冷戦：カーチス・ルメイ将軍、戦略航空軍団の父
アメリカ空軍
Curtis LeMay (1906 年 11 月 15 日 - 1990 年 10 月 1 日) は、第二次世界大戦中に太平洋で爆撃作戦を指揮したことで有名になった米国空軍の将軍でした。戦後、彼は米国の核兵器のほとんどを担当する米軍部門である戦略航空軍団のリーダーを務めました。ルメイは後に、1968 年の大統領選挙でジョージ ウォレスの副大統領候補として出馬しました。
早わかり：カーティス・ルメイ
若いころ
カーティス・エマーソン・ルメイは、1906 年 11 月 15 日、オハイオ州コロンバスでアーヴィングとアリゾナ・ルメイの間に生まれました。故郷で育ったルメイは後に オハイオ州立大学 で土木工学を学び、全米パーシング ライフル協会の会員でした。卒業後の 1928 年、彼はアメリカ陸軍航空隊に飛行士官候補生として参加し、飛行訓練のためにテキサス州ケリー フィールドに派遣されました。翌年、ルメイは陸軍予備役の少尉に任命された。 1930年、正規軍少尉に任官。
軍事キャリア
最初にミシガン州セルフリッジ飛行場の第 27 追跡飛行隊に配属されたルメイは、1937 年に爆撃機に異動するまで、次の 7 年間を戦闘機の任務に費やしました。 B-17 は南アメリカに移動し、優れた空中戦でマッケイ トロフィーを獲得しました。彼はまた、アフリカとヨーロッパへの航空路の開拓にも尽力しました。執拗なトレーナーであるルメイは、これが空中で命を救う最善の方法であると信じて、乗務員に絶え間ない訓練を与えました。彼のアプローチは、彼に「アイアン アス」というあだ名を付けました。
第二次世界大戦
の発生に続いて 第二次世界大戦 、当時中佐だったルメイは、第305爆撃グループの訓練に着手し、1942年10月に第8空軍の一部としてイギリスに展開する際に彼らを率いました。戦闘で第 305 部隊を率いる間、ルメイは、占領下のヨーロッパ上空での任務中に B-17 によって使用されたコンバット ボックスなどの重要な防御編成の開発を支援しました。第 4 爆撃航空団の指揮を任された彼は、1943 年 9 月に准将に昇進し、部隊の第 3 爆撃師団への移行を監督しました。
戦闘での勇敢さで知られるルメイは、1943 年 8 月 17 日のレーゲンスブルク セクションを含むいくつかの任務を個人的に指揮しました。 シュヴァインフルト - レーゲンスブルク襲撃 .ルメイは 146 機の B-17 をイギリスからドイツの標的に導き、その後アフリカの基地に送り込みました。爆撃機が護衛の範囲を超えて運用されていたため、編隊は24機の航空機が失われるという大きな犠牲者を出しました。ヨーロッパでの成功により、ルメイは 1944 年 8 月に中国 - ビルマ - インド戦線に異動し、新しい XX 爆撃機コマンドを指揮しました。中国に拠点を置くXX爆撃機コマンドは、 B-29 日本への空襲。
マリアナ諸島の占領後、ルメイは 1945 年 1 月に第 21 爆撃機司令部に移されました。ルメイの B-29 は、グアム、テニアン、サイパンの基地から運用され、日本の都市で定期的に標的を攻撃しました。中国とマリアナ諸島からの彼の初期の襲撃の結果を評価した後、ルメイは主に悪天候のため、高高度爆撃が日本上空で効果がないことを証明した.日本の防空システムが低高度および中高度での昼間の爆撃を妨げたため、ルメイは爆撃機に夜間に焼夷弾を使用して攻撃するよう命じました。
ドイツ上空でイギリスが開拓した戦術に従い、ルメイの爆撃機は日本の都市への焼夷弾攻撃を開始した。日本では主な建築材料が木材であったため、焼夷兵器は非常に効果的であることが証明され、近隣全体を破壊する火災嵐を頻繁に引き起こしました.襲撃は 1945 年 3 月から 8 月の間に 64 の都市を襲い、約 330,000 人が死亡しました。彼らは残忍だったが、ルメイの戦術は 大統領ルーズベルト と トルーマン 戦争産業を破壊し、日本を侵略する必要性を防ぐ方法として。
