第二次世界大戦: バトル オブ ブリテン

少数者の戦い

ドイツのハインケル He 111 への攻撃を示すスピットファイア ガン カメラ フィルム。パブリックドメイン

バトル オブ ブリテン: コンフリクト & デート

バトル オブ ブリテンは、1940 年 7 月 10 日から 10 月下旬まで戦われました。 第二次世界大戦 .

司令官

王室空軍

• ヒュー・ダウディング空軍元帥
• キース・パーク空軍副元帥
• トラフォード・リー・マロリー空軍副元帥 空軍
• Reichsmarschall Hermann Göring
• 陸軍元帥アルバート・ケッセルリング
• 陸軍元帥ヒューゴ・シュペルル
• ハンス・ユルゲン・シュトゥンプフ将軍

バトル オブ ブリテン: 背景

1940 年 6 月にフランスが陥落すると、英国だけがナチス ドイツの力の増大に直面することになりました。イギリス遠征軍の多くは成功していたが、 ダンケルクから避難した 、重機の多くを置き去りにすることを余儀なくされていました。英国を侵略しなければならないという考えを好まなかったアドルフ・ヒトラーは、当初、交渉による和平を求めて英国が訴訟を起こすことを望んでいました。この希望は、ウィンストン・チャーチル新首相が最後まで戦うという英国のコミットメントを再確認したため、急速に失われました。

これに反応して、ヒトラーは 7 月 16 日にイギリス侵攻の準備を開始するよう命じました。吹き替え アシカ作戦 、この計画は侵略が8月に行われることを求めました。ドイツ海軍は以前の作戦で大幅に縮小されていたため、侵攻の重要な前提条件は、ドイツ空軍が海峡での航空優勢を確保するためにイギリス空軍を排除することでした。これがあれば、ドイツ軍がイングランド南部に上陸したときに、ドイツ空軍はイギリス海軍を寄せ付けないようにすることができます。

バトル オブ ブリテン: ドイツ空軍の準備

RAF を排除するために、ヒトラーはドイツ空軍長官ヘルマン ゲーリングに転向しました。のベテラン 第一次世界大戦 、派手で自慢好きなゲーリングは、戦争の初期のキャンペーン中にドイツ空軍をうまく監督していました。次の戦いに備えて、彼は部隊をシフトして、3 つのドイツ空軍 (航空艦隊) をイギリスに派遣しました。陸軍元帥アルバート・ケッセルリングと陸軍元帥ヒューゴ・シュペルレの第2航空戦隊と第3航空戦隊が低地帯とフランスから飛んでいる間、ハンス・ユルゲン・シュトゥンプフ将軍の第5航空戦隊はノルウェーの基地から攻撃した。

主にドイツ軍の電撃戦スタイルの攻撃に空中支援を提供するように設計されていたドイツ空軍は、次のキャンペーンで必要となるタイプの戦略爆撃に対して十分に装備されていませんでした.その主要な戦闘機ですが、 メッサーシュミット Bf109 、最高の英国の戦闘機に匹敵し、運用を余儀なくされる範囲は、英国上空で過ごすことができる時間を制限しました。戦闘開始時、Bf 109 は双発エンジンのメッサーシュミット Bf 110 に支援されました。長距離護衛戦闘機として意図されていた Bf 110 は、より機敏なイギリスの戦闘機に対して脆弱であることがすぐに判明し、この役割では失敗しました。ドイツ空軍は 4 発の戦略爆撃機を欠いており、小型の双発爆撃機 3 機に依存していました。 ハインケル He 111 、ユンカース Ju 88、老朽化し​​たドルニエ Do 17。 ユンカース Ju 87 ストゥーカ 急降下爆撃機。戦争初期の戦闘で効果的な武器だったストゥーカは、最終的にイギリスの戦闘機に対して非常に脆弱であることが判明し、戦闘から撤退しました。

