第二次世界大戦: フィリピン海の戦い
フィリピン海海戦中の USS バンカー ヒル。米国海軍の歴史と遺産のコマンド
フィリピン海海戦は、1944 年 6 月 19 ～ 20 日に太平洋戦域の一部として戦われました。 第二次世界大戦 (1939-1945)。太平洋を島々で渡り歩いた連合軍は、1944 年半ばにマリアナ諸島に進出しました。この攻撃を阻止しようとして、大日本帝国海軍はこの地域に大規模な部隊を派遣しました。結果として生じた戦闘で、連合軍は 3 隻の日本の空母を沈め、日本艦隊の航空部隊に壊滅的な損失を与えました。空中戦は非常に一方的なものであったため、連合軍のパイロットはそれを「グレート マリアナ ターキー シュート」と呼んだ。この勝利により、連合軍はサイパン、グアム、テニアンで日本軍を孤立させ、排除することができました。
バックグラウンド
での以前のキャリア損失から回復した 珊瑚海 、 ミッドウェイ 、およびソロモンキャンペーン、日本人は1944年半ばに攻撃に戻ることを決定しました。連合艦隊司令長官である豊田副武提督は、ア号作戦を開始し、水上部隊の大部分を連合国への攻撃に投入しました。小沢治三郎中将率いる第 1 機動艦隊に集中し、9 隻の空母 (5 艦隊、4 軽戦車) と 5 隻の戦艦を中心とした部隊でした。 6月中旬、米軍と サイパンを攻撃 マリアナでは、豊田が小沢にストライキを命じた。
小沢治三郎海軍中将。 パブリックドメイン
フィリピン海に向けて航行する小沢は、艦隊が到着する前に、アメリカ空母の 3 分の 1 を破壊することを望んでいた、マリアナ諸島の角田角次中将の陸上配備機からの支援を頼りにしました。小沢には知られていないが、角田の力は6月11日から12日の連合軍の空襲によって大幅に減少していた.米潜水艦から小沢の出航を知らされ、 レイモンド・スプルーアンス提督 アメリカ第5艦隊司令官は、 マーク・ミッチャー中将 のタスクフォース58は、日本の前進に対応するためにサイパンの近くで形成されました。
TF-58 は 4 つのグループに 15 隻の空母と 7 隻の高速戦艦で構成され、サイパンへの着陸をカバーしながら、小沢に対処することを目的としていました。 6月18日深夜0時頃、 チェスター・W・ニミッツ提督 米太平洋艦隊司令官は、小沢の本体がTF-58の西南西約350マイルに位置していたことをスプルーアンスに警告した.ミッチャーは、西に向けて蒸気を発し続けると、日本軍との夜の遭遇につながる可能性があることに気づき、夜明けに空爆を開始できるように西に移動する許可を求めました。
フィリピン海の戦い
- 味方
- レイモンド・スプルーアンス提督
- マーク・ミッチャー中将
- 艦隊空母 7 隻、軽空母 8 隻、戦艦 7 隻、その他の軍艦 79 隻、潜水艦 28 隻
- 日本
- Vice Admiral Jisaburo Ozawa
- Vice Admiral Kakuji Kakuta
- 艦隊空母 5 隻、軽空母 4 隻、戦艦 5 隻、その他の軍艦 43 隻
- 同盟国: 123機
- 日本： 空母3隻、給油機2隻、航空機約600機（空母約400機、陸上200機）
戦いが始まる
サイパンから誘い出され、日本軍が脇腹をすり抜けることを懸念して、スプルーアンスはミッチャーの要求を拒否し、部下と飛行士を気絶させた。戦闘が差し迫っていることを知った TF-58 は、対空防御を提供するために西に戦艦を配備しました。 6月19日午前5時50分頃、 A6Mゼロ グアムから TF-58 を発見し、撃墜される前に小沢に無線で報告した。この情報に基づいて、日本の航空機がグアムから離陸し始めました。この脅威に対処するために、グループ F6Fヘルキャット ファイターズが発売されました。
マーク・ミッチャー中将。 米海軍の歴史と遺産のコマンド
グアムに到着すると、彼らは35機の日本の航空機が撃墜されるのを見た大規模な空中戦に従事するようになりました. 1時間以上の戦闘で、レーダーレポートが日本の航空機の到着を示したとき、アメリカの飛行機はリコールされました.これらは、午前 8 時 30 分頃に発進した小沢の空母からの航空機の最初の波でした。日本は空母と航空機で損失を取り戻すことができましたが、パイロットは未熟で、アメリカの対応する技術と経験に欠けていました。 69 機の航空機で構成される最初の日本の波は、空母から約 55 マイル離れた場所で 220 機のヘルキャットに遭遇しました。
