第一次世界大戦: オズワルド・ベルケ
オズワルド・ベルケ。写真の出典：パブリックドメイン
Oswald Boelcke - 子供時代：
1891 年 5 月 19 日、ドイツのハレで、学校教師の 4 番目の子供としてオズワルド ベルケが生まれました。猛烈な民族主義者であり軍国主義者であるベルケの父親は、息子たちにこれらの視点を植え付けました。 Boelcke が少年の頃、家族はデッサウに引っ越し、すぐに百日咳の重篤な症例に苦しみました。回復の一環としてスポーツに参加するように勧められた彼は、水泳、体操、ボート、テニスに参加して才能のあるアスリートであることを証明しました。 13 歳になると、彼は軍人としてのキャリアを追求したいと考えました。
Oswald Boelcke - 彼の翼を得る:
政治的なつながりがなかったため、家族はオスワルドの軍の任命を求めるという目標で、カイザー ヴィルヘルム 2 世に直接手紙を書くという大胆な一歩を踏み出しました。このギャンブルは配当をもたらし、彼は士官候補生学校に入学しました。卒業後、1911 年 3 月に士官候補生としてコブレンツに配属され、その 1 年後に完全な任務が与えられました。 Boelcke は、ダルムシュタットにいる間に初めて航空に触れ、すぐにドイツ空軍への転勤を申請しました。 空軍 .確かに、彼は 1914 年の夏に飛行訓練を受け、8 月 15 日に最終試験に合格しました。 第一次世界大戦 .
Oswald Boelcke - Breaking New Ground:
すぐに前線に送られ、兄のハウプトマン ヴィルヘルム ベルケが彼を 航空部 13 （航空セクション13）彼らが一緒に奉仕できるように。才能のある観察者であるヴィルヘルムは、定期的に弟と一緒に飛んでいました。強力なチームを形成した若い Boelcke は、すぐに 50 の任務を完了したことで鉄十字、二級を獲得しました。効果的ではありましたが、兄弟の関係はセクション内で問題を引き起こし、オズワルドは転勤になりました。気管支疾患から回復した後、彼は配属されました 飛行師団 62 1915 年 4 月。
Boelcke の新しい部隊は、Douai から飛行し、2 人乗りの観測機を操作し、砲兵の発見と偵察を任されました。 7 月の初めに、Boelcke は 5 人のパイロットの 1 人として選ばれ、新型のプロトタイプを受け取りました。 フォッカー E.I. 戦士。革新的な航空機である E.I は、インターラプター ギアを使用してプロペラを介して発射する固定パラベラム機関銃を特徴としていました。新しい航空機が就航すると、7月4日にオブザーバーがイギリスの飛行機を撃墜したとき、Boelckeは2人乗りで最初の勝利を収めました。
E.Iに切り替え、ベルケとマックス・インメルマンは連合軍の爆撃機と観測機を攻撃し始めました。インメルマンが 8 月 1 日にスコアシートを開いたのに対し、ベルケは 8 月 19 日まで最初の個人キルを待たなければなりませんでした。 8 月 28 日、ベルケは、運河で溺死していたフランス人の少年、アルバート デプレイスを救助したとき、地上で際立っていました。デプレイスの両親は彼をフランスのレジオンドヌール勲章に推薦しましたが、ベルケは代わりにドイツの救命バッジを受け取りました。空に戻ると、ベルケとインメルマンは得点競争を開始し、年末までに両方とも6キルで同点になりました。
1916 年 1 月にさらに 3 機を撃墜したベルケは、ドイツの最高の軍事栄誉であるプール・ル・メリットを授与されました。与えられた命令 飛行師団シヴリー 、Boelckeは戦闘でユニットを率いました ヴェルダン .この時までに、E.I の到来とともに始まった「フォッカー スカージ」は、 ニューポール 11 と エアコ DH.2 正面に達していました。これらの新しい航空機と戦うために、ベルケの部下は新しい航空機を受け取り、リーダーはチームの戦術と正確な砲術を強調しました。
5 月 1 日までにインメルマンを追い越し、ベルケは 1916 年 6 月にインメルマンが亡くなった後、ドイツの傑出したエースになりました。大衆の英雄であるベルケは、カイザーの命令で 1 か月間戦線から撤退しました。地上にいる間、彼は自分の経験をドイツの指導者と共有し、 空軍 (ドイツ空軍)。戦術の熱心な研究者である彼は、空中戦のルールを体系化しました。 ディクタ・ベルケ 、他のパイロットと共有しました。航空参謀総長のヘルマン・フォン・デア・リート・トムセン大佐に近づき、ベルケは自分の部隊を編成する許可を与えられた。
Oswald Boelcke - The Final Months:
彼の要求が認められたので、Boelcke はバルカン諸国、トルコ、東部戦線のツアーを開始し、パイロットを募集しました。彼の新兵の中には若者がいた マンフレート・フォン・リヒトホーフェン 後に有名な「レッド バロン」となる人物です。ヤークトスタッフ 2 (Jasta 2) と呼ばれる Boelcke は、8 月 30 日に彼の新しい部隊の指揮を執りました。 命令する 、Boelcke は 9 月に 10 機の敵機を撃墜しました。個人的には大きな成功を収めましたが、彼は空中戦へのタイトなフォーメーションとチームアプローチを提唱し続けました。
Boelcke の方法の重要性を理解した彼は、戦術について話し合い、彼のアプローチをドイツの飛行士と共有するために、他の飛行場に行くことを許可されました。 10月末までに、ベルケは合計40キルを達成しました。 10 月 28 日、ベルケはリヒトホーフェン、エルヴィン ベーメ、その他 3 名と共に 6 回目の出撃に出撃しました。 DH.2 の編隊を攻撃しているときに、ベーメの航空機の着陸装置がベルケのアルバトロス D.II の上翼に沿ってこすり落とされ、支柱が切断されました。これにより、上翼が分離し、ベルケが空から落ちました。
比較的制御された着陸を行うことができたものの、ベルケのラップベルトは失敗し、衝撃で死亡した.ベルケの死における彼の役割の結果として、ベーメは自殺することを防がれ、1917年に彼の死の前にエースになりました.空中戦の彼の理解のために彼の部下から尊敬され、リヒトホーフェンは後にベルケについて次のように述べました。結局のところ、ただの戦闘パイロットでしたが、Boelcke、彼は英雄でした.
ディクタ・ベルケ
- 攻撃する前に優勢を確保してください。可能であれば、太陽を後ろに置いてください。
- 開始した攻撃は常に続行します。
- 近距離でのみ発砲し、敵が適切に視界に入っている場合にのみ発砲します。
- 常に相手から目を離さないようにし、策略にだまされてはいけません。
- どんなタイプの攻撃でも、相手を背後から攻撃することが不可欠です。
- 相手があなたに飛びかかってきたら、攻撃を回避しようとせず、飛んで対応してください。
- 敵の戦線を超えたときは、自分の退却線を決して忘れないでください。
- 飛行隊のヒント: 原則として、4 人または 6 人のグループで攻撃することをお勧めします。 2機の航空機が同じ敵を攻撃するのを避けてください。