バトル オブ ブリテン: ダウディング システムと彼の「ひよこ」

海峡を越えて、英国の航空防御は、戦闘機司令官である空軍元帥のヒュー・ダウディングに委ねられました。とげのある性格を持ち、「Stuffy」というあだ名を付けられた Dowding は、1936 年に戦闘機司令部を引き継いだ。 ホーカーハリケーン と スーパーマリン スピットファイア .後者は BF 109 に匹敵するものでしたが、前者は少し劣っていましたが、ドイツの戦闘機をしのぐことができました。より大きな火力の必要性を予想して、ダウディングは両方の戦闘機に 8 基の機関銃を装備させました。彼のパイロットを非常に保護している彼は、しばしば彼らを「ひよこ」と呼んでいました。

新しい高度な戦闘機の必要性を理解する一方で、ダウディングは、地上から適切に制御された場合にのみ効果的に使用できることを認識する上でも重要でした.この目的のために、彼は無線方向探知 (レーダー) の開発とチェーン ホーム レーダー ネットワークの作成を支援しました。この新技術は、レーダー、地上観測員、襲撃計画、および航空機の無線制御の統合を見た彼の「ダウディング システム」に組み込まれました。これらの異なるコンポーネントは、RAF Bentley Priory の彼の本部を通じて管理された保護された電話ネットワークを介して結び付けられました。さらに、彼の航空機をよりよく制御するために、彼はコマンドを4つのグループに分けて、英国全体をカバーしました（ 地図 ）。

これらは、空軍副元帥サー・クインティン・ブランドの第10グループ（ウェールズとウェスト・カントリー）、空軍副元帥キース・パークの第11グループ（イングランド南東部）、航空副元帥トラフォード・リー・マロリーの第12グループ（ミッドランドとイースト・アングリア）、および空軍副元帥で構成されていました。元帥リチャード サウルの 13 グループ (北イングランド、スコットランド、および北アイルランド)。ダウディングは 1939 年 6 月に引退する予定でしたが、国際情勢の悪化により 1940 年 3 月までその地位にとどまることを求められました。その後、彼の引退は7月、そして10月まで延期されました。ダウディングは戦力を維持することを熱望し、フランスの戦いの際に海峡を越えてハリケーン飛行隊を派遣することに激しく反対した。

バトル オブ ブリテン: ドイツの諜報活動の失敗

戦闘機司令部の戦力の大部分は以前の戦闘でイギリスに集中していたので、ドイツ空軍はその戦力を十分に見積もっていなかった。戦闘が始まったとき、ゲーリングはイギリス軍が 300 から 400 機の戦闘機を持っていると信じていたが、実際にはダウディングは 700 機以上を所有していた。ドイツ空軍は、イギリスのレーダー システムと地上管制ネットワークを認識していましたが、それらの重要性を無視し、イギリスの戦隊に柔軟性のない戦術システムを作成したと考えていました。実際には、このシステムにより、飛行隊の指揮官が最新のデータに基づいて適切な決定を下す柔軟性が得られました。

バトル オブ ブリテン: タクティクス

インテリジェンスの推定に基づいて、ゲーリングはイギリス南東部の空からファイターコマンドを迅速に一掃することを期待していました。これに続いて 4 週間の爆撃作戦が開始され、海岸近くの RAF 飛行場に対する攻撃から始まり、徐々に内陸に移動してより大きなセクターの飛行場を攻撃しました。追加の攻撃は、航空機生産施設だけでなく、軍事目標も標的にします。計画が進むにつれて、スケジュールは 8 月 8 日から 9 月 15 日までの 5 週間に延長されました。戦闘の過程で、ケッセルリングとの間で戦略に関する論争が生じました。イギリスの防空への継続的な攻撃を望んでいたシュパール。ゲーリングが明確な選択をしなければ、この論争は煮えたぎるだろう。戦闘が始まると、ドイツの都市に対する報復攻撃を恐れたヒトラーは、ロンドン爆撃を禁止する命令を出しました。