ターキーシュート
基本的なミスを犯したため、日本軍は空から大量に撃墜され、69 機中 41 機が 35 分以内に撃墜されました。彼らの唯一の成功は戦艦への攻撃でした USS サウス・ダコタ (BB-57)。午前 11 時 7 分、日本の航空機の第 2 波が出現しました。最初のグループの直後に発足したこのグループは、より大きく、109 機の戦闘機、爆撃機、魚雷爆撃機で構成されていました。日本軍は 60 マイル離れた場所で交戦し、TF-58 に到達する前に約 70 機を失いました。彼らはいくつかのニアミスを管理しましたが、ヒットを記録できませんでした。攻撃が終了するまでに、97機の日本の航空機が撃墜されました。
戦闘機の飛行機雲は、1944 年 6 月 29 日、フィリピン海海戦の「グレート マリアナ ターキー シュート」段階で、第 58 任務部隊の上空をマークします。 米国海軍の歴史と遺産のコマンド
午後 1 時に 47 機による 3 回目の日本軍の攻撃が発生し、7 機が撃墜されました。残りは方向を見失ったか、攻撃を押し付けられなかった。小沢の最終攻撃は午前 11 時 30 分頃に開始され、82 機で構成されていました。この地域に到着した 49 人は TF-58 を発見できず、グアムに向かいました。残りは計画通りに攻撃しましたが、大きな損失を被り、アメリカの船に損害を与えることはできませんでした。グアムに到着した最初のグループは、オロテに上陸しようとしたときにヘルキャットに襲われました。この交戦中、42 機中 30 機が撃墜されました。
アメリカン・ストライク
小沢の航空機が発射されたとき、彼の空母はアメリカの潜水艦に追われていました。最初に攻撃したのはUSS アルバコア 空母に向けて魚雷の拡散を発射しました Taiho .小澤の旗艦、 Taiho 2つの航空燃料タンクを破裂させたものに襲われました。その日の後半、USS が 2 回目の攻撃を行いました。 カベラ キャリアを襲った Shokaku 魚雷4本付き。として Shokaku 水中で死んで沈んでいた、船内でのダメージコントロールエラー Taiho 一連の爆発を引き起こし、船を沈めました。
スプルーアンスは航空機を回収し、サイパンを守るために再び西への転向を延期しました。日暮れに方向転換し、彼の捜索機は 6 月 20 日のほとんどを小沢の船の位置を特定するのに費やしました。午後4時頃、ようやくスカウト。 USS 企業 (CV-6) 敵を発見。ミッチャーは大胆な決断を下し、日没まで残りわずか数時間で、極端な範囲で攻撃を開始しました。日本の艦隊に到達すると、アメリカの 550 機の航空機が 2 隻の給油者と空母を沈めました。 それか 20機の航空機と引き換えに。さらに、キャリアでヒットが記録されました Zuikaku 、 Junyo 、 と ヨウ素 、そして戦艦 アーロン .
1944 年 6 月 20 日の午後遅く、フィリピン海での戦闘において、第 58 任務部隊からのアメリカ海軍航空機による攻撃を受ける日本の第 3 空母師団。 米国海軍の歴史と遺産のコマンド
攻撃者は暗闇の中を飛んで家に帰り、燃料が不足し始め、多くの人が撤退を余儀なくされました.彼らの帰還を容易にするために、ミッチャーは、敵の潜水艦に彼らの位置を警告する危険性があるにもかかわらず、艦隊のすべてのライトを点灯するように大胆に命じました. 2時間以上かけて着陸し、飛行機は最も簡単な場所に着陸し、多くの着陸船が間違った船に着陸しました.これらの努力にもかかわらず、約 80 機の航空機が不法投棄や墜落により失われました。彼のエア アームは事実上破壊され、小沢はその夜、豊田から撤退を命じられた。
余波
フィリピン海海戦で連合軍は 123 機の航空機を失い、日本軍は空母 3 機、給油艦 2 機、約 600 機 (空母約 400 機、地上配備型 200 機) を失った。 6 月 19 日にアメリカのパイロットによって引き起こされた荒廃は、ある人に「なんてこった、まるで昔の七面鳥が家に撃ち落とされたかのようだった!」とコメントしました。これは空中戦につながり、「偉大なマリアナの七面鳥のシュート」という名前が付けられました。日本軍の航空部隊が不自由になったため、空母は囮としてのみ役に立ち、戦時中に配備されました。 レイテ沖海戦 .多くの人がスプルーアンスが十分に攻撃的ではないことを批判しましたが、彼は上司からそのパフォーマンスを称賛されました。