ベルリン空輸
戦後、ルメイは管理職を務めた後、1947 年 10 月にヨーロッパで米空軍の指揮官に任命されました。 ベルリン空輸 ソビエトが都市へのすべての地上アクセスをブロックした後。空輸が開始されると、ルメイは米国に連れ戻され、戦略航空コマンド (SAC) を率いました。指揮を執ると、ルメイはSACが劣悪な状態にあり、少数の無人のB-29グループのみで構成されていることに気づきました。 LeMay は、SAC を USAF の主要な攻撃兵器に変えることに着手しました。
戦略航空コマンド
次の 9 年間で、ルメイは全ジェット爆撃機の艦隊の取得と、前例のないレベルの即応性を可能にする新しい指揮統制システムの作成を監督しました。 1951 年に大将に昇進したとき、ルメイは以来最年少で昇進しました。 ユリシーズ・S・グラント .米国の主要な核兵器運搬手段として、SAC は多数の新しい飛行場を建設し、航空機がソ連を攻撃できるようにする精巧な空中給油システムを開発しました。 SAC を率いる間、ルメイは大陸間弾道ミサイルを SAC の在庫に追加し、それらを国家の核兵器の重要な要素として組み込むプロセスを開始しました。
米空軍参謀総長
1957 年に SAC を去った後、ルメイはアメリカ空軍の副参謀長に任命されました。 4年後、彼は参謀長に昇進した。この役職においてルメイは、戦略的な航空作戦が戦術的な攻撃や地上支援よりも優先されるべきであるという彼の信念をポリシーにしました。その結果、空軍はこのタイプのアプローチに適した航空機の調達を開始しました。在任中、ルメイはロバート・マクナマラ国防長官、ユージン・ザッカート空軍長官、マクスウェル・テイラー統合参謀本部議長などの上司と繰り返し衝突した。
1960 年代初頭、ルメイは空軍の予算を守ることに成功し、衛星技術の利用を開始しました。時には物議をかもした人物であるルメイは、1962 年のキューバ ミサイル危機の際に、ジョン F. ケネディ大統領とマクナマラ国務長官との間で、島のソ連陣地に対する空爆について大声で議論したとき、戦争挑発者と見なされました。ルメイはケネディの海上封鎖に反対し、ソ連が撤退した後もキューバへの侵攻を支持した。
ケネディの死後、ルメイはリンドン・ジョンソン大統領の政策に不満を表明し始めた。 ベトナム .ベトナム戦争の初期に、ルメイは、北ベトナムの産業プラントとインフラに対する広範な戦略的爆撃作戦を呼びかけていました。ジョンソンは紛争を拡大することを望まず、アメリカの空爆をアメリカの航空機があまり適していない阻止的および戦術的な任務に限定した. 1965 年 2 月、激しい批判に対処した後、ジョンソンとマクナマラはルメイを引退させました。
その後の人生
カリフォルニアに移った後、ルメイは 1968 年の共和党予備選挙で現職のトーマス・クシェル上院議員に挑戦するよう打診されました。彼は辞退し、代わりにアメリカ独立党のチケットでジョージ・ウォレスの下で副大統領に立候補することにしました。もともと応援していたのに リチャード・ニクソン 、ルメイは、ニクソンがソビエトとの核平等を受け入れ、ベトナムに融和的なアプローチを取るのではないかと懸念していた.ルメイとウォレスとの関係は物議を醸し、ウォーレスは人種差別を強く支持していたことで知られていました。 2人が世論調査で敗北した後、ルメイは公の場から引退し、それ以上の立候補を断った.
死
ルメイは、長い引退の後、1990 年 10 月 1 日に亡くなりました。彼はに埋葬された アメリカ空軍士官学校 コロラド州コロラドスプリングスにて。
遺産
ルメイは、アメリカ空軍の近代化に大きな役割を果たした軍の英雄として最もよく記憶されています。彼の功績と功績により、彼は米国および英国、フランス、ベルギー、スウェーデンなどの政府から数多くのメダルを授与されました。ルメイは、国際航空宇宙殿堂入りも果たしました。