第二次世界大戦: ウェーク島の戦い

1941 年 12 月、ウェーク島で破壊された F4F ワイルドキャッツ。国立公文書記録管理局

ウェイク島の戦いは、1941 年 12 月 8 日から 23 日まで、 第二次世界大戦 (1939-1945)。中央太平洋にある小さな環礁であるウェイク島は、1899 年に米国に併合されました。ミッドウェイ島とグアム島の間に位置するこの島は、1935 年にパンアメリカン航空が太平洋を横断する中国にサービスを提供するために町とホテルを建設するまで定住しませんでした。クリッパーフライト。ウェイク島、ピール島、ウィルクス島の 3 つの小さな島からなるウェイク島は、日本が所有するマーシャル諸島の北、グアムの東にありました。

として 日本との緊張が高まる 1930 年代後半、アメリカ海軍は島を強化する取り組みを開始しました。飛行場と防御陣地の建設は 1941 年 1 月に始まりました。翌月、大統領令 8682 の一環として、ウェイク島海軍防御海域が作成され、島周辺の海上交通を米軍艦艇と国務長官によって承認されたものに制限しました。海軍。付属のウェイク島海軍空域予約も環礁上に確立されました。さらに、以前に搭載されていた 6 基の 5 フィート砲 USS テキサス州 (BB-35)、および 12 基の 3 フィート対空砲が、環礁の防御を強化するためにウェーク島に出荷されました。

海兵隊の準備

作業が進行している間、第 1 海兵防衛大隊の 400 名が 8 月 19 日に到着し、ジェームズ P.S.デヴァルー。 11月28日、海軍飛行士のウィンフィールド・S・カニンガム中佐が到着し、島の守備隊全体の指揮を執った。これらの部隊は、島の施設を完成させていたモリソン・クヌーセン社の 1,221 人の労働者と、45 人のチャモロ人 (グアム出身のミクロネシア人) を含むパンアメリカンのスタッフに加わった。

12 月初旬までに飛行場は運用可能になりましたが、完全ではありませんでした。島のレーダー装置はそのまま 真珠湾 また、航空攻撃から航空機を保護するための保護護岸が建設されていませんでした。大砲は設置されていましたが、対空砲台に使用できる指揮官は 1 人だけでした。 12 月 4 日 F4Fワイルドキャッツ VMF-211から西へ運ばれて島に到着 USS 企業 (CV-6)。ポール A. パットナム少佐が指揮する戦隊は、戦争が始まる前の 4 日間だけウェーク島にいました。

部隊と司令官

アメリカ

• ウィンフィールド S. カニンガム中佐
• ジェームズ少佐デヴァルー
• 527人
• 12 F4Fワイルドキャット

日本

• Rear Admiral Sadamichi Kajioka
• 2,500人
• 軽巡洋艦 3 隻、駆逐艦 6 隻、哨戒艇 2 隻、輸送船 2 隻、空母 2 隻 (2 回目の上陸試行)

日本軍の攻撃開始

島の戦略的な位置のために、日本人は米国に対する彼らの最初の動きの一部としてウェイクを攻撃してつかむ準備をしました. 12月8日、日本の航空機が 真珠湾攻撃 (ウェーク島は日付変更線の反対側にあります)、36 機の三菱 G3M 中型爆撃機がウェーク島に向けてマーシャル諸島を出発しました。午前 6 時 50 分に真珠湾攻撃の警告を受け、レーダーがなかったため、カニンガムは 4 機のワイルドキャットに島周辺の空をパトロールするよう命じました。視界が悪い中で飛行していたため、パイロットは入ってくる日本の爆撃機を見つけることができませんでした.

