離れたエジプトから持ち込まれた雄大な古代のオベリスクが目玉としてありました。コンスタンティノープルでは、​​次のような厳選された芸術作品 ロムルスとレムスと雌狼 、 と の 蛇柱 デルフィから 、都市の主要な地位を強調しました。

猛烈な勢いで：レースでの一日

の詳細 カン・パウ・ビロルで見つかったモザイク 、Circus Maximus でのレースの様子 (戦車兵と主要な馬の名前が強調表示されています)、西暦 300 年、ジローナ歴史博物館

当初、チャリオット レースは宗教的な祭典でのみ開催されていましたが、共和政後期以降、祝祭日以外でも開催されるようになりました。これらの機会に、ゲームは著名なローマの高官によって後援されました。 天皇 彼自身。現在のスポーツ イベントとは異なり、一般の人々や貧しい人々は、スペクタクルの入場料が無料でした。エリート層にはより適切に指定された席がありましたが、社会のすべての階層 (奴隷と貴族、男性と女性) が同じ場所に集まり、光景を楽しみました。

本当に、それは光景でした！すべてのイベントの中で最も豪華だったのは、首都で開催された帝国競技大会で、1 日に最大 24 回の戦車競走が行われました。 1日で1000頭以上の馬が走る。 4 頭の馬が引く軽量の木製の戦車を、腰を手綱に縛られた男が操縦し、自分の体重で操縦する様子は、スリリングな光景でした。戦車兵は、危険なほどの高速で角を曲がり、他の戦車を避けながら 7 周を完了しなければなりません。戦車競走がスリルと興奮に満ちた狂乱の雰囲気を作り出したのも不思議ではありません。

Circus Maximus の戦車レース 、アルフレド・トミンツ 、1890年、ベラルディ・ガレリア・ダルテ経由

チャリオット レースは、選手と観客の両方が参加するスポーツでした。レース中、戦車兵は大勢の群衆に怒鳴られ、私たちの耳には不協和音の異質なものが生まれました。現代のフットボールの試合やカーレースを考えてみてください。ゲームを中断するためにフィールドに飛び出すことは、釘をちりばめたものを投げることに比べてかなり飼いならされているように聞こえます 呪いの錠剤 彼らのチャンピオンのライバルを無力化しようとしてトラックに乗った。ダーティ トリックは、アスリートと観客の両方が関与するギャンブル マニアによって助長されました。

Charioteers: 古代世界のスーパースター

戦車を示すモザイク 白人に属し、西暦3世紀前半、ローマ国立博物館、ローマ

戦車競走は非常に危険なスポーツでした。古代の情報源には、若い頃の有名なレーサーの記録がたくさんあります。 脊椎 または、戦車が破壊された後、狂乱した馬に引きずり込まれました。フィールドの外でも、サボタージュは一般的でした。しかし、戦車乗りが幸運にも勝つことができれば、かなりの金額を稼ぐことができました。戦車乗りが多くのレースを生き延びた場合、彼は 古代のスーパースター 上院議員に匹敵する富と、彼のファンの軍団にインスピレーションを与える生きた神。

ディオクレス

古代世界で最も偉大な戦車兵であり、これまでで最も裕福なスポーツマンは ガイウス・アプレイウス・ディオクレス 、西暦 2 世紀に住んでいた人。ディオクレスは 4,257 レース中 1,462 勝し、さらに重要なことに、この危険なスポーツでは珍しい健康状態で引退しました。彼が引退したとき、ディオクレスの総勝利は約 3,600 万セステロスに達し、これはローマ市全体を 1 年間養うのに十分な金額、または全盛期のローマ軍に 1 年の 5 分の 1 を支払うのに十分な金額でした (非公式の見積もりはこれに相当します)。の 150億ドル 今日）。彼の名声が皇帝の人気を恥じさせたのも不思議ではありません。 さそり座 もう一人の有名な戦車兵であり、2,048 勝という輝かしい経歴を持っています。 衝突で短くなった 彼がわずか26歳のとき。

斑岩

斑岩の記念碑 、ヒッポドロームのスピナで緑の派閥によって建てられた、西暦6世紀、flickr経由

最も有名な戦車兵は、海岸に建てられたモニュメントで栄誉を称えられました。 脊椎 彼らの死後。これはそうではありませんでした 斑岩 、西暦6世紀に競走した戦車兵。ポルフィリウスは 60 代になっても競走を続け、生前に記念碑によって表彰された唯一の知られている戦車兵です。ヒッポドロームには、彼に敬意を表して 7 つのモニュメントが建てられました。 脊椎 .ポルフィリウスはまた、反対のサーカス派閥 (ブルーズとグリーンズ) のために同じ日に競争し、両方の機会に勝った唯一の知られている戦車兵です。彼の名声と人気は非常に大きかったため、両派閥は彼を記念して記念碑を建てました。