ベントレー修道会で、ダウディングは自分の航空機とパイロットを利用する最善の方法は空中での大規模な戦闘を避けることだと判断しました。アンテナであることを知る トラファルガー ドイツ人が彼の強さをより正確に測定できるようにするために、彼は飛行隊の強さで攻撃することによって敵をブラフするつもりでした.ダウディングは、自分が数で劣勢であり、イギリスへの爆撃を完全に防ぐことができないことに気づき、ドイツ空軍に持続不可能な割合の損失を負わせようとしました。これを達成するために、彼はドイツ人に、ファイターコマンドが攻撃を続けて損失を被ることを確実にするためにそのリソースの終わりにあると常に信じさせることを望んでいました.これは最も一般的な行動方針ではなく、航空省が完全に気に入ったわけではありませんでしたが、ダウディングは、戦闘機司令部が脅威である限り、ドイツの侵略は前進できないことを理解していました.パイロットに指示する際に、彼はドイツの爆撃機を追跡し、可能であれば戦闘機同士の戦闘を避けることを強調した.また、彼は、撃墜されたパイロットがすぐに回復して飛行隊に戻ることができるように、戦闘が英国上で行われることを望んでいました.

バトル・オブ・ブリテン： 運河の戦い

イギリス空軍とドイツ空軍が海峡上空で小競り合いをしたため、戦闘は 7 月 10 日に最初に始まりました。吹き替え カナルカンプ またはチャネルの戦い、これらの交戦では、ドイツのシュトゥーカがイギリスの沿岸船団を攻撃するのを見ました。ダウディングは、船団を守るためにパイロットや飛行機を浪費するよりも護送船団を止めることを望んでいたが、チャーチルと英国海軍によって上空から阻止された。戦闘が続く中、ドイツ軍はメッサーシュミット戦闘機に護衛された双発爆撃機を導入しました。ドイツの飛行場が海岸に近いため、第 11 グループの戦闘機は、これらの攻撃を阻止するための十分な警告を行わないことがよくありました。その結果、パークの戦闘機はパトロールを行う必要があり、パイロットと装備の両方に負担がかかりました。海峡をめぐる戦いは、今後のより大きな戦いに備えるため、両陣営に訓練の場を提供しました。 6 月から 7 月にかけて、ファイター コマンドは 96 機を失い、227 機を撃墜しました。

バトル・オブ・ブリテン： イーグルアタック

彼の航空機が7月と8月初旬に遭遇した英国の戦闘機の数が少なかったことから、ゲーリングは、戦闘機司令部が約300から400機の航空機で運用されていることをさらに確信しました。大規模な空中攻撃に備えて、吹き替え イーグルアタック （イーグルアタック）、彼はそれを開始するための4日間の途切れることのない晴天を求めました。いくつかの初期攻撃は 8 月 12 日に始まり、ドイツの航空機がいくつかの沿岸飛行場に軽微な損害を与え、4 つのレーダー ステーションを攻撃しました。より重要な計画小屋や作戦センターではなく、背の高いレーダー塔を攻撃しようとしたため、攻撃はほとんど永続的な被害をもたらしませんでした。爆撃では、女性補助空軍 (WAAF) のレーダー プロッターが、近くで炸裂する爆弾に対処し続けたため、その気概を証明しました。イギリスの戦闘機は、22人の損失で31人のドイツ人を倒しました。

ドイツ軍は 8 月 12 日に重大な損害を与えたと信じて、次の日に攻撃を開始しました。 鷲の日 （イーグルデー）。混乱した命令による午前中の一連の混乱した攻撃から始まり、午後には大規模な襲撃が英国南部のさまざまな標的を攻撃しましたが、持続的な被害はほとんどありませんでした。襲撃は翌日も断続的に続けられ、戦闘機司令部によって戦隊の強さに反対されました。 8 月 15 日に、ドイツ軍はこれまでで最大の攻撃を計画しました。ドイツ空軍第 5 艦隊は英国北部の標的を攻撃し、ケッセルリンクとシュパールは南部を攻撃しました。この計画は、第 12 グループが数日前から南に援軍を送り込んでおり、ミッドランドを攻撃することでそれを防ぐことができるという誤った考えに基づいていました。