島を攻撃して、日本軍は地上の VMF-211 のワイルドキャット 8 機を破壊し、飛行場とパムアム施設に損害を与えました。死傷者の中には、戦隊の多くのメカニックを含む VMF-211 による 23 人の死亡者と 11 人の負傷者が含まれていました。襲撃の後、非チャモロパンアメリカンの従業員は、マーチン 130 に乗ってウェーク島から避難しました。 フィリピンクリッパー 攻撃を生き延びたもの。

堅固な防御

無損失で退役し、日本の航空機は翌日戻ってきました。この空襲はウェーク島のインフラを標的とし、病院とパンアメリカン航空の航空施設を破壊する結果となりました。爆撃機を攻撃し、VMF-211 の残りの 4 機の戦闘機は、2 機の日本の飛行機を撃墜することに成功しました。空戦が激化する中、梶岡定道少将は 12 月 9 日に小規模な侵攻艦隊を率いてマーシャル諸島のロイを出発しました。

12 月 11 日にウェーク島沖に到着した梶岡大佐は、450 名の特殊海軍上陸部隊を上陸させるように艦船を前進させました。 Devereux の指導の下、海兵隊の砲手は、日本軍がウェイクの 5 フィートの沿岸防衛砲の射程内に入るまで発砲を続けました。発砲し、彼の砲手は駆逐艦を沈めることに成功しました はやて 梶岡の旗艦である軽巡洋艦に大損害を与えた Yubari .激しい砲火の中、梶岡は射程外に撤退することを選択した.反撃、VMF-211の残り4機で駆逐艦撃沈に成功 如月 爆弾が船の爆雷ラックに着陸したとき。キャプテン ヘンリー T. エルロッドは死後、船の破壊に貢献したことで名誉勲章を授与されました。

助けを求める声

日本軍が再編成する間、カニンガムとデヴァルーはハワイからの援助を求めた。梶岡は島を奪取しようとして窮地に立たされ、近くに留まり、防御に対して追加の空襲を指示した.さらに、空母を含む追加の船によって強化されました。 蒼龍 と Hiryu 退役中の真珠湾攻撃部隊から南へ進路変更されました。梶岡が次の動きを計画している間、米国太平洋艦隊の最高司令官代理であるウィリアム・S・パイ中将は少将を指揮した フランク・J・フレッチャー ウィルソン・ブラウンはウェイクに救援部隊を連れて行きます。

キャリアを中心に USS サラトガ (CV-3) フレッチャーの部隊は、窮地に立たされた守備隊のために追加の部隊と航空機を運んだ。ゆっくりと動いて、救援部隊は、2隻の日本の空母がその地域で活動していることを知った後、12月22日にパイによって呼び戻されました。同日、VMF-211 は 2 機を失った。 12 月 23 日、空母が航空支援を提供し、梶岡は再び前進しました。予備砲撃の後、日本人は島に上陸した。けれど 巡視船32号 と 巡視船33号 戦闘で失われ、夜明けまでに1,000人以上が上陸しました。

最終時間

島の南側から押し出されたアメリカ軍は、2 対 1 の劣勢にもかかわらず、粘り強い防御を展開しました。午前中の戦いで、カニンガムとデヴァルーはその日の午後、島を明け渡すことを余儀なくされました。 15 日間の防衛期間中、ウェーク島の守備隊は 4 隻の日本の軍艦を沈め、5 隻目の艦艇に深刻な損傷を与えました。さらに、21 機もの日本の航空機が撃墜され、合計で約 820 人が死亡、約 300 人が負傷した。アメリカ軍の損失は航空機 12 機、戦死 119 人、負傷者 50 人でした。

余波

降伏した者のうち、368 人が海兵隊員、60 人の米海軍、5 人の米陸軍、1,104 人の民間請負業者でした。日本軍が和気を占領したため、囚人の大部分は島から移送されたが、98 人は強制労働者として残されていた。戦争中にアメリカ軍が島を奪還しようと試みたことは一度もありませんでしたが、潜水艦の封鎖が課され、防御側は飢えました。 1943 年 10 月 5 日、USS ヨークタウン （CV-10）が島を襲った。差し迫った侵攻を恐れた駐屯軍司令官、酒井原重松少将は、残りの捕虜の処刑を命じた。

これは 10 月 7 日に島の北端で行われましたが、1 人の囚人が脱走して彫刻されました。 98 米国 PW 5-10-43 戦死した捕虜の集団墓地近くの大きな岩の上。この囚人はその後、酒井原によって再び捕らえられ、個人的に処刑されました。島は終戦直後の 1945 年 9 月 4 日にアメリカ軍によって再占領されました。酒井原は後にウェーク島での行動で戦争犯罪で有罪判決を受け、1947 年 6 月 18 日に絞首刑に処せられました。