米国に対する鉄道の影響
米国の地理的、経済的、政治的未来に対する鉄道の影響は計り知れません。 大陸横断鉄道 1869 年に大陸全体を東西に結びました。
この膨大な量の建設は、約 30 年前に始まった鉄道旅行が米国の発展に与えた大きく多様な影響のほんの一部にすぎません。
アメリカの鉄道の歴史
アメリカで最初の鉄道は馬車でしたが、 蒸気機関 、鉄道は実行可能な企業になりました。鉄道建設の時代は、1830 年にピーター・クーパーの機関車が トム・サム が就役し、後にボルチモア・アンド・オハイオ鉄道となる路線に沿って 13 マイル (13 マイル) 走行しました。 1832 年から 1837 年の間に 1,200 マイルを超える鉄道線路が敷設されました。そして、1860 年代に大陸横断鉄道が建設され、2 つの海岸がより近くなりました。
鉄道交通の影響は、急速に拡大する米国の新しい領土に対する通信の革命にほかなりませんでした。
郡を結びつけ、遠方への移動を許可
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鉄道は、より相互接続された社会を生み出しました。移動時間が短縮されたため、郡はより簡単に連携できるようになりました。蒸気機関を使用することで、人々は馬力の輸送手段のみを使用していた場合よりもはるかに速く離れた場所に移動することができました.実際、1869 年 5 月 10 日、ユニオン アンド セントラル パシフィック鉄道が プロモントリー サミット、ユタ準州 、国全体が1,776マイルのトラックに参加しました。大陸横断鉄道は、人口のより大きな移動によってフロンティアを拡張できることを意味しました。このように、鉄道はまた、人々がこれまで以上に簡単に住む場所を変えることを可能にしました。
商品のアウトレット
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鉄道網の出現により、商品の利用可能な市場が拡大しました。ニューヨークで販売されているアイテムは、はるかに短い時間で西に移動できるようになりました。 鉄道 さまざまな商品をより遠くまで移動できるようになりました。これは経済に 2 つの効果をもたらしました。売り手は自分の商品を販売する新しい市場を見つけ、辺境に住む人々は以前は入手できなかったか入手が非常に困難だった商品を入手できるようになりました。
和解の促進、パート I
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許可された鉄道システム 繁栄する新しい入植地 鉄道網沿い。たとえば、カリフォルニア大学デービス校があるカリフォルニア州デービスは、1868 年にサザン パシフィック鉄道の駅の周辺で始まりました。最終目的地は入植者の中心であり続け、人々は家族全員で遠く離れた場所に移動することができました。過去。
しかし、ルート沿いの町も繁栄しました。旅行者が乗り継ぎポイントを見つけることができ、住民が商品の新しい市場を見つけることができる駅として、定期的に新しい町が生まれました。
和解の促進、パート II
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大陸横断鉄道の建設はまた、ヨーロッパの西部への入植を大幅に促進し、 先住民族 平原の州に住んでいた。この建設により景観が変化し、野生の獲物、特にアメリカのバッファローやバイソンが姿を消しました。鉄道ができる前は、推定 3,000 万から 6,000 万頭のバッファローが平原を歩き回り、肉、毛皮、骨などの道具を人々に提供していました。大規模な狩猟隊が列車で移動し、スポーツでバッファローを殺しました。世紀の終わりまでに、存在が知られているバイソンはわずか 300 頭でした。
さらに、列車によって確立された新しい白人入植者は、反撃した先住民族と直接衝突しました。結局、それらの努力は無駄でした。
刺激的な商取引
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だけでなく、 鉄道 市場を拡大することでより大きな機会を提供するだけでなく、より多くの人々がビジネスを開始し、それによって市場に参入するよう刺激しました。拡張された市場は、より多くの個人に商品を生産および販売する機会を提供しました。地元の町では生産を保証するのに十分な需要がなかったかもしれませんが、鉄道により、より広い地域への商品の出荷が可能になりました。市場の拡大により、より大きな需要が可能になり、追加の商品が実行可能になりました。
南北戦争における価値
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鉄道も重要な役割を果たした アメリカ南北戦争 .彼らは、北と南が彼ら自身の戦争の目的を促進するために、人員と装備を広大な距離に移動させることを可能にしました.双方にとって戦略的価値があるため、両陣営の戦争努力の焦点にもなりました。つまり、北と南は異なる鉄道拠点を確保するための設計との戦いを繰り広げたのです。例えば、ミシシッピ州コリントは重要な鉄道のハブであり、その数か月後、ユニオンによって最初に占領されました。 シロの戦い その後、南軍は同年 10 月に町と鉄道を奪還しようとしたが、敗北した。南北戦争における鉄道の重要性に関するもう 1 つの重要な点は、北のより広範な鉄道システムが戦争に勝つための要因であったということでした。北部の輸送ネットワークにより、彼らは人員と装備をより長い距離、より高速で移動できるようになり、大きな利点が得られました。