ニカの反乱: レースが暴力的になったとき

サーカス派閥の色をまとった騎手と戦車兵を示すパネル、 4世紀初頭、ローマ国立ローマ博物館

西暦 2 世紀初頭に詩を書いた詩人ユヴェナルは、ローマ人の注意が重要な問題から簡単に逸れてしまうことを嘆きました。 パンとサーカス。 現代のスポーツ競技場は気を散らす原因にもなっているからです。しかし、多くの古代ローマ人にとって、戦車競走は政治生活に欠かせないものでした。人々は、天皇のまれな公の場に出て、意見を表明したり、統治者に譲歩を求めたりすることができました。天皇にとって、競馬場での 1 日は、彼の慈悲を示して人気を高める機会であり、世論を測る良い機会でもありました。

皇帝が新しい首都であるコンスタンティノープルでほとんどの時間を過ごしたため、後期帝国では戦車競走の政治的側面がさらに高まりました。ヒッポドロームは大宮殿に直結しており、支配者は特別に設計された専用のログ ( カシスマ ）。サーカス派閥の政治的役割も高まり、人々は大会中に要求を唱えました。 青緑 ライバル関係は、しばしばギャングの抗争や街頭での暴力に発展する可能性があります。そのような事件の 1 つは、戦車レースの歴史の中で最悪の虐殺につながった: ニカの暴動.

を示すモザイク ユスティニアヌス帝と従者 、6世紀CE、サン・ヴィターレ大聖堂、ラヴェンナ

西暦 532 年 1 月 13 日、競馬場に集まった群衆が皇帝に訴えた ユスティニアヌス 、以前の暴動中に犯罪のために死刑を宣告された派閥のメンバーに慈悲を示すために。皇帝が彼らの叫びに動かされなかったとき、両方の ブルーズとグリーンズがニカを叫び始めた！ニカ！ （勝つ！または征服する！）。普段は戦車乗りへの歓声だったが、皇帝への鬨の声となった。街が燃えている間、暴力と略奪が 5 日間続きました。宮殿に包囲されたユスティニアヌスは、人々を説得しようとしましたが失敗しました。さらに悪いことに、皇帝を嫌う上院議員の何人かは混乱を利用して、自分たちの候補者を王位に就かせました。

プロコピウスによれば、状況は非常に絶望的だったため、ユスティニアヌスは街から逃げることを計画しましたが、妻の皇后テオドラによって思いとどまらせられました。最後に、彼の将軍は秩序を回復し、都市を支配する計画を考案しました.勇気づけられたユスティニアヌスは、ヒッポドロームに軍隊を送り、ヒッポドロームは集まった群衆を手短に片付け、アリーナの床に緑と青を問わず 30,000 人もの人を残しました。今後、ブルースとグリーンは儀式的な役割のみを保持します。

戦車レースの影響

聖マルコの馬 、凱旋のクアドリガとしても知られている、2 世紀または 3 世紀の CE、サン マルコ大聖堂、ベニス

ニカ暴動はサーカス勢力の力を打ち砕いた。 1世紀後、スポーツの人気は低下しました。に夢中 ペルシア語 、そして後にアラブの侵略者、皇帝はヒッポドロームのゲームに資金を提供することがますます困難になることに気づきました.処刑や祭り (さらには 12 世紀の西洋式の馬上槍試合) を含む公共の行事は、1204 年まで続きました。 市は第 4 回十字軍で略奪された .征服者たちは、ヒッポドロームの自慢のモニュメントを含め、街を略奪しました。金色のブロンズ クアドリガ かつてコンスタンティノープルの大闘技場の記念碑的な入り口を突破した .

チャリオット レースは、当時の他のスポーツとは異なるスポーツでした。 ローマ世界 .それは、奴隷から皇帝自身まで、すべての社会階級に訴えるスリル満点の光景でした。 Circus Maximus や Hippodrome のような壮大な競技場は、社会生活の中心であり、お気に入りの派閥を熱心に支持する人々の喜びの源でした。熟練した戦車兵は多くの危険に立ち向かい、成功すれば、皇帝の名声に匹敵するスーパースターになることができました。しかし、戦車レースは単なるスポーツではありませんでした。彼らは帝国の政治生活において重要な役割を果たし、皇帝に国民とコミュニケーションをとるまれな機会を提供しました。レースは気晴らしの源としても機能し、潜在的な暴動を防ぎました.皮肉なことに、それは帝国史上最悪の暴動を引き起こし、戦車レースの終焉をもたらしたゲームの 1 つでした。

映画のワンシーン ベン・ハウ 、1959年、ImDB経由

最後のイルカが戦車レースの終焉を意味し、ローマ帝国が消滅してから数世紀後、大競技場の素晴らしさは今でも目に見えます。チルコ マッシモの輪郭と遺跡 ヒッポドローム 脊椎 見物人に過去の栄光を思い出させます。戦車レースの素晴らしさと熱狂は、ハリウッドの歴史的叙事詩で不滅です ベンハウ .狂信的な派閥の支持者はとうの昔にいなくなったが、パンとサーカスについてのジュベナルのコメントと、党派心に対するプリニウスの批判は、今でも私たちの社会に関連している.ディオクレスやポルフィリウスは、おそらくロナウドやメッシのような現代のスターの痛みを笑うだろう.しかし、彼らは熱心にスポーツを崇拝し、フーリガンの文化に慣れ親しんでいました。

決して変わらないものもあります。