第二次世界大戦: USS イントレピッド (CV-11)
USS イントレピッド (CV-11)。写真提供：米国海軍歴史遺産司令部
第3 エセックス 米海軍向けに建造された-級空母、USS イントレピッド (CV-11) は 1943 年 8 月に就役しました。太平洋に派遣され、 同盟国の島巡りキャンペーン そして参加しました レイテ沖海戦 と 沖縄侵攻 .その過程で 第二次世界大戦 、 イントレピッド 日本の魚雷と 3 発の神風特攻隊の攻撃を受けました。終戦時に進駐軍に従軍した後、空母は 1947 年に退役しました。
早わかり：USSイントレピッド（CV-11）
- 4 × 連装 5 インチ 38 口径砲
- 4 × 単装 5 インチ 38 口径砲
- 8 × 4 連装 40 mm 56 口径砲
- 46 × 単装 20 mm 78 口径砲
- 90～100機
仕様
武装
航空機
1952年、 イントレピッド 近代化プログラムを開始し、2 年後に艦隊に復帰しました。その後の 20 年間、NASA の回収船など、さまざまな役割を果たしました。 1966年から1969年にかけて、 イントレピッド 戦時中、東南アジアで戦闘作戦を実施。 ベトナム戦争 . 1974 年に退役したこの空母は、ニューヨーク市の博物館船として保存されています。
デザイン
1920 年代から 1930 年代初頭に設計された、アメリカ海軍の レキシントン - と ヨークタウン -クラスの空母は、によって設定された制限を満たすために建造されました ワシントン海軍軍縮条約 .この協定は、さまざまなタイプの軍艦のトン数に制限を課し、各調印国の総トン数に上限を設けました。これらの種類の制限は、1930 年のロンドン海軍軍縮条約で確認されました。世界的な緊張が高まるにつれ、日本とイタリアは 1936 年に協定を離脱しました。
条約制度の崩壊に伴い、米海軍は、より大きなクラスの新しい空母の設計を作成し始めました。 ヨークタウン -クラス。結果として得られた設計は、デッキエッジのエレベーターシステムを含むだけでなく、より広く、より長くなりました。これは以前から使われていた USS ハチ (CV-7)。より大きな航空グループを運ぶことに加えて、新しいデザインは大幅に強化された対空兵器を搭載しました。
工事
に指定 エセックス -クラス、リードシップ、USS エセックス (CV-9) は 1941 年 4 月に起工されました。USS ヨークタウン (CV-10) Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company で。その同じ日、ヤードの別の場所で、労働者は 3 回目のキールを敷設しました。 エセックス 級空母、USS イントレピッド (CV-11)。
アメリカが参入したので 第二次世界大戦 、作業が進行中 イントレピッド そして、1943 年 4 月 26 日、ジョン・フーバー中将の妻がスポンサーを務め、道を滑り落ちました。その夏に完成した空母は 8 月 16 日に就役し、トーマス L. スプレーグ大尉が指揮を執りました。チェサピークを出発し、 イントレピッド カリブ海での整調巡航と訓練を完了した後、同年 12 月に太平洋の注文を受けました。
アイランドホッピング
に到着 真珠湾 1月10日、 イントレピッド マーシャル諸島でのキャンペーンの準備を開始しました。 6日後にセーリング エセックス とUSS キャボット (CVL-28)、空母は 29 日にクェゼリンに対する襲撃を開始し、 島の侵略 .第58任務部隊の一員としてトラックに向かい、 イントレピッド 参加する マーク・ミッチャー少将 の日本軍基地への攻撃は大成功を収めました。 2 月 17 日の夜、トラックに対する作戦が終了したとき、空母は日本の航空機からの魚雷攻撃を受け、空母の舵を動かしにくくしました。
左舷のプロペラの出力を上げ、右舷をアイドリングにすることで、スプラーグは船を進路に保つことができました。 2月19日、強風が吹き荒れた イントレピッド 北上して東京へ。 「当時はその方向に行くことに興味がなかった」と冗談を言って、スプラーグは船のコースを修正するのを助けるために部下にジュリーリグの帆を作らせました.これを元に、 イントレピッド 2月24日に到着した真珠湾に足を引きずって戻りました。その場しのぎの修理の後、 イントレピッド 3 月 16 日にサンフランシスコに向けて出発しました。ハンターズ ポイントの造船所に入ると、空母は完全な修理を受け、6 月 9 日に現役に戻りました。