ノルウェーからの飛行では護衛として Bf 109 を使用することができなかったため、第 5 飛行隊の航空機は海上で遠く離れた場所で発見されました。第 13 グループの戦闘機に襲撃された攻撃者は、大きな損失を被って引き返され、ほとんど成果を上げませんでした。ドイツ空軍第 5 艦隊は、戦闘でそれ以上の役割を果たすことはありませんでした。南部では、RAF 飛行場が大打撃を受け、さまざまな程度の損傷を受けました。第12グループに支援されたパークの部下は、出撃に次ぐ出撃を行い、脅威に対処するのに苦労しました。戦闘の過程で、ドイツの航空機がロンドンの RAF クロイドンを誤って攻撃し、その過程で 70 人以上の民間人が死亡し、ヒトラーを激怒させました。その日が終わったとき、戦闘機司令部は 34 機の航空機と 18 人のパイロットと引き換えに 75 人のドイツ人を撃墜していました。

ドイツ軍による大規模な空襲は翌日も続き、17 日には悪天候により作戦がほぼ中断されました。 8 月 18 日に再開した戦闘では、双方が戦闘で最大の損失を被りました (イギリス軍 26 [パイロット 10 名]、ドイツ軍 71 名)。 「最も困難な日」と呼ばれる 18 日は、大規模な襲撃がビギン ヒルとケンリーのセクター飛行場を襲ったのを見ました。どちらの場合も、被害は一時的なものであり、運用に大きな影響はありませんでした。

バトル オブ ブリテン: アプローチの変更

8 月 18 日の攻撃の後、ドイツ空軍を速やかに排除するというゲーリングのヒトラーへの約束が果たされないことが明らかになりました。その結果、アシカ作戦は 9 月 17 日まで延期されました。 Ju 87 ストゥーカ は戦闘から撤退し、Bf 110 の役割は減少しました。将来の襲撃は、レーダー基地を含む他のすべてを除外して、戦闘機司令部の飛行場と工場に焦点を当てることでした.さらに、ドイツの戦闘機は、掃討を行うのではなく、爆撃機をしっかりと護衛するように命じられました。

バトル オブ ブリテン: ランク内の意見の相違

戦闘の過程で、戦術に関してパークとリーマロリーの間で議論が生じました。パークは個々の飛行隊で襲撃を迎撃し、継続的な攻撃を受けるというダウディングの方法を支持したが、リー・マロリーは少なくとも3つの飛行隊からなる「ビッグウィング」による大規模な攻撃を提唱した.ビッグウィングの背後にある考えは、より多くの戦闘機がRAFの死傷者を最小限に抑えながら敵の損失を増やすというものでした.反対派は、ビッグウィングが形成されるまでに時間がかかり、戦闘機が地上で給油中に捕まる危険性が高まったと指摘した.ダウディングは、航空省がビッグウィングのアプローチを好んだのに対し、彼はパークの方法を好んだため、指揮官間の違いを解決できないことが判明しました。この問題は、第11グループをサポートする第12グループに関するパクとリーマロリーの間の個人的な問題によって悪化しました。

バトル オブ ブリテン: 戦いは続く

新たなドイツ軍の攻撃はすぐに始まり、8 月 23 日と 24 日に工場が攻撃された。その夜、ロンドンのイースト エンドの一部がおそらく偶然に攻撃された。報復として、RAF 爆撃機は 8 月 25/26 日の夜にベルリンを攻撃しました。これは、都市が攻撃されることは決してないと以前に自慢していたゲーリングを非常に当惑させました。次の2週間で、ケッセルリングの航空機が飛行場に対して24回の激しい攻撃を行ったため、パークのグループは深刻な圧力を受けました。ビーバーブルック卿によって監督されたイギリスの航空機の生産と修理は損失に追いついていましたが、ダウディングはすぐにパイロットに関する危機に直面し始めました.これは、他のサービス部門からの移籍と、チェコ、フランス、ポーランドの飛行隊の活性化によって緩和されました。占領された家のために戦ったこれらの外国人パイロットは、非常に効果的であることが証明されました。彼らには、連邦全体および米国からの個々のパイロットが参加しました。

戦闘の重要な段階で、パークの部隊は空中と地上で損失が増加したため、フィールドを運用し続けるのに苦労しました。 9 月 1 日は、イギリス軍の損失がドイツ軍の損失を上回った戦闘中の 1 日でした。さらに、ドイツの爆撃機は、ベルリンへの継続的な襲撃に対する報復として、9月初旬にロンドンや他の都市を標的にし始めました. 9 月 3 日、ゲーリングはロンドンへの毎日の襲撃を計画し始めた。最善の努力にもかかわらず、ドイツ軍はイングランド南東部の空に戦闘機司令部の存在を排除することができませんでした。パークの飛行場は運用可能のままであったが、ドイツ軍の戦力を過大評価したことから、同様の攻撃がさらに 2 週間続くと、第 11 グループは後退せざるを得なくなる可能性があるとの結論に至る人もいた。

バトル オブ ブリテン: 重要な変化

9 月 5 日、ヒトラーはロンドンと他のイギリスの都市を容赦なく攻撃するよう命令を出しました。これは、ドイツ空軍が窮地に立たされた飛行場への攻撃をやめ、都市に集中したため、重要な戦略的変更を示しました。ファイターコマンドに回復のチャンスを与え、ダウディングの部下は修理を行い、次の猛攻撃に備えることができました. 9 月 7 日、400 機近くの爆撃機がイースト エンドを攻撃しました。パクの部下が爆撃機と交戦している間、第12グループの最初の公式「ビッグウィング」は、形成に時間がかかりすぎたため、戦いに参加できませんでした。 8 日後、ドイツ空軍は 2 回の大規模な空襲を実施しました。これらはファイターコマンドによって満たされ、26機のイギリスに対して60機のドイツ機が撃墜され、決定的に敗北しました。ドイツ空軍が過去 2 か月で大規模な損失を被ったため、ヒトラーは 9 月 17 日のアシカ作戦を無期限に延期することを余儀なくされました。飛行隊が枯渇したため、ゲーリングは昼間から夜間の爆撃への切り替えを監督しました。通常の日中爆撃は 10 月に終了し始めましたが、電撃戦の最悪の事態はその秋遅くに始まりました。

バトル オブ ブリテン: 余波

襲撃が散らばり始め、秋の嵐が海峡を悩ませ始めたとき、侵略の脅威が回避されたことが明らかになりました.これは、イギリス海峡の港に集められていたドイツの侵略船が分散していたことを示す情報によって補強されました。ヒトラーの最初の重大な敗北であるバトル オブ ブリテンは、イギリスがドイツとの戦いを継続することを保証しました。連合軍の士気を高めたこの勝利は、国際世論が彼らの目的を支持するように変化させるのに役立ちました。この戦闘でイギリス軍は 1,547 機を失い、544 機が死亡した。ドイツ空軍の損害は合計 1,887 機、2,698 人が死亡した。

戦闘中、ダウディングは副元帥のウィリアム・ショルト・ダグラス、航空参謀次長、リー・マロリーから用心深すぎると批判された。両方の男性は、イギリスに到着する前に、ファイターコマンドが襲撃を迎撃する必要があると感じていました。ダウディングは、乗務員の損失が増えると考えたため、このアプローチを却下しました。ダウディングのアプローチと戦術は勝利を達成する上で正しいことが証明されましたが、上司からはますます非協力的で難しいと見なされるようになりました。ダウディングは、戦闘に勝利した直後の 1940 年 11 月に、チャールズ ポータル空軍元帥の任命により、戦闘機司令部から解任されました。ダウディングの味方として、パークも解任され、リーマロリーが第11グループを引き継いで再割り当てされました。戦闘後の RAF を悩ませた政治的内部抗争にもかかわらず、ウィンストン・チャーチルは、戦闘の最盛期に下院での演説でダウディングの「ひよこ」の貢献を正確に要約し、次のように述べています。 人間の紛争の分野で、これほど多くの人がこれほど少数の人に負っていたことはありません .

選択したソース

• ロイヤル エア フォース: バトル オブ ブリテン
• 帝国戦争博物館: バトル オブ ブリテン
• 繰り返す、マイケル。 （2009）。 ワシのような翼で: 英国の戦いの歴史 .ニューヨーク：ハーパーコリンズ