8月にマーシャルに進み、 イントレピッド 9月初旬にパラオに対するストライキを開始しました。フィリピンに対する短い襲撃の後、空母は上陸中のアメリカ軍を支援するためにパラオに戻りました。 ペリリューの戦い .戦いの結果、 イントレピッド 、ミッチャーの高速空母任務部隊の一部として航海し、連合国がフィリピンに上陸する準備としてフォルモサと沖縄を襲撃しました。 10月20日のレイテ島上陸を支援し、 イントレピッド に巻き込まれた レイテ沖海戦 4日後。
1944 年、レイテ沖海戦中の USS イントレピッド (CV-11)。 米国海軍の歴史と遺産のコマンド
レイテ湾と沖縄
10 月 24 日にシブヤン海で日本軍を攻撃し、空母からの航空機が巨大な戦艦を含む敵の軍艦を攻撃しました。 Yamato .次の日、 イントレピッド そしてミッチャーの他の空母は、4隻の敵空母を沈めたとき、エンガニョ岬沖の日本軍に決定的な打撃を与えました。フィリピン周辺に残り、 イントレピッド 11 月 25 日に 2 発の神風特攻隊が 5 分間で船を攻撃し、大きな損害を被りました。権力を維持し、 イントレピッド 結果として生じた火災が鎮火するまでその地位を維持しました。修理のためにサンフランシスコに注文し、12月20日に到着しました。
2月中旬までに修理、 イントレピッド ウルシーに向かって西に向かい、日本軍に対する作戦に復帰した。 3 月 14 日に北に向けて航行し、4 日後に日本の九州への攻撃を開始しました。これに続いて、呉で日本の軍艦に対する襲撃が行われた後、空母が南に転向して海域をカバーしました。 沖縄侵攻 .
4月16日に敵機の攻撃を受け、 イントレピッド 飛行甲板に神風特攻を受けました。火はすぐに消し止められ、飛行は再開された。それにもかかわらず、運送業者は修理のためにサンフランシスコに戻るように指示されました。これらは 6 月下旬と 8 月 6 日までに完了しました イントレピッド の航空機は、ウェイク島に襲撃を仕掛けていました。エニウェトクに到着した空母は、8 月 15 日に日本軍が降伏したことを知りました。
戦後
月末に北へ移動し、 イントレピッド 1945年12月まで日本国外で占領任務に就き、その時点でサンフランシスコに戻った。 1946 年 2 月に到着した空母は、1947 年 3 月 22 日に退役する前に予備に移動しました。1952 年 4 月 9 日にノーフォーク海軍造船所に移送され、 イントレピッド SCB-27C の近代化プログラムを開始し、武装を変更し、キャリアを更新してジェット機を処理できるようにしました。
1954 年 10 月 15 日に再就役した空母は、地中海に展開する前にグアンタナモ湾への整調巡航に乗り出しました。次の 7 年間、地中海とアメリカの水域で定期的な平時作戦を実施しました。 1961年、 イントレピッド は対潜空母 (CVS-11) として再指定され、翌年の初めにこの役割に対応するための改装が行われました。
1965 年 3 月 23 日、USS イントレピッド (CV-11) がジェミニ 3 号を回収。 NASA
NASAとベトナム
1962 年 5 月、 イントレピッド スコット・カーペンターのマーキュリー宇宙ミッションの主要な回収船として使用されました。 5月24日に上陸した彼の オーロラ 空母のヘリコプターによって 7 個のカプセルが回収されました。大西洋での 3 年間の定期配備の後、 イントレピッド NASA での役割を再評価し、1965 年 3 月 23 日にガス グリソムとジョン ヤングのジェミニ 3 カプセルを回収しました。その9月に完成した、 イントレピッド 1966 年 4 月に東南アジアに派遣され、 ベトナム戦争 .その後の 3 年間で、空母は 1969 年 2 月に帰国するまでに 3 回ベトナムに配備されました。
1966 年 9 月、南シナ海の USS イントレピッド (CVS-11)。 米国海軍の歴史と遺産のコマンド
後の役割
第 16 空母師団の旗艦となり、ロードアイランド州クォンセット ポイントの海軍航空基地を母港としました。 イントレピッド 大西洋で運用。 1971 年 4 月、空母は NATO の演習に参加した後、地中海とヨーロッパの港の親善巡航を開始しました。この航海中、 イントレピッド また、バルト海とバレンツ海の端で潜水艦探知作戦を実施しました。その後の 2 年間、同様の巡航が行われました。
1974年初頭に帰国し、 イントレピッド 空母はフィラデルフィア海軍造船所に係留され、1976 年の生誕 200 周年の祝賀会で展示物を主催しました。米海軍は空母を廃棄するつもりでしたが、不動産開発業者のザカリー フィッシャーとイントレピッド博物館財団が主導したキャンペーンにより、空母が持ち込まれました。博物館船としてニューヨークへ。として1982年にオープン イントレピッド 海空博物館 、船は今日もこの役割を果